MC 240 , MANQUE PIÈCES !
Sujet
ploup plop every body 😂
hmmmmm donc j'ai récupérer cette bébête :
MC 240 de 1982
Le gars m'a dit qu'il la refait péter il y a quelque mois .. sans le silencieux 👍
Bon je compte faire un rapide tchek des pièces , vidange boite et fourche , laver le carbu , serrer les FREINS SUPER TAMBOUR 😄 , et puis espérer que ça suffira ..
Avant tout , me manque des pièces et c'est pour cela que je viens sur le forum vous voir 😉
le kick
le filtre à air et sa cage
couronne arrière à changer
le silencieux ( 😴 )
Alors déjà si quelqu'un a des pièces d'occaz et bien OUAIIII !!! 🤭
Sinon je suis allé faire un tour sur le net , notamment tombé sur le site ktm klassiker .
--> alors ma question est : quelles sont les modèles de ktm avec des pièces identiques , car y'a pas toujours marqué pour MC 240 de 1982 hein....
le silencieux et la couronne en neuf j'ai trouvé la référence , pas le kick ni le filtre à air .
merci les copains !!
hmmmmm donc j'ai récupérer cette bébête :
MC 240 de 1982
Le gars m'a dit qu'il la refait péter il y a quelque mois .. sans le silencieux 👍
Bon je compte faire un rapide tchek des pièces , vidange boite et fourche , laver le carbu , serrer les FREINS SUPER TAMBOUR 😄 , et puis espérer que ça suffira ..
Avant tout , me manque des pièces et c'est pour cela que je viens sur le forum vous voir 😉
le kick
le filtre à air et sa cage
couronne arrière à changer
le silencieux ( 😴 )
Alors déjà si quelqu'un a des pièces d'occaz et bien OUAIIII !!! 🤭
Sinon je suis allé faire un tour sur le net , notamment tombé sur le site ktm klassiker .
--> alors ma question est : quelles sont les modèles de ktm avec des pièces identiques , car y'a pas toujours marqué pour MC 240 de 1982 hein....
le silencieux et la couronne en neuf j'ai trouvé la référence , pas le kick ni le filtre à air .
merci les copains !!
Moto(s) : MC 240 1982
Salut , et bienvenue sur le site .
Bravo , bien belle acquisition
T'es sur d'avoir bien cherché sur ktm klassiker ? Y a pourtant tout ce que tu cherches !!!
Le kick :
www.ktmklassiker.fr/boutique-catalogue?pag...
le filtre :
www.ktmklassiker.fr/boutique-catalogue?pag...
et sa cage :
www.ktmklassiker.fr/boutique-catalogue?pag...
Le tout pour même pas 60 € !!!!
A ta place , avant de rouler , j'ouvrirais quand même le haut moteur pour voir l'état du piston-cylindre et de la bielle , histoire de pas tout descendre après 3 km. :( :(
Allez , bon courage pour la remise en état
Etienne
Bravo , bien belle acquisition
T'es sur d'avoir bien cherché sur ktm klassiker ? Y a pourtant tout ce que tu cherches !!!
Le kick :
www.ktmklassiker.fr/boutique-catalogue?pag...
le filtre :
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et sa cage :
www.ktmklassiker.fr/boutique-catalogue?pag...
Le tout pour même pas 60 € !!!!
A ta place , avant de rouler , j'ouvrirais quand même le haut moteur pour voir l'état du piston-cylindre et de la bielle , histoire de pas tout descendre après 3 km. :( :(
Allez , bon courage pour la remise en état
Etienne
Si l'aventure vous parait dangereuse , essayez la routine , c'est mortel .....Moto(s) : KTM 250 GS 75 ,77 , 80 , 400 79 ,600 lc4 88 , Triumph tiger 800
Hey hey heyy !!
Bon bah , ta fais le boulot à ma place ❤️ 🤬
J'hésitais sur les modèles correspondant comme je le disais .. Tout est commander .
J'ai reçu la couronne et le pignon avant tout l'monde alors la question du faible : comment enlever la roue une fois les boulons et autres tendeurs démontés ? Il faut enlever l'axe ?
Parce que je suis la avec ma premier motocross alors .. ;) . Et suite , normal que le pignon soit en "accès libre" , sans rien pour le retenir.
Dernière chose , mon guidon est assez déformer sur la longueur , une poignée se retrouve plus basse que l'autre . Alors y'a moyen de bricole ou rachat ? (manque total de réflexion de mon coté 😴 )
alé mille merci
PS : je cherche une revue technique , même à acheter , quelles modèles ont trouve de similaire sur le net , j'y suis perdu..
Bon bah , ta fais le boulot à ma place ❤️ 🤬
J'hésitais sur les modèles correspondant comme je le disais .. Tout est commander .
J'ai reçu la couronne et le pignon avant tout l'monde alors la question du faible : comment enlever la roue une fois les boulons et autres tendeurs démontés ? Il faut enlever l'axe ?
Parce que je suis la avec ma premier motocross alors .. ;) . Et suite , normal que le pignon soit en "accès libre" , sans rien pour le retenir.
Dernière chose , mon guidon est assez déformer sur la longueur , une poignée se retrouve plus basse que l'autre . Alors y'a moyen de bricole ou rachat ? (manque total de réflexion de mon coté 😴 )
alé mille merci
PS : je cherche une revue technique , même à acheter , quelles modèles ont trouve de similaire sur le net , j'y suis perdu..
Moto(s) : MC 240 1982
Salut, bienvenue.
Revue technique là.
www.leboncoin.fr/equipement_moto/599579393...
www.leboncoin.fr/equipement_moto/599579333...
Tiens, la même personne vend les 2 revues techniques dont tu peux avoir besoin. Prends les deux et demande le port gratuit.
Salut.
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Tiens, la même personne vend les 2 revues techniques dont tu peux avoir besoin. Prends les deux et demande le port gratuit.
Salut.
73 n'est pas mon département mais un rêve pour beaucoup.Moto(s) : ktm 240 73, 75, 77, 78
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