VALVE TVC KTM 250 EGS DE 1998
Sujet
Bonjour,
Je me permets de poser la question suivante car je ne sais pas si c'est normal d'origine que ce pignon bouge autant!
D'ailleurs, pouvez vous me confirmer les dires d'un pote à moi qui m'affirme qu'il ne devrait pas avoir de crasse à cette endroit, donc logiquement j'ai des joints à changer ?
Donc est-ce que c'est normal que ce pignon bouge un peu ? (enfin pas mal quand même)
Je me permets de poser la question suivante car je ne sais pas si c'est normal d'origine que ce pignon bouge autant!
D'ailleurs, pouvez vous me confirmer les dires d'un pote à moi qui m'affirme qu'il ne devrait pas avoir de crasse à cette endroit, donc logiquement j'ai des joints à changer ?
Donc est-ce que c'est normal que ce pignon bouge un peu ? (enfin pas mal quand même)
Moto(s) : KTM EGS 250 de 1998 - WRF 450 de 2003
www.cross-roads.fr/pieces_et_accessoires/v...
s'il s'agit bien de la pièce n°5 qui s'engrène sur la pièce n°17, il est normal d'avoir un peu de jeu.
quand à la présence de gras et de calamine, c'est tout à fait normal vu qu'il s'agit d'un mécanisme d'échappement.
s'il s'agit bien de la pièce n°5 qui s'engrène sur la pièce n°17, il est normal d'avoir un peu de jeu.
quand à la présence de gras et de calamine, c'est tout à fait normal vu qu'il s'agit d'un mécanisme d'échappement.
Si vous me cherchez, je suis là, avant ma traceMoto(s) : 127 cc sapetoku
D'accord, j'ai compris le fonctionnement pour ajouter des photos, donc la on voit beaucoup mieux. 😎
Ok de toute manière la valve fonctionne car je sens la différence de puissance qu'en elle s'ouvre.
D'ailleurs de l'autre coté c'est normal d'avoir aussi de la calamine ?
(Désolé pour la photo j'en ai pris qu'une et elle est floue :/)
Je me demande si il y a pas des joints à changer par-ci par là car la moto avait été révisée en 2008 il me semble par un concessionnaire et depuis plus rien !
Je voudrais savoir si c'est une bonne solution que de réaliser le joint de la pipe d'admission avec de la loctite noir 5940 ?
J'avais acheté tous les joints moteurs mais malheureusement ils n'ont pas prévu le joint de la pipe d'admission.
Ok de toute manière la valve fonctionne car je sens la différence de puissance qu'en elle s'ouvre.
D'ailleurs de l'autre coté c'est normal d'avoir aussi de la calamine ?
(Désolé pour la photo j'en ai pris qu'une et elle est floue :/)
Je me demande si il y a pas des joints à changer par-ci par là car la moto avait été révisée en 2008 il me semble par un concessionnaire et depuis plus rien !
Je voudrais savoir si c'est une bonne solution que de réaliser le joint de la pipe d'admission avec de la loctite noir 5940 ?
J'avais acheté tous les joints moteurs mais malheureusement ils n'ont pas prévu le joint de la pipe d'admission.
Moto(s) : KTM EGS 250 de 1998 - WRF 450 de 2003
normalement il n'y pas de joint entre la pipe d'admission et le cylindre vu quelle est en caoutchouc c'est elle qui fait joint et pour la calamine dans le mecanisme de valves , tu peux changer les joints , les gaz d'echappement ne doivent pas passer par la
Moto(s) : 300 GS 1985 250 freeride 125 RDX
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