Vidange jamais faite??? Graphite ou particules métalliques dues à l'usure?? essaye avec un aimant pour voir ce qu'il remonte.

Bonjour  GS , que dois je faire  🤔  Passer un aimant sur la pâte grise voir si elle se colle sur l'aimant  🤔 
On dirait vraiment du graphite tu en mets sur les doigts ça s'étale partout sans partir en faisant une tâche grise  😡 
Je vais tout nettoyer au diluant et repeindre mes carters en noir .Les roulements ont l'air en forme pas de jeu pas de point dur .
Merci pour votre aide  👍 

endurovintage a écrit :

12.7 le diamètre des tiges JP, soit 1/2 pouce...

Note que je n'étais pas loin de la bonne cote pour une affaire qui remonte a 5 et 6 ans   ;) 

Cette paire d'amortos WP me rappelle une anecdote avec  MC tinmar ou nous  nous étions mis a deux sur "motors" pour enchérir au maxi sur une paire lorsque j'ai compris que je ne pourrais les avoir  😄  😄  😄 le gars les as eu mais ça lui a piqué les yeux (  + 250 € la paire et a refaire  bien sur  :(  )

Si c'est pas de la limaille de fer ça peut être de la limaille d'alu, moins grave mais faut savoir d'où ça vient.

GS-600-XC a écrit :

Vidange jamais faite??? Graphite ou particules métalliques dues à l'usure?? essaye avec un aimant pour voir ce qu'il remonte.

c'est aussi mon avis...une boite très usée, ça donne ça, une pate grise, extrêmement grasse et qui fait des tâches indélébiles

Merci du conseil je vais bien les nettoyer et regarder ça de plus prés . Je manque de temps pour m'y consacrer correctement  😳 
Un comble pour un retraité  🤬 

carlovitch1 a écrit :

Si c'est pas de la limaille de fer ça peut être de la limaille d'alu, moins grave mais faut savoir d'où ça vient.

moins grave, sauf si comme je le prense, la boite s'est bloquée, entrainant avec elle le flambage des axes de fourchettes de boite comme en témoigne l'alésage "étrange" et que de plus les roulements ont tourné dans leurs logements...et là...la poussière d'alu contenue dans la pâte...c'est pas très bon!!!

endurovintage a écrit :

12.7 le diamètre des tiges JP, soit 1/2 pouce...

jp-pareballes a écrit :

Note que je n'étais pas loin de la bonne cote pour une affaire qui remonte a 5 et 6 ans   ;) 

Cette paire d'amortos WP me rappelle une anecdote avec  MC tinmar ou nous  nous étions mis a deux sur "motors" pour enchérir au maxi sur une paire lorsque j'ai compris que je ne pourrais les avoir  😄  😄  😄 le gars les as eu mais ça lui a piqué les yeux (  + 250 € la paire et a refaire  bien sur  :(  )

rohhhhh le saaaaalaud!!!!! 😄  😄  😄  😄  😄  😄 

carlovitch1 a écrit :

Si c'est pas de la limaille de fer ça peut être de la limaille d'alu, moins grave mais faut savoir d'où ça vient.

endurovintage a écrit :

moins grave, sauf si comme je le prense, la boite s'est bloquée, entrainant avec elle le flambage des axes de fourchettes de boite comme en témoigne l'alésage "étrange" et que de plus les roulements ont tourné dans leurs logements...et là...la poussière d'alu contenue dans la pâte...c'est pas très bon!!!

C'est grave docteur  😳  Patrick tu me fais peur  :cry:  Comment vérifier si ton pronostic est bon  🤔 
Sur cette photo on voit mieux le mal

endurovintage a écrit :

12.7 le diamètre des tiges JP, soit 1/2 pouce...

jp-pareballes a écrit :

Note que je n'étais pas loin de la bonne cote pour une affaire qui remonte a 5 et 6 ans   ;) 

Cette paire d'amortos WP me rappelle une anecdote avec  MC tinmar ou nous  nous étions mis a deux sur "motors" pour enchérir au maxi sur une paire lorsque j'ai compris que je ne pourrais les avoir  😄  😄  😄 le gars les as eu mais ça lui a piqué les yeux (  + 250 € la paire et a refaire  bien sur  :(  )

endurovintage a écrit :

rohhhhh le saaaaalaud!!!!! 😄  😄  😄  😄  😄  😄 

On était jeunes et beaux  et on aimait rigoler  😎 

Alors mon poto JP , tes bécanes te font des miséres  : je suis entrain de préparer ta sacoche a outils ( non ce n'est pas une boutade pour ceux qui sont entrain de me lire  ) collector . J'ai bien eu les tofs ,mais t'as oublié les cr .

