Bonsoir, je vous contacte pour avoir un peu d aide car je patoge avec ma b(r)elle qui est un 450 exc de 2003.

Voici le soucis,lorsque que je suis au ralentie et que j ouvre la poignée en grand j ai un trou qui me fait caler la moto si je n arrête pas d accélérer avant, niveau recherche :
bougie neuve
gicleur remis d origine
pompe de reprise contrôlée a l ohmmètre
carbu nettoyé

Je suis perdue, si vous avez des idées hésité pas :)

Anti parasite, j ai eu le cas sur un buggy, un trou à l accélération qui cale le moteur à chaque reprise.
Sinon peut être jeu au soupapes.

je trouve bizarre que l antipatate fais un trou toujours au meme moment, mais je verifirais demain :)

Pompe de reprise controllée avec un ohmmetre ?!

Bonjour jeune fille,  😀

À l'occas, passe par la case présentation!
www.ktmaddict.fr/viewforum.php?id=5

Pas besoin des mensurations, petite présentation rapide.  😀

Le contrôle ohmmètre, ça serait pas pour le capteur de boisseau?

Si GS, la pompe de reprise est mécanique.
Oui c est allucinant que l antiparasite puisse faire ça, sur le buggy je l ai changé à la base car il calait dans les passages avec beaucoup d eau mais du coup je n avais plus de trou à l accélération!!

ahhh bin tant mieux, un peu de fraicheur féminine ne va pas faire de mal à ce forum de brutes!!!! 👍 
bienvenue à toi!!!

tidusare a écrit :

Je suis perdue, si vous avez des idées hésité pas :)

t’excites pas trop Pat!!!  🙂

J'ai mis "fille" par rapport à ça:


je serai pas étonné que ce soit une coquille!!  😄 

oups!!!! meeeerd'!!!!! désolé, je passais, j'ai vu ton "bonjour jeune fille" et hop, pas de starter, j'ai démarré à froid!!!  😄  😄  😄 

comme quoi...L'ORTHOGRAPHE ET LA GRAMMAIRE ont leur importance!!!  😉 

Ah oui désolé de l erreur :)
Effectivement c est la résistance en ohm du capteur de pompe de reprise , apres elle va partir chez un ami garagiste si j ai pas trouver d ou viens le soucis, demain c est contrôle anti parasite et recherche de prise d air. Si d autre on des idées :)

Bonjour, apres recherche et changement de l antiparasite j ai constater que le gicleur ou doit sortir l essence de la pompe de reprise dans le carbu est bouché d origine.
Es ce que quelqu un a deja vu cela? Merci

probleme similaire sur mon 400 2002. le canal par ou arrive l'essence dans la pompe de reprise est equipe d'un clapet antiretour qui une fois encombré d'impuretés ne laisse plus passer l'essence. solution, suppression du clapet constitué d'une bille+ressort+carré en laiton que l'on apercoit dans le canal.

Moi c est pas se canal avec le clapet c est au dessus la ou il y a le gicleur qui sort dans le carburateur . C est se dernier qui est bouché.

ben faut le déboucher, sinon le trou ne disparaitra jamais.
surement pas bouché d'origine comme tu le dis mais par le temps et le peu d'entretien.

Sisi boucher d origine. je sais quand meme reconnaitre un morceaux de laiton entier ^^ et ce n est pas le manque d entretien

Met des photos stp.

www.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fa...


ou qu'il est ton trou bouché?

bonsoir a tous , je vais essayer d aider mais c est juste un avis ne  🤬  sur ma tété ma femme s en charge

j ai eu ce soucis remedier depuis par un ami chef d atelier dans une concession KTM
sous la cuve petite carter fermé par trois vis de mémoire avec menbrane a l interieur et un ressort
attention au sens du ressort au démontage
goutte d eau et impureté qui sont descendu dedans par la tige poussoir
un bon nettoyage et impec
attention il y a un tout petit trou au fond
tout cela de mémoire car revendu la belle orange depuis
plus une petite modif sur le rouleau d enroulement de cabble
on avait accroché avec un petit fil de fer la commande a la cam de lever de la tige
je dis ca je dis rien
mais ca marchait du feu de dieu a la reprise
bonne soiree

si vous voyez un gars de l oise prénom Patrick a qui j ai vendu une roue de KTM j aimerais l avoir au téléphone pour conseils merci a tous  prenez soin de vous

Salut Triumph 51, gars de l'Oise, Patrick, bin y'a moi!!!  😉 
je te passe un MP sur la boite mail du forum