Sa coûte un oeil le 4t si sa casse les pièces aussi  après c'est vrai sa consomme moins que le 2t. En une aprem un 2t est démonté, remonté et roule. Le 4t non

bah, un gars qui maitrise bien le sujet démonte un 4 coups assez facilement. Certes, y'a plus de pièces mais ça reste accessible

Vrai ou pas? Il faut être réaliste et y a surtout la place pour les mains dans un 2t comparé au 4t.

C'est vrai qu'avec un peu d'habitude on démonte un 4t assez vite mais il y a tout de même plus de risque d'erreur au remontage.

Et pour moi c'est plus au niveau pilotage qu'il y a une grosse différence: le 2t est bien plus fun, même si ça pardonne moins les erreurs.

C'est vrai aussi. Donc je vais rester au 2t.

Ouai c est un cas sur 100000, et les châssis que tu peu trouver sans moteur c est que les gars achète la moto pour le moteur pour faire des proto quad...
Je suis tous les jours a l affut d une Ktm cassé sur le boncoin a refaire au niveau moteur, (je les achetes pas chere en panne et les revend une fois refaite) bah ça fais 2 ans que j en ai pas refais et celle que j ai refaite c était 1 sur 2 du 4t ou 2t.
pour ce qui est des réglages, un 2t est toujours chiant a régler et ça se dérègle assez vite, qu un 4t je n en ai jamais vu et eu à regler et en plus un 2t quand il se dérègle tu serre ton moteur ou tu claque de la bougie (t es comptant quand t à plus de bougie dans le sac et que t es au fond des bois)
Perso j avais regardé les 300 2t (surtout pour le poid) avant d acheter mon 530 mais j ai pesé le pour et le contre et je voulais pas être emmerdé par l autonomie, les bougie qui claque, le carbu a régler...donc j ai acheté le 530 et je ne regrette pas, ce n est que mon 3ème 4t avant je n ai toujours eu que du 2t.
Il y a un truc aussi, quand on passe dans un village, j ai souvent remarqué que les piétons se bouche le nez et la bouche au passage des 2t par rapport à la fumé.
Voilà les gars, c est mon point de vue. ;-)

El matador a écrit :

Sa coûte un oeil le 4t si sa casse les pièces aussi  après c'est vrai sa consomme moins que le 2t. En une aprem un 2t est démonté, remonté et roule. Le 4t non

Heu si, il me faut 1h pour mettre les pignon de boîte sur l établi sur un 4t, si je possede toutes les Pieces a changer, une demi journée me suffit pour démonter remonter.