Bonsoir à tous

Comme je l'ai expliqué dans ma présentation, j'ai une 250 excf six days 2009 en utilisation balade.
Je l'ai eu au mois de juin 2013
Au début ça allait. Puis elle a commencer a caler a chaud. J'attendais un peu et ça redémarrer. Elle avait tendance à pétarader quand je lâchais les gaz. Ensuite elle n'a pas tourner pendant 2 ou 3mois, faute de temps, et elle ne voulais plus démarrer. Ma bougie était morte. Changement de batterie, et de bougie pour ma part. Ça a était mieux mais toujours des calages à chaud.
Passage au garage. Le mécano me fait le jeu aux soupapes et nettoyage carbu. Il me dit qu'elle continuerai de caler le temps que tout se mette en place. Je me dis ok, elle cale mais le problème c'est qu'elle ne démarrait plus. J'y retourne, mon antiparasite était fendu.
Démarrage difficile, et de plus en plus, que ce soit au kick ou au démarreur. Et quand la moto démarre, elle cherche son ralenti et ne demande qu'à caler si j'enlève le starter.
Le garagiste me dit qu'une batterie défectueuse pourrait faire ça. Mais ma batterie à une tension d'environ 13v. J'ai quand même tester avec une neuve et pareil.
Le kick n'est pas tout mou donc je pense que le piston n'est pas hors d'usage. L'ancien proprio ma certifiė l'avoir fait il y a 20h et je n'ai pas rouler plus de 5 ou 6h. Le filtre à air est propre et graissé comme il faut.
J'ai commander une nouvelle clé à bougie pour ré vérifier la bougie.
On verra mais en attendant, le garagiste me dit prochaine étape on ouvre le moteur. Avez vous une idée de ce que ça peut être avant d'ouvrir?
Je reste à votre disposition pour des précisions.

Et merci d'avance. Je commence a desesperer

Quand ça pétarade en lâchant les gaz, c est réglage tro pauvre, mais après faut voir le reste.

Merci pour ta réponse
J'avais vérifier et la richesse était réglée comme à l'origine. Je vais ré demonter et voir. Sinon on m'avais dis que de caler a chaud et que ça pétarade était dū à un réglage soupape a faire. Le mécano m'a même dit que mes soupapes échappement était totalement déréglées.

Je vais remettre les réglages d'origine au niveau du carbu et voir cette semaine
Quelqu'un aurait-il ces réglages à me passer ( taille du gicleur et tout ça) parce que l'on trouve des trucs différents sur Internet et comme je n'ai jamais demonter de carbu faut que fasse gaffe!

Merci

trop d'avance a l'allumage et peut -etre prise d'air si elle marche au starter

Si tu n'es pas sûr du jeu aux soupapes, commence par là. C'est une importante source de problèmes si pas bien réglé.

si le réglage du jeu aux soupapes n'a pas été fait dans les règles et surtout dans les temps, il se peut qu'un ou plusieurs sièges soient grillés.
soupapes titanes ? ouille ou ouille !

Si elles sont grillées, il y a des soupapes acier à mettre à la place!!!!
Pas chère en plus

Alors la suite???