UNE NOUVELLE A LA MAISON
Sujet
je viens de récupérer un 250 cross 😀 il manque juste l'allumage 😎
question: quel type et marque de l'allumage et a votre avis de quelle année est la moto 😳
question: quel type et marque de l'allumage et a votre avis de quelle année est la moto 😳
Le vrai rêveur est celui qui rêve de l'impossible
L'atelier de gégé: http://mon-site-83.e-monsite.com/Moto(s) : KTM 50 GS 1977/ ZUNDAPP 50 GS replica
je dirais MC 83 type 543
mais ce n'est pas la bonne fourche, l'étrier devrait être à l'avant du fourreau
à vérifier avec les numéros
allumage Motoplat
mais ce n'est pas la bonne fourche, l'étrier devrait être à l'avant du fourreau
à vérifier avec les numéros
allumage Motoplat
240 pl 83, 2 eme livraison reservoir! fourche idem que mc tinmar
retape moi gégé et tu la vend. les meilleurs a partir de 84 ;)
la biz phil
retape moi gégé et tu la vend. les meilleurs a partir de 84 ;)
la biz phil
J ai un allumage PVL cross neuf qui vient en lieu et place du motoplat, rotor interne bien sûre mais le miens été sur une 125, a voir si le cône de vilo est identique.
Moto(s) : ktm 300 exc 2020
même cône sur les 125, 250 et 495
C était une 125 a moteur 502
Moto(s) : ktm 300 exc 2020
une des premiéres de la série vu le bras oscillant ....
MC tinmar a écrit :même cône sur les 125, 250 et 495
z'êtes sûrs un rotor interne du un 250? ça va prendre des tours plus que de raison non?
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
===============================================Moto(s) : Royal Enfile turboD
je parlais juste du cône
mais je connais un gars qui en a monté sur des 420 et 495 sans aucun problème
bien au contraire ce sont des avions (pour Farleigh)
mais je connais un gars qui en a monté sur des 420 et 495 sans aucun problème
bien au contraire ce sont des avions (pour Farleigh)
oui, c'est clair que ça avionne, mais SURTOUT....ne pas chûter avec la poignée de gaz bloquée en grand sinon....ça prend des tour tellement que...le résultat:
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
===============================================Moto(s) : Royal Enfile turboD
eh oui, volant moteur trop allégé, boite à clapets Vforce, moteur très (trop) préparé... :/ prise de tour de dingue, mais à 10 000 tours, la bielle résiste pas longtemps...
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
===============================================Moto(s) : Royal Enfile turboD
Je suis, sur le caferacerclub, la fabrication d'une brêle de piste, avec comme berlingot un Zabel 700 !!! 👍
:( ... et bien, il est monté avec un allumage Motoplat, rotor interne!!! :(
:( ... et bien, il est monté avec un allumage Motoplat, rotor interne!!! :(
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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C'est ce que je me suis dit sur mon 420 Béta.... Un rotor interne sur une grosse gamelle ???? 😳 😳 😳
o marre eud'ch'possé euch'wassingue tin qui drache !
PICARDIE INDEPENDANTE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!Moto(s) : Des Ex-Bouses
Sans masse d'inertie, la vitesse de rotation du moulin doit varier au gré des inflammations !!! Bonjour les vibrations!!
Et les réactions violentes, à chaque coup de gaz!! :( 😳
Et les réactions violentes, à chaque coup de gaz!! :( 😳
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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