salut.
le joint de carter et identique 125 type 50 / 250 type 541 542.
les joints d'axe c'est:
radial seal ring 0760.142460 chez DD

non pour le joint de carter d'emb., tu peux me croire

pour le spy de kick et de selecteur, idem, à verifier, certains carters ont un perçage ext. de 22mm et d'autre de 24mm
int. c'est toujours du 14mm

donc attention

14 22 6
ou 14 24 6

laroince a écrit :

on ne sait jamais , ( j abuse ) mais , si un pot de 250 gs de 78 traine au fond d un garage , je peux etre preneur , mais bon , je rève sans doute

ah nan, j'avais un pot cross 78, mais il est déjà parti....

MC tinmar a écrit :

non pour le joint de carter d'emb., tu peux me croire

pour le spy de kick et de selecteur, idem, à verifier, certains carters ont un perçage ext. de 22mm et d'autre de 24mm
int. c'est toujours du 14mm

donc attention

14 22 6
ou 14 24 6

là oui, je confirme les dires de Martin qui d'ailleurs ne peut que connaître le sujet vu qu'il en a vendu quelques dizaines

bon , je ne sais pas ou mettre cette annonce , j ai un cadre et un bras oscillant de 125 RV  sans carton , je les donne . je serai a bouteville  ' CF d enduro ancienne ) demain apres midi , si ça interesse quelqu un

sympa ça, mais j'en ai pas bisoin...je passe....  👍 

Bonjour je recherche carter d embrayage 500 mx 1988

bonjour 500 KTM, je recherche une présentation avant tout et 5mn de lecture de ça:
www.ktmaddict.fr/viewtopic.php?id=1136
... 🙂  merciiiii!!!  👍 

bonjour

je recherche aussi tous plastiques pour une 250 GS de 1978 , meme etat moyen , ainsi qu un compteur et l entrainement

je peux peut être te dépanner d'un garde boue avant Nava vip pro, assez rare à trouver, mais il est à rénover et à mettre en contrainte car légèrement vrillé. Sinon, chez DD, y'en a une copie presque parfaite mais pas logotée VIP.
sinon pour le reste, j'ai mais je garde pour ma 125/78 à entrer prochainement en restau

je vais continuer , a chercher , en plus , ce sont des plastiques de première serie de 78  !

bon , merci je regarde partout   

merci @☼ +

Bonjour à tous,
Pour cause de corrosion excessive, je recherche 2 platines de stator d'allumage Motoplat pour ma 240 GS 1983. Je mettrai une photo ce soir, pour préciser le modèle
Merci et à bientôt

je dois avoit ça qui traine kekpart...

ouais moi aussi ça doit trainer ketpart si jamais

Pas exclus non plus qu'il m'en traîne une ou deux, mais gaffe, c'est un peu fragile et souvent cassé...

il y a un  puit ou quoi!!!!!!!!  😄 

je confirme, je peux dépanner un peu... 😂 attention, tous les modèles ne sont pas identiques, il me faudra la référence de celle que tu cherches.
bon, sur les 5 allumages, seuls 2 fonctionnent bien, un troisième n'a que le circuit allumage de bon, l'éclairage est mort et deux sont total cramés
mais Phil, pourquoi DEUX platines pour une seule moto?

500 ktm a écrit :

Bonjour je recherche carter d embrayage 500 mx 1988

Et voilà! 😀


qui est au milieu de la photo.

Bonjour
Je recherche pour une 125 ktm de 1984
Un radiateur gauche
Les caches latéraux
C est pour finir une restauration
Merci

500 ktm a écrit :

Bonjour je recherche carter d embrayage 500 mx 1988

franzkappa a écrit :

Et voilà! 😀

qui est au milieu de la photo.

Non Paolo, ce qu'il recherche c'est le carter, le couvercle d'embrayage

Ah!
Mais, la photo est du carter de 420/495 '81-'84 et ne pas du 500 '88!!

oui, mais tu nous montrais des systèmes d'embrayage (cloche, disques et noix) alors que notre ami recherche seulement le carter. Je n'avais pas de photo de carter 88 alors j'ai mis un 81/82

Ah, je comprends !
Rechercher cet embrayage carter :

mais je n'ai plus.
La photo est montée sur l'un de mes moteurs d'usine.

endurovintage a écrit :

je confirme, je peux dépanner un peu... 😂 attention, tousd les modèles ne sont pas identiques, il me faudra la référence de celle que tu cherches.
bon, sur les 5 allumages, seuls 2 fonctionnent bien, un troisième n'a que le circuit allumage de bon, l'écairage est mort et deux sont total cramés
mais Phil, pourquoi DEUX platines pour une seule moto?

C'est parfait. Je recherche 2 platines car j'ai un allumage en spare donc je préfère qu'il soit complet : mais 1 déjà c'est bien ! Je fais une photo et je recherche le PN dès que possible
Ensuite, je te recontacterai par Email
Merci et à bientôt

alors ce sera une seule, je préfère pouvoir dépanner d'autres si besoin.