euhhhh les Ag2 sont gris Ral 9006 et ressorts noirs (ou à la rigueur rouges) ou mauve sur les MC

Merci Patrick je vais suivre L'un de tes modèles et eviter des couleurs façon tuning........ d'ailleur je suis surpris par les ressorts mauve...

et pourtant...

pour quellle raison les amortisseurs sont parfois  montés bonbonne vers le haut exemple sur la MC, une belle machine une fois la GS fini j'aimerais bien trouver un MC mais j'en vois jamais à vendre.. smiley09 

diminution des masses non suspendues sur la cross je suppose....
en fait, me suis jamais posé la question...

C'est bien, tu suis!  🙂

Je viens de reçevoir le kit joint AG2 avec un hic.. le joint spy pour la tige différent de mon modéle (photo) le reste des joints est ok apés verification les AG2 et AG2-3 sont différent? Patrick le joint fait 12X24X7 quel risque si je pose un spy conventionnel?
ah la la je manque d'experience avec la vieille...... me suis fait avoir comme un bleue..

non, tu ne t'es pas fait avoir, tu as eu à la fois de la chance et de la malchance. Je m'explique, la chance c'est d'avoir l'ultime version des AG 2-3, les dernières séries ayant été équipées de ce type de joints plus résistants à l'usure (en théorie). La malchance, c'est qu'extérieurement, rien ne permettait de les différencier.
Autre coup de chance,  j'ai les bons joints pour toi,  je te propose un échange, tu m'envoie les tiens et je te renvoie les 12x24x7/8
je préfère monter ceux en photo, ce sont des 12x24x7/8 car ils ont l'avantage par rapport au 12x24x7 d'avoir une lèvre anti poussière supplémentaire (d'où le 8) de 1mm qui les rend encore plus étanches.
Les tiens sont des 12x24x7/9 avec une lèvre plus haute.

 👍  👍 super cool peux tu me communiquer ton adresse soit par MP  et je te rappellerais   pour te remercier de vive voix ç'est mieux...j'espere avoir un peu de temps pour peindre les bonbonnes fin de journée çest chaud en se moment

endurovintage a écrit :

non, tu ne t'es pas fait avoir, tu as eu à la fois de la chance et de la malchance. Je m'explique, la chance c'est d'avoir l'ultime version des AG 2-3, les dernières séries ayant été équipées de ce type de joints plus résistants à l'usure (en théorie). La malchance, c'est qu'extérieurement, rien ne permettait de les différencier.
Autre coup de chance,  j'ai les bons joints pour toi,  je te propose un échange, tu m'envoie les tiens et je te renvoie les 12x24x7/8
je préfère monter ceux en photo, ce sont des 12x24x7/8 car ils ont l'avantage par rapport au 12x24x7 d'avoir une lèvre anti poussière supplémentaire (d'où le 8) de 1mm qui les rend encore plus étanches.
Les tiens sont des 12x24x7/9 avec une lèvre plus haute.

salut Lolo17, reçu tes joints aujourd'hui, les spi repartent demain 👍 

Ok Pat mais il y a pas le feu au lac je suis pas à un jour près. il me reste la peinture des ressorts et je remonte.

j'ai plein de choses à faire cette semaine, si je le fais pas de suite, je vais zapper. Tes joints sont dans mon sac pour demain, faut juste que j'aille acheter la lettre suivie

idem tellement de boulot j'ai du mal à passer du temps sur la GS, j'ai une rando dimanche ça fait une semaine que je dis se soir je change mon pneu  🤬  🤬 

Je viens de commencer le remontage des amortisseurs merci Pat le trafic de joint c'est bien passé.........

STOOOOOOP!!!! arrête tout!!! tu as oublié de remonter la bague de précharge et la rondelle chromée qui va au dessus, tu ne peux pas les remonter une fois la bague teflon et le chapeau de tige vissé et serrés....sinon, c'est une affaire qui roule!!!  👍 

 🤬  🤬 mais j'ai rapidement vu la boulette hier soir trop vite trop vite...

rassure toi, je m'suis fait avoir aussi au début...., tu as juste à deserrer la bouchon, sortir l'ensemble de laminage avec la chambre, glisser la bague et sa rondelle et tout resserrer. Tu en est quite pour refaire la purge...

je vais bientôt pouvoir la deplacer sur ses roues :), michelin ac10 à voir a l'usage....

casi fini  🙂

propre, rien à dire!!!  bravo!!! 👍 

lolo17 a écrit :

je vais bientôt pouvoir la deplacer sur ses roues :), michelin ac10 à voir a l'usage....

Beurk. Tenue et qualité en rapport avec le prix. J'ai pas aimé ces Michelin .

endurovintage a écrit :

propre, rien à dire!!!  bravo!!! 👍 

merki

moi c'est Pirelli Scorpion ou Metzler 6 days extrême...y'a pas mieux...

lolo17 a écrit :

je vais bientôt pouvoir la deplacer sur ses roues :), michelin ac10 à voir a l'usage....

freduro a écrit :

Beurk. Tenue et qualité en rapport avec le prix. J'ai pas aimé ces Michelin .

83€ les 2 je verrais mais je connais pas se pneu

Moi, j'ai remarqué que c'est : "pneus neufs" qui fait la différence !

J'ai souvent roulé avec des pneus nases !