COUPURE ALIM ELECTRIQUE SUR 250 EXC 2011
Sujet
Bonjour,
Qui pourrait me dire comment se fait la coupure de contact (notament alim compteur vitesse et son retro éclairage) sur une 250 EXC de 2011
Moteur à l'arret, le compteur reste allumé et batterie se décharge vite
Merci
Qui pourrait me dire comment se fait la coupure de contact (notament alim compteur vitesse et son retro éclairage) sur une 250 EXC de 2011
Moteur à l'arret, le compteur reste allumé et batterie se décharge vite
Merci
Moto(s) : 2x 125 gs 1976 +1x 175GS 1979 + 1x 125 Gs 1981 + 1x125 GS LC1 1982 + 1x 125 gs 1991
Si je met la main sur le schéma, je te dis. 🙂
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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ta moto est pourvue du démarreur électrique ?
si c'est comme sur mon 350excf, le compteur passe en mode marche si l'aimant de roue avant passe devant le capteur ou si l'alternateur est actionné (excitation électrique). après quelques instants sans informations, le compteur passe en mode veille.
pour dissocier un problème interne au compteur, débranche le complètement pour voir si le problème persiste.
si c'est comme sur mon 350excf, le compteur passe en mode marche si l'aimant de roue avant passe devant le capteur ou si l'alternateur est actionné (excitation électrique). après quelques instants sans informations, le compteur passe en mode veille.
pour dissocier un problème interne au compteur, débranche le complètement pour voir si le problème persiste.
Si vous me cherchez, je suis là, avant ma traceMoto(s) : 127 cc sapetoku
Oui, elle a le démareur électrique !!
Moteur coupé, moto arrêtée, compteur reste rétro éclairé ...
Moteur coupé, moto arrêtée, compteur reste rétro éclairé ...
Moto(s) : 2x 125 gs 1976 +1x 175GS 1979 + 1x 125 Gs 1981 + 1x125 GS LC1 1982 + 1x 125 gs 1991
as tu tenté pour dissocier un problème interne au compteur de le débrancher complètement pour voir si le problème persiste?
Si vous me cherchez, je suis là, avant ma traceMoto(s) : 127 cc sapetoku
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