PLAISIR DES YEUX
Sujet
Euhhh juste pour le plaisir des yeux, photos envoyées par un ami Belge, grand amateur de Sachs 6v devant l'éternel et fan de Hercules Sachs....mais pas que...
125 DKW usine 1967
ET LA SUBLIMISSIME 125 GS 1970 a moteur Sachs 5V et carbu de 27
Photo de son 125 Hercules que j'avais prise à Mende 2005
125 DKW usine 1967
ET LA SUBLIMISSIME 125 GS 1970 a moteur Sachs 5V et carbu de 27
Photo de son 125 Hercules que j'avais prise à Mende 2005
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
===============================
Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
===============================================Moto(s) : Royal Enfile turboD
et une autre des siennes
esthétiquement, c'est vraiment une autre époque...
esthétiquement, c'est vraiment une autre époque...
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
===============================
Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
===============================================Moto(s) : Royal Enfile turboD
même si je ne suis pas fan, voir des motos dans cet état si longtemps après leur production, c'est magique .
Si vous me cherchez, je suis là, avant ma traceMoto(s) : 127 cc sapetoku
pareil Fredo, je ne flashe pas plus que ça sur l'esthétique DKW et Hercules de la fin des années 60, en revanche, je craque complètement pour le 125 KTM de 1970 avec ses amortisseurs Koni usine... 😍 😍 😍
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
===============================
Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
===============================================Moto(s) : Royal Enfile turboD
Mark Reul , je suppose ... ????
Si l'aventure vous parait dangereuse , essayez la routine , c'est mortel .....Moto(s) : KTM 250 GS 75 ,77 , 80 , 400 79 ,600 lc4 88 , Triumph tiger 800
tu supposes bien....c'est bien Mark...THE collectionneur de Sachs, il a les plus belles et les plus rares 👍
et pour les amateurs de vieilles et belles images, il y a son site, ses motos et bien d'autres ici:
www.classicenduro.be/
et pour les amateurs de vieilles et belles images, il y a son site, ses motos et bien d'autres ici:
www.classicenduro.be/
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
===============================
Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
===============================================Moto(s) : Royal Enfile turboD
Je ne vous dirais celle que je préfére... 😂 😂
o marre eud'ch'possé euch'wassingue tin qui drache !
PICARDIE INDEPENDANTE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!Moto(s) : Des Ex-Bouses
t'as intéret à dire la 125 Six Day 69 ou la 125 GS70 sinon, muté et changé d'sexe et excommunié.... 😄 😄 😄
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
===============================
Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
===============================================Moto(s) : Royal Enfile turboD
Ben non puisque je ne le dis pas.... 😂 😄 😄 😄 😄 😄
o marre eud'ch'possé euch'wassingue tin qui drache !
PICARDIE INDEPENDANTE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!Moto(s) : Des Ex-Bouses
t'as d'la chance!!! 😂
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
===============================
Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
===============================================Moto(s) : Royal Enfile turboD
endurovintage a écrit :Euhhh juste pour le plaisir des yeux, photos envoyées par un ami Belge, grand amateur de Sachs 6v devant l'éternel et fan de Hercules Sachs....mais pas que...
125 DKW usine 1967
ET LA SUBLIMISSIME 125 GS 1970 a moteur Sachs 5V et carbu de 27
Photo de son 125 Hercules que j'avais prise à Mende 2005
que de la belle anciennes comme je les aime !!! 😍 👍
bruno du team paysantini , des motos ,fantic , bps , un faible pour les bmw gsMoto(s) : des motos de ma jeunesse
endurovintage a écrit :pareil Fredo, je ne flashe pas plus que ça sur l'esthétique DKW et Hercules de la fin des années 60, en revanche, je craque complètement pour le 125 KTM de 1970 avec ses amortisseurs Koni usine... 😍 😍 😍
tu fais bien de preciser pour les koni punaise trop fort dans le détail 👍
en parlant d'amortisseur ne m'oublie pas 😄 😄
Moto(s) : ktm 175 gs 1979, Honda crf1000
😳 😳 😳 bah merd'!!! tu fais bien d'en parler, va falloir que j'aille voir où j'en suis dans mes amortos à refaire....
faut surtout que j'arrive à dégager 6/7h d'affilée pour m'en occuper, sortir la sableuse, le matos de tournage pour les tiges etc....
je regarde ça dès que possible, mais je bosse demain et dimanche cause astreinte.
faut surtout que j'arrive à dégager 6/7h d'affilée pour m'en occuper, sortir la sableuse, le matos de tournage pour les tiges etc....
je regarde ça dès que possible, mais je bosse demain et dimanche cause astreinte.
