Bonsoir à tous,
j'ai une fuite d'huile à la jonction entre le cylindre et le pot. C'est un modèle 98, donc en sortie de cylindre il y a une pièce conique dans laquelle vient s'emboiter le pot detente. Il est simplement plaqué avec 2 ressorts.
J'imagine que mon prédécesseur a du prendre un bon choc sur le pot car il ne vient pas s'emboiter parfaitement dans la pièce conique, il prend légèrement plus sur le haut et du coup, y une bonne fuite d'huile qui passe par le bas.
Du coup, ça me pourri tout le bas moteur mais ce qui m'inquiète plus c'est que si je dois passer dans la mare aux canards, si l'huile passe dans un sens, est-ce que l'eau ne peut pas passer dans l'autre??
J'ai pas forcément envie de changer le pot car il est assez propre et c'est ok côté puissance.
Est-ce que par exemple ça serait faisable de colmater avec de la pate à joint haute température (si ça existe...) ou autre?
Est-ce que quelqu'un aurait un conseil sur le sujet????

Merci
Laurent

salut, pour ma part, lors de la resto de ma moto, j ai acheté un nouveau joint de pot, il est en espece de caoutchouc et je n ai vu pour le moment aucune fuite.
j ai la ref ktm si tu le souhaite quoi que j ai un 125!!!!

J'ai un 300 de 95 avec la même sortie d'échappement, sur la revue technique il n'y a pas de joint ! et la mienne fuit également beaucoup.

Sur mon 125 EXC 1994,j'ai utilisé de la pate à joint noire(couleur idem de mon pot).
C'est efficace,mais il faut refaire le joint à chaque démontage du pot et de plus ça n'est pas trés esthétique.

Merci pour les conseils, je vais essayer la pâte à joint moi aussi.

Essaie de mettre un joint torique au fond entre pot et pipe d'échappement. Choisi un joint adapté, ils en vendent de différente grosseur.

Moi sur toutes les motos que j'ai eut j'ai toujours eut une fuite a cette endroit quelque soit la marque de la meule.

Meme avec un joint ,un pot et des ressorts neufs ca fuit , donc je met de la pate a joint or qui resiste parfaitement.(marque loctite).
La pate a joint simple ne resiste pas a la chaleur.