bonjour, je viens de recuperer une ktm 300 mais je ne sais pas si c'est une gs une e-gs une exc .
l année non plus je ne suis pas sur soit 94 soit 95. Comment puis je savoir?
cordialement

gravé sur la colonne de direction, le numéro de série te dira tout .

ok merci de cet réponse super rapide.....
J'ai fais la vidange de la boite, j'ai observé un peu de limaille sur le bouchon de vidange , es ce grave?
Quel quantité d'huile faut t'il que je mette ,0.7l ou 0.8l?
cordialement

dirtypart.com/manuals/filer/KTM/KTM%20250,...

Page 18, 0,8  ;) 


Limaille pas grave  😎 

Ok merci.
Ta t il des point à surveiller, l ancien proprio avait fais changé les roulement de boîte, les roulement de villo, la bielle le piston,le cylindre , la noix d embrayage, le bouchon de remplissage d huile et quelques autres bricole. Il a fait une dizaine de sorti rando avec et la remisé pendant 2 ans dans une grange.
Quelle point faut t il réviser, je viens de faire la vidange, j ai nettoyé le filtre à air .
J ai oublié quoi?

2 ans sans rouler = vidange complète du réservoir, nettoyage sérieux et appliqué du carburateur.

après de telles immobilisations, il ne faut jamais se hâter de remettre en route. même neufs, les divers roulements n'ont pas forcément appréciés l'usage du temps.

Il faudrai donc que j ouvre la boîte?

ma pipe d'adm est un peu craquelé mais pas percé, j' ai peur en démontant le carbu de la percé.
vous en pensé quoi les spécialiste ?

Bonjour, ce soir j ai démonté le carbu pour un nettoyage, puis je l'ai remonté et la rien impossible de la faire péter même pas un pet.

Il y a de l allumage?
L essence arrive?

oui allumage a l'eclateur, essence arrive nikel

Bonjour, maintenant plus un pet d'allumage, aidé moi s'il vous plait...
j'ai sorti le réservoir pour avoir accès, je vois un condo orange, a quoi sert il?

Dépose le carter d'allumage et met des photos du stator.

Ne serait ce que pour vérifier qu'il ne baigne pas dans l'eau!!  :( 

ok je mettrai les photos entre midi et deux car je suis au taf.
C'est bizarre y avait de l' allumage, je nettoi je carbu et y en a plus

probleme resolu, c'etait l'interrupteur M A qui c'etait bloqué

bonjour, la ktm tourne nikel, j'ai refais la vidange de la boite après 5h de marche pour être sur d'avoir viré toute l huile qui resté ainsi que la limaille.
j'ai remis en état le feu avant, graissé la chaîne et remplacé le liquide de refroidissement.
Ça  pousse sévère je suis pas souvent plein gaz car le terrain et mouillé du coup la roue arrière chasse beaucoup.
Par contre, niveau consommation j'ai d'abord cherché un gros trou dans le réservoir mais non y'en a pas. :cry: 
Vu le diamètre du venturi et le diamètre du gicleur pas étonnant que ça tète, pas grave le principal c que ça pousse sévère.

Ça manque de photos!!  😉 

coucou je vais en mettre dans 'lapres midi.... 🙂
D’ailleurs en voyant le bête vous pourrais dire pourquoi elle est marqué 94 alors qu'elle ressemble a une 95?
Quel est la différence visuel entre la 94 et la 95?

voila une photo, c'est la seul que j'ai pour le moment car la je ne suis pas chez moi...

Visuellement il n y a pas de différence entre 94 et 95 par contre ta selle est de 97!

j ais la meme 95

voici une autre photo j' en aurai pas de mieux avant le week end.

elle est crade mais j'ai peur de la laver au karcher a cause l'allumage.
je viens de récupérer la carte grise aujourd'hui je vais me renseigner pour le permis moto.

Salut
je pense à un modèle 94 j'ai possédé un 95 du costaud mais gaff si elle a servie en cross aux fissures sur la partie arrière
du bras oscillant, la fouche wp sensible au fuite ,le moteur du costaud une bonne machine malgré sont embonpoint contre la concurrence.  🙂

bonsoir, savez vous si il ya un joint entre le pot d echap et la platine sur le cylindre?
cordilalement