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
===============================
Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
===============================================Moto(s) : Royal Enfile turboD
endurovintage a écrit :pareil Fredo, je ne flashe pas plus que ça sur l'esthétique DKW et Hercules de la fin des années 60, en revanche, je craque complètement pour le 125 KTM de 1970 avec ses amortisseurs Koni usine... 😍 😍 😍
lolo17 a écrit :
tu fais bien de preciser pour les koni punaise trop fort dans le détail 👍
en parlant d'amortisseur ne m'oublie pas 😄 😄
Koni usine en alu taillés masse...j'en ai une paire en attente de montage sur ma 125/76...rarissime...et offert par des copains pour mes 50 balais... ❤️
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
===============================
Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
===============================================Moto(s) : Royal Enfile turboD
rare je veux bien te croire vous etes des oufs de connaissances j'adore 🤭
Moto(s) : ktm 175 gs 1979, Honda crf1000
endurovintage a écrit :et une autre des siennes
esthétiquement, c'est vraiment une autre époque...
Quelle est la marque de la moto( Hercules) et quel moteur 🤔 et l'année ," il veut tout savoir" :cry: le reservoir est vraiment beau
Merci 😳
Hercules 125 GS 67 ou 69 je ne sais plus, moteur Sachs 5 cylindre fonte
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
===============================
Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
===============================================Moto(s) : Royal Enfile turboD
je viens d'avoir confirmation, 125 GS 1967
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
===============================
Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
===============================================Moto(s) : Royal Enfile turboD
des précisions apportées par Mark lui même:
Je commence vraiment à apprécier ces machines si particulières.
ça ne m'accrochait pas les yeux au premier abord, mais j'avoue que c'est passionnant et intéressant et....ça a un sacré charme 👍
L' Hercules est une 6 vitesses, pas une 5V, moteur spéciale, qui ressemble au 6V 50cc d' un cote et de l' autre cote à l' ancien moteur 100cc 4V. Le cylindre n' est pas en fonte mais en alu, couler dans le sable.
En 1967 elle avait le cylindre 132cc et comme j'ai écris avant elle etait 3ieme en Pologne dans la catégorie 175, On pouvait monter des cylindre 100 et 125 également on ne voit pas la différence de l'extérieur. Je te mets aussi une photo de la moto au six jours en 1967.
Je commence vraiment à apprécier ces machines si particulières.
ça ne m'accrochait pas les yeux au premier abord, mais j'avoue que c'est passionnant et intéressant et....ça a un sacré charme 👍
L' Hercules est une 6 vitesses, pas une 5V, moteur spéciale, qui ressemble au 6V 50cc d' un cote et de l' autre cote à l' ancien moteur 100cc 4V. Le cylindre n' est pas en fonte mais en alu, couler dans le sable.
En 1967 elle avait le cylindre 132cc et comme j'ai écris avant elle etait 3ieme en Pologne dans la catégorie 175, On pouvait monter des cylindre 100 et 125 également on ne voit pas la différence de l'extérieur. Je te mets aussi une photo de la moto au six jours en 1967.
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
===============================
Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
===============================================Moto(s) : Royal Enfile turboD
Mark sur le 125 Penton 69 pour les yeux qui sauront la trouver 👍
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
===============================
Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
===============================================Moto(s) : Royal Enfile turboD
endurovintage a écrit :pareil Fredo, je ne flashe pas plus que ça sur l'esthétique DKW et Hercules de la fin des années 60, en revanche, je craque complètement pour le 125 KTM de 1970 avec ses amortisseurs Koni usine... 😍 😍 😍
lolo17 a écrit :
tu fais bien de preciser pour les koni punaise trop fort dans le détail 👍
en parlant d'amortisseur ne m'oublie pas 😄 😄
endurovintage a écrit :
Koni usine en alu taillés masse...j'en ai une paire en attente de montage sur ma 125/76...rarissime...et offert par des copains pour mes 50 balais... ❤️
Desolè, Patrick, mais les amortisseurs ne sont pas des Koni!