@ +

 🤔  🤔  🤔  🤔  🤔  🤔  euhhh c'est le copain zheimer qui commence oubien j'ai zappé une étape?? quelles photos JP, quelle sacoche à outils, quels CR....
dis moi tout...

carlovitch1 a écrit :

Si c'est pas de la limaille de fer ça peut être de la limaille d'alu, moins grave mais faut savoir d'où ça vient.

endurovintage a écrit :

moins grave, sauf si comme je le prense, la boite s'est bloquée, entrainant avec elle le flambage des axes de fourchettes de boite comme en témoigne l'alésage "étrange" et que de plus les roulements ont tourné dans leurs logements...et là...la poussière d'alu contenue dans la pâte...c'est pas très bon!!!

JEAN-PIERRE 05 a écrit :

C'est grave docteur  😳  Patrick tu me fais peur  :cry:  Comment vérifier si ton pronostic est bon  🤔 
Sur cette photo on voit mieux le mal

c'est pas trop bon cette couleur de gras partout!! d'habitude, on retrouve ça plutôt dans le fond de la boite, mais là, on dirait que ta boite a tournée avec très très peu d'huile et elle s'est usée. Faudrait démonter les pignons des arbres, voir les portées, je mettrais ma main au feu qu'elles ont bleuit...
Par contre c'est l'autre carter (celui à la flèche rouge) que j'aimerais voir

endurovintage a écrit :

 🤔  🤔  🤔  🤔  🤔  🤔  euhhh c'est le copain zheimer qui commence oubien j'ai zappé une étape?? quelles photos JP, quelle sacoche à outils, quels CR....
dis moi tout...

Euh !... j'ai doublonné les réponses ,et la seconde partie s'adresse a jp05  a qui j 'ai retrouvé une sacoche  a outils collector .
Je profite de mes trés rares moments de connection pour répondre " groupé " même si je vois que cela peut amener un flou qui n'a rien  d'artistique  😄 
allez les copains je vous laisse a vos restaurations  ;) 
 

ah!!! j'ai donc (à priori) encore toute ma santé mentale (quoique...) 😄 

carlovitch1 a écrit :

Si c'est pas de la limaille de fer ça peut être de la limaille d'alu, moins grave mais faut savoir d'où ça vient.

endurovintage a écrit :

moins grave, sauf si comme je le prense, la boite s'est bloquée, entrainant avec elle le flambage des axes de fourchettes de boite comme en témoigne l'alésage "étrange" et que de plus les roulements ont tourné dans leurs logements...et là...la poussière d'alu contenue dans la pâte...c'est pas très bon!!!

JEAN-PIERRE 05 a écrit :

C'est grave docteur  😳  Patrick tu me fais peur  :cry:  Comment vérifier si ton pronostic est bon  🤔 
Sur cette photo on voit mieux le mal

j ai déja vu cela  , car c était de l huile de boite graphitée  , mis a part  l effet  " crado " et des disques d embrayage  plus que collés  ,  rien d autre   😎  😎  😎 
le Kanari

Patrick le gras n'était pas partout au démontage mais seulement au fond de la boite après c'est l' effet karcher et dégraissant qui a étalé le film gris sur tout le carter 😳 
Merci le Kanari tu me remonte le moral  👍  👍 
JP je te tel ce soir  ;) 

ahhh alors peut être un espoir!!!
essaye de faire une photo de l'autre carter, celui qui a la boite et le vilo dans ton post au dessus.

Voilà Patrick la photo de l'autre carter

bah non alors RAS, un simple effet d'optique entre les deux images, tant mieux

Tant mieux  😳 

Cool,  😎  Par contre change de dégraissant!!  🤭

Je vais essayer l'essence et les allumettes ça devrait le faire   😄  😄 

Voilà après un nettoyage conséquent à l'essence et au diluant ponçage , peinture HT et séchage à la mode pizza au feu de bois  👍  👍 

bah??? 😳  😳  😳  la patronne, elle dit rien avec les odeurs???  😂 

il l a envoyé chercher du bois dehors  😄  😄  😄  😄