Phil a écrit :Salut Thierry, tu n'as pas réussi à sauver la selle de la 125 ? Sinon, il y a des housses (presque) similaires chez DD. J'en ai acheté une
Bonne journée
redsun a écrit :
Et non pas pu. Elle part en cacahouette et encore j'ai pas fait de tt avec .
Je suis allé sur le site de dd mais j'y panne rien à la langue de ghoet, je dois m'appliquer.
Est ce que la housse est conforme à l origine surtout côté marQuage latéraux.
En plus je me demande si la mousse à pas reçu car ça plisse de partout mais ça vient peut être de la housse qui est raide de vieillerie.
Si tu as le lien de la housse sur le site de ds .......
Voici le lien vers la housse. Les marquages sont conformes, mais il n'y a pas les motifs incrustés dans le revêtement
www.enduroklassiker.at/de/sitzbnke-und-stt...
Le bien-dire ne dispense pas du bien-faire (Mirabeau)Moto(s) : 500XT-XTZ750-KTM 240GS83-Triumph ST675 R-Bultaco 350 Sherpa-Peugeot GL10-Solex-Honda CB350K3
J'ai jamais monte , c'est pas trop chiant a poser , phil ?
Moto(s) : KTM 530-125GS 83-240GS 80- garelli katiam76-rocvale50 kit22 71-yam XTZ 750 91-tdr125 94-solex 2200
J'ai pas de compte paypal :cry:
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La housse se monte assez facilement, le skaï doit être réchauffé pour être plus souple. Tu as juste besoin d'une grosse agrafeuse.
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redsun a écrit :Je suis pas bon en informatique . On peut pas payer par carte sur enduro klassiker?
J'ai pas de compte paypal :cry:
Tu n'as qu'à te créer un compte Paypal, c'est une sécurité pour toi et pour l'acheteur.
Suite à un arrachage de carter d'embrayage de toute beauté, je suis à la recherche de ce dernier pour moteur 541 / 542 ...
Je ne sais plus s'il y a compatibilité avec les 125 ..
Voilà, si jamais, je suis preneur !!
Manu
Attention ... ça peut donner le vertige http://www.youtube.com/watch?v=OUaq_eEjeI8
L’Espagne vue différemment http://www.youtube.com/watch?v=WqsYNfMLgaY
Le Verdon, encore et toujours https://www.youtube.com/watch?v=WMotYiMLqX8
T'as une photo? 🤔
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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Je me suis pris un gros "caillou" en plein flan du carter, ça m'a bien stoppé,j'ai failli y laisser un pied, le carter est éventré ... Alors je peux dépanner avec de la pâte à souder, mais à la fin c'est tout le carter qui sera en pâte...
Donc en quête d'un carter correct pour la belle...
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A vérifier, bicôse il y longtemps que je n'ai plus foutu le nez dedans...
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Dans mon jeune temps j'ai réparé un carter avec de l'araldite de base, et j'ai revendu la mob 2 ou 3 ans près, sans avoir jamais été emmerdé. J'ai revendu la yam à un collègue, qui à priori, n'a eut de soucis.
Ca n’empêche pas de chercher du "frais" !
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ploermel78 a écrit :Je crois bien que ce ne sont pas les mêmes, la différence se situant du diamètre de l'axe de kick.
A vérifier, bicôse il y longtemps que je n'ai plus foutu le nez dedans...
non, ce ne sont pas les mêmes, c'est certain mais c'est pas au niveau de l'axe de kick, c'est au niveau de la profondeur du carter. Je dois en avoir un qui traine, mais ça reste à vérifier. Si c'est le cas, t'auras juste les fdp pour toi. mais je promets rien hein!! t'façons, si je l'ai il est dans les pièces au dépôt et je peux pas aller voir avant demain.
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
===============================================Moto(s) : Royal Enfile turboD
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non, il n'était pas au dépôt mais dans un carton à l'atelier, si ça te conviens, redonne moi ton adresse en MP et fais ripper 8.60 pour les frais de port, mais pas d'expé possible avant samedi
au chapitre des petits défauts:
sachant qu'il avait une petite fissure non suintante en extérieur en bas et visible sur la photo prise de l'intérieur, j'avais demandé à un pote de faire un essai de soudure magnésium. Raté, d'où le point de soudure visible sur la même photo.
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Je passe en MP, merci Patrick, vraiment.
Manu
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alors n'ayant pas testé, je ne peux pas vendre un moulin comme ça...
capito?
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Compris !! Attend vos ordre !! 😄
Je plaisantais, c'est pour ça que j'ai écrit en petit !!
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vous m'faites marrer les mecs, on vous propose un truc gratos et vous me faites les mijaurées!!! tcheu!!! en c'bas monde, tout se monnaye tout le temps, c'est chiant, alors sautez sur les occases comme ça, en général, ça dure pas aussi longtemps que les impôts!!!
Ehh relativise...ce n'est qu'un bout de magnésium formé et en plus il est fendu alors pas de problème, t'inquiète, j'ai encore de quoi bouffer quelques jours (un quignon de pain de la semaine dernière et un demi sucre en morceau), c'est pas la vente d'un carter qui m'empêchera la famine si elle devait venir... 😄 😄 😄
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"Un tiens vaut mieux que deux tu l'auras !!"
ça y est il me fait passer pour une valseuse maintenant !!
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1 que ça me fait plaisir
2 que ça me fout pas sur la paille
3 que ça permet de faire rouler un KTM
4 que j'ai décidé comme ça
5......j'ai pas à me justifier de pas aimer le mercantilisme et j'ai le droit de me faire plaisir en faisant plaisir...
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ploermel78 a écrit :Je crois bien que ce ne sont pas les mêmes, la différence se situant du diamètre de l'axe de kick.
A vérifier, bicôse il y longtemps que je n'ai plus foutu le nez dedans...
endurovintage a écrit :
non, ce ne sont pas les mêmes, c'est certain mais c'est pas au niveau de l'axe de kick, c'est au niveau de la profondeur du carter. Je dois en avoir un qui traine, mais ça reste à vérifier. Si c'est le cas, t'auras juste les fdp pour toi. mais je promets rien hein!! t'façons, si je l'ai il est dans les pièces au dépôt et je peux pas aller voir avant demain.
ouaip, profondeur et forme, surtout le demi cercle a l'avant, donc attention les joints 125 et 250 ne sont pas compatible...
j aurai besoin d un silencieux pour 240 de 1979 , si quelqu un a ça dans un carton , merci
le vert malheureux , c est le vert a pied !Moto(s) : 125 ktm gs 80
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