Voici les photos des originaux, ainsi que quelques détails qui peuvent être utiles pour reconnaître l'authenticité :
www.facebook.com/groups/911685348924547/?fref=ts
www.facebook.com/groups/512774228900597/
www.facebook.com/profile.php?id=100010753982595
étonnant, quand mes amis Patrick Massoutier et Jean-Luc Grard me les ont offert, il venaient d'une Maico et ont été restaurés avec des pièces Koni. Ils ont du être repassés au tour car le corps était abîmé, sans doute la raison de l'absence de marquage.
je ne vois pas ce que cela peut être d'autre...
je ne vois pas ce que cela peut être d'autre...
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
===============================
Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
===============================================Moto(s) : Royal Enfile turboD
Patrick, je suis désolé, mais les amortisseurs sont complètement fausses.
Comme vous pouvez voir le fond, attaque de corps, est l'un, obtenus par fusion et travaillées par le couteau.
Alors que le raccord supérieur est fileté et amovible.
En outre, le Koni authentique, ont publié des informations sur l'ajustement qui est fait avec le choc monté, ci-dessous, sur le bras oscillant en tournant la tige dans le sens horaire.
Les seuls détails qui sont d'originales, sont le ressort supérieur s'arrête, marque Koni.
Vos amortisseurs sont « Poppy » construits sous licence Koni, mais pas identiques à ceux montés sur la Ktm officielle.
Les Poppy sont principalement montés sur Maico.
Certainement les amortisseurs qui, bien que non originales, ils ont un prix très élevé !
Ici, juste pour voir ce que c'est :
www.ebay.ph/itm/KONI-Poppy-GP-Shocks-13-5-...
Il y a aussi quelques sèpiegazioni pouvant s'avérer utile.
Comme vous pouvez voir le fond, attaque de corps, est l'un, obtenus par fusion et travaillées par le couteau.
Alors que le raccord supérieur est fileté et amovible.
En outre, le Koni authentique, ont publié des informations sur l'ajustement qui est fait avec le choc monté, ci-dessous, sur le bras oscillant en tournant la tige dans le sens horaire.
Les seuls détails qui sont d'originales, sont le ressort supérieur s'arrête, marque Koni.
Vos amortisseurs sont « Poppy » construits sous licence Koni, mais pas identiques à ceux montés sur la Ktm officielle.
Les Poppy sont principalement montés sur Maico.
Certainement les amortisseurs qui, bien que non originales, ils ont un prix très élevé !
Ici, juste pour voir ce que c'est :
www.ebay.ph/itm/KONI-Poppy-GP-Shocks-13-5-...
Il y a aussi quelques sèpiegazioni pouvant s'avérer utile.
www.facebook.com/groups/911685348924547/?fref=ts
www.facebook.com/groups/512774228900597/
www.facebook.com/profile.php?id=100010753982595
quelle culture!!! 👍 👍 merci pour l'information alors!! 👍 🙂
Sur les miens, on règle aussi la dureté d'enfoncement en tournant dans le sens horaire (le réglage se trouve à l'intérieur en extrêmité de la tige)
effectivement les extrêmités basses sont différentes des tiens sur cette photo.
c'est quoi les "sèpiegazioni"?
Sur les miens, on règle aussi la dureté d'enfoncement en tournant dans le sens horaire (le réglage se trouve à l'intérieur en extrêmité de la tige)
effectivement les extrêmités basses sont différentes des tiens sur cette photo.
c'est quoi les "sèpiegazioni"?
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
===============================
Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
===============================================Moto(s) : Royal Enfile turboD
voilà les Poppy, exactement les mêmes que les miens, et effectivement, ils sont montés sur Maico principalement.
J'ai donc des poppy... 🙂
on fera avec... 👍
www.ebay.com/itm/NOS-Koni-Poppy-GP-Shock-B...
J'ai donc des poppy... 🙂
on fera avec... 👍
www.ebay.com/itm/NOS-Koni-Poppy-GP-Shock-B...
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
===============================
Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
===============================================Moto(s) : Royal Enfile turboD
