justement je n'ai pas la CG il va falloir que je me renseigne ,ou la faire et comment .

Bon, lorsque la  CG manque, il y a plusieurs méthodes :

- le dernier propriétaire de la moto est connu et vivant, il fait une demande de duplicata, et zou !

- Il y a un n° de plaque minéralogique sur le GdB, et faut connaitre quelqu'un chez les bleus  ou en préfecture pour l'identifier, pas facile...

- Faire une demande de CG collection, là je ne sais pas, je n'ai jamais fait.

Courage, mais ça vaut le coup c'est une excellente machine.

je vais essayé tout sa  merci  🙂

si cela te semble trop délicat, surtout fait moi signe, une 175 gs dernière mouture ... c'est une de mes cibles  👍 

Une très belle machine, mais forcément une restauration facile !

J'ai merdu !

Une très belle machine, mais PAS forcément une restauration facile !

Pas de problème benoît si j'ai une question je n'hésiterai pas .
Pour la partie restauration c vrai que sa ne vas peut être pas etre simple , déjà pour les pièces de rechange et aussi avec mon manque d'expérience dans ce domaine.  Je vais faire de mon mieux et m'aider de vos expériences  🙂

Oui ça doit être possible de la refaire en collection, je sais qu on le fais pour les vieux tracteur sortie des épines!

Pour la partie cycle, et les consommables, aucun problème, tout est dispo.

Pour le moteur, il s'agit d'un moteur KTM type 52, ce n'est pas un 125 et pas non plus un 250 !

Néanmoins, certaines pièces sont communes avec le 125 , mais pas toutes, et peut être avec le 240...

Les carters extérieurs, le mécanisme d'embrayage, et toutes sortes de choses.

Pour le haut moteur, ça devient plus délicat.

Dans un premiers temps, je te suggère de trouver la doc spécifique à cette machine. Part list, etc.

Tu dois pouvoir trouver une belle part des infos sur ce forum.

Courage !

Bonjour à tous,

Laurent 43 ans déjà...de la région Poitou-Charentes, j'ai pratiqué le motocross pendant 20 ans et passé a l'enduro pendant 5 ans, je viens récemment de me remonter un 250 yz jld pour quelques randos organisées et 2 enduro du Poitou que j'aime bien.
Je viens d'acquérir un 175 GS 1979 avec une bonne base de restauration, les travaux ont bien avancé.
Je vais avoir besoin de votre expérience pour quelques questions qui me chagrines....
bonne journée a tous

Laurent 

Bienvenue Lolo,  😀

N'hésite pas à ouvrir un post sur la réfection de ta machine.  ;) 

Avec un max de photos, avant/pendant/après  On est friand d'images!  🙂

J'ai moi aussi rentré un 175 GS de 79 hier, j'ai encore  rien demonté mais le proprio qui connait bien sa moto m'a dit que le piston serait à faire (si y a que ça.... 🙂  🙂 )....retrouves t on encore des Ø 63,5 ?? j'ai lu qu'il y a quelques années pas facile...
Merci

Salut  Lionel,    😀

tu nous fais un post dédié?   🙂

lolo17 a écrit :

Bonjour à tous,

Laurent 43 ans déjà...de la région Poitou-Charentes, j'ai pratiqué le motocross pendant 20 ans et passé a l'enduro pendant 5 ans, je viens récemment de me remonter un 250 yz jld pour quelques randos organisées et 2 enduro du Poitou que j'aime bien.
Je viens d'acquérir un 175 GS 1979 avec une bonne base de restauration, les travaux ont bien avancé.
Je vais avoir besoin de votre expérience pour quelques questions qui me chagrines....
bonne journée a tous

Laurent 

Bienvenue Laurent  🙂

bonsoir a tous , j'ai 35 ans et suis de la bourgogne , je tourne sus sur terrain de cross avec un sx de 99 que j' entretient moi même dans la mesure du possible .
Ci vous avez des questions ce sera avec plaisir que de vous renseigner .

hello, bienvenue Bourguignon!!! 🙂

Bonjour
je me présente Carlos, bientôt 49 printemps, je viens d'acheter une KTM GS de 1976 que je vais restaurer pour le plaisir.
j'envisage de partager les images de cette restauration ainsi que le fruit de mes recherche perso.
Quand j'ai acheté la moto, elle avait du mal à démarrer, j'ai procédé au démontage du carburateur et procédé à son nettoyage.
Après remontage du carburateur, j'ai réussi à démarrer la moto presque réussi à régler le ralenti avec toutes les infos récoltées sur le net.
Lorsque je passe la 1er et que je lâche l’embrayage lentement je calle, d’après mes recherches le joint vilo est à refaire.
J’en profite pour vous laisser le lien d’une personne qui s’est filmé dans le cadre de rénovation de motos anciennes YAMAHA , vous allez me dire que je me trompe de marque.
J’ai regardé une grande partie des vidéos de  cette personne, ces vidéos son très intéressantes pour les personnes envisageant réaliser une lourde rénovation de moteur.
www.dailymotion.com/video/x3d6k6_nettoyage...
Pour d’autres vidéos, l’auteur est totoche.

Salut Carlos, oui mais on voudrait bien voir des photos de cette merveille!!! parce que j'ai la même....
 😍  😍
 

Demain je prends des photos (vu d'ensemble avant restauration), puis j'en mettrai durant la restauration.


Le pot d'échappement n'est pas d'origine, ça ce n'est pas grave pour l'instant.

Pour les plastiques latérau, j'envisage une restoration car difficilement trouvable et j'ai fait pas mal de recherche

On veut tout voir !

Droite, gauche, dessus, dessous, dedans !

Carlos95 a écrit :

Demain je prends des photos (vu d'ensemble avant restauration), puis j'en mettrai durant la restauration.

Le pot d'échappement n'est pas d'origine, ça ce n'est pas grave pour l'instant.

Pour les plastiques latérau, j'envisage une restoration car difficilement trouvable et j'ai fait pas mal de recherche

les caches latéraux se trouvent chez Pillon Dorino ou chez enduroklassiker en Autriche

Bonjour à tous, petite présentation :
Luc 25 ans de Toulouse. Mon père a depuis longtemps une vieille KTM 240 GS de 1982 sur laquelle j'ai appris à "piloter" une vraie moto (contrairement à mon ancien 50 RMX à la vitesse de pointe impressionnante de 75KMh 😄 )
En parlant de mon père, il vient de m'acheter (oui très chanceux) une KTM 450 EXC de 2005 que nous irons chercher chez un particulier ce samedi, et j'ai hâte !
Vous trouverez ci joint des photos des 2 motos (pas besoin de préciser laquelle est l'ancienne   😀  .


Pour parler un peu plus de moi, je ne fais pas souvent de moto et me servirai de la mienne uniquement pour des balades et pas de franchissement. Donc plutôt un loisir.

La 82 est très belle.

Oui en plus elle a très peu roulé donc dans un super état !

Le 450 est un modèle 2006, ma précédente monture. Avec le physique qui va bien, que de très beaux souvenirs.
La moto du papa est bien jolie aussi.
Bienvenue