Rassure toi .............. 👍  c'est une expression !! j'ai encore des choses à vivre avant de mourir si jeune.
Je voulais juste exprimer le sentiment de chauffer l'ensemble comment au soleil mais je ne pense pas que cela fonctionne !!
A la vertical !! bon sang, il faut que je trouve un palan là .........

Bonsoir à tous,

je reviens vers vous afin de vous donner quelques nouvelles de ma 125 GS........ Elle démarre !!!  👍 

En fait, j'ai tout démonter et tout nettoyé nickel. J'ai remonté et depuis elle démarre au premier ou second coup de kick.
Maintenant, j'ai pris l'habitude de la démarrer tous les 2 ou 3 jours. Je ne sais pas si cela est nécessaire, mais pour le moment ceci me rassure  🙂

Bien heureux de pouvoir rouler avec.

Maintenant il me reste à regarder pour les feux (ni l'avant ni l'arrière ne fonctionne) et trouver une solution pour rajeunir mais plastique jauni. Si vous avez une idée ou alors connaissance de plastique neuf je suis preneur.

A bientôt

Des neufs sur ktmklassiker.

Salut à tous,

mes posts ne sont plus aussi nombreux et pour cause, la KTM roule à merveille !!

Je viens de faire une balade avec un ami de 40 km en chemin, sentier et "hors piste" en sous bois. Que du bonheur  👍 

Par contre, je me suis rendu compte que je ne pouvais rester debout longtemps sur ma 125. Il est vrai que je suis grand (1.95m) et le guidon me parait trop bas pour moi. Auriez vous une astuce ?

Merci

Ben , ici , y a peut-être de quoi résoudre ton problème :
www.fehling.de/index.php?content=preise&le...

yess, très bonne boutique, je me sers chez eux et la qualité de leurs guidons chromés pour les anciennes est très au DESSUS de la moyenne. Du très robuste pour un prix assez correct 👍 

Salut,

j'aimerais vérifier la pression de mes gonflage avant et arrière. A quel pression doivent ils être ?

Merci

1 kg partout

Très bien merci jeune homme  👍 

c'est ce que je mets aussi, mais 1.2 dans les cailloux...

Des fois je descend a 800 gr quand c est gras et glissant

Salut à tous,

dites moi, j'ai la pipe d'admission qui se fendille dangereusement. J'en ai bien trouvé une neuve chez enduroklassiker mais à 105€ tout de même.
Entre temps on m'en propose une d'une 250 GS de 1990. Pensez vous que celle ci correspond ?
Merci pour vos avis éclairés !!

 😎 

J'utilise de la pate à joint moteur (noir) ou du silicone transparent (sanitaire) pour colmater les craquelures par l'extérieur. Ca peut dépanner en attendant de trouver la bonne pièce à prix convenable.

Bonjour à tous,

j'ai besoin d'un petit coup de main. Je viens de casser mon câble d'embrayage. Et j'ai beau chercher sur le net je ne trouve pas de câble correspondant à une Ktm 125 GS de 1989. Quelqu'un peut il m'aiguiller ?

Merci d'avance

J en ai 2 à vendre.

Salut,

super je suis preneur. As tu d'autres pièces ?

Bye

Oui mais j en ai déjà vendu pas mal, ca fait environ 3-4 ans que je suis en train de me séparer des pièces que j ai.
Demande moi ce que tu veux!

on va en discuter en MP. OK ?

Tu as eu mon MP ?

Non j ai rien

Salut, cela fait un ptit moment que je n'ai pas mis les pieds par ici dites donc ...
Bon un petit soucis de frein arrière. Jeudi dernier j'ai roulé avec mon gamin (en 85 yz  ;) ) et au bout de 5km ma roue arrière s'est bloquée ?! J'ai cru au début à un problème de boîte, mais en fait c'est le frein arrière qui était bloqué.
Je freine, il est vrai, très peu de l'arrière, et comme il y avait un moment que je n'avait pas roulé, je n'ai freiné qu'une fois de l'arrière. L'ensemble disque et étrié était bouillant !!
Je n'avais pas d'outil sur moi, j'ai donc attendu que l'ensemble refroidisse, fait demi tour en rentrant au ralenti pour ne pas trop échauffer l'ensemble. En rentrant, j'ai remarqué que je n'avais plus de garde à la pédale de frein AR. J'ai corrigé pensant que cela ne venait que de ceci ... Erreur !! le lendemain, nous repartons et rebelote. Un peu plus loin mais ça recommence. Là j'avais les outils, j'ai desserré le flexible de frein qui arrive à l'étrié, le tout s'est débloqué et j'ai pu rentré normalement.
De nouveau je démonte, complètement, mon gamin appui sur la pédale de frein "comme ça" comme il me dit et les pistons sortent.Un pas trop et l'autre plus et je n'arrive pas à les rentrer à la main.
Puis après plus le temps de regarder...
Pourquoi est ce arrivé ?
- piston grippé ?
- liquide à changer ?
- prise d'air ?

Qu'en pensez vous ?

Merci

Bonjour,

J'avais eu le même soucis.....il ne faut plus rouler comme ça ! danger...En roulant disque et piston/étrier chauffe, se dilate et bloque donc
Pistons grippés et/ou coulisseau d'étrier...Ce n'est pas méchant mais il faut tout démonter (étrier) et tout nettoyer (au liquide de frein par exemple) Bien nettoyer les coulisseau, les pistons (voir changer les joints de pistons) bien regraisser les coulisseau....Changement liquide et purge bien sur. Aprés nickel...

OK très bien.

J'avoue n'avoir jamais fait ceci. Vous auriez des vues éclatées ou autre support pour m'aider ?

Merci sincèrement

non je n'ai pas de doc pour cette année.....mais le principe est le même pour tous....Attends de voir si les spécialistes de ce modèle arrivent ! sinon, ce n'est vraiment pas compliqué (je débutais aussi quand je l'ai fait) faut juste être méticuleux (fais des photos de tous avant démontage)
je te joints des tof pour le principe....cherches aussi sur nenet pour les tutos !

Tu peux nettoyer les pistons et tout avec de la laine d'acier triple 0...

Super ça  👍 
Merci sincèrement, je vais me coucher moins bête ce soir ....  😴