Bonjour à tous,
J'ais un soucis avec mon 250 je suppose que sa doit être un réglage, alors en faite quand le moto tourne au ralentis et que je la met sur la béquille latérale le carburateur fuit du trop plein en continue mais des que je la remet droite elle ne fuit plus que pensez qu'il faut touchez?

Salut, ouvre le carbu, vérififie l'axe du flotteur et si il n'est pas percé, regarde les gicleur nettoie et souffle tout... et re essaie..

Selon les symptômes que tu décris, il faut contrôler le niveau de cuve. Les gicleurs n'y sont pour rien...

Contrôler le niveau de cuve c'est à dire?

Désolé réflexe de maniac quand j'ouvre le carbu c'est souflette :)  bref en tous cas il faut l'ouvrir ce carbu..

contrôler le niveau de cuve :
c'est à dire vérifier que le flotteur monte bien (le flotteur peut être abimé et donc ne plus flotter) la cuve se rempli,
que le flotteur entraine bien le pointeau vers le haut quand il flotte , et que le pointeau ferme bien de façon étanche l'arrivée d'essence quand il est en position haute,
de plus vérifier que le pointeau est au bon niveau : si tout ce que je t'ai mentionné plus haut est ok: c'est que ton pointeau ne monte pas assez quand le flotteur est au plus haut , donc changer le réglage pour que le pointeau soit plus haut (tu verras il y a plusieurs réglages possible),
mais c'est bizarre que cela ne se produise que quand la moto est sur la latérale, je pense que ton flotteur doit alors se bloquer,
donc ton carbu est probablement sale

ALBERT250, le pointeau ne se règle pas mais le flotteur oui. Ou tout au moins une languette à plier selon besoin.

Je ne connais pas la cote à respecter. Voir dans la doc technique.

À priori, le niveau doit être trop haut.

ca ressemble a ca , nivaeu de cuve ou pointeau qui reste coincé , qui coullisse mal

OUI , je pensais à la même chose :


" nivaeu de cuve ou pointeau qui reste coincé , qui coullisse mal "

et normalement un démontage nettoyage devrais suffire

autre piste; la béquille !!

axe et mécanisme usé = moto trop penchée, et alors il n'est pas anormal que çà coule.

D accord avec freduro et gs600, le niveau de cuve se règle carbu a l envers légèrement en biais et les flotteurs doivent être parallèles au plan de joint, si c est pas bon, on tord plus ou moin la languette qui pousse sur le pointeau.

ok sa marche je vais regarder sa merci pour vous reponses