Bonjour à tous,
Je viens (une nouvelle fois) à vous suite à un problème sur ma ktm 125 exc.

Pour info, ma ktm est en rodage suite à un serrage moteur, dont les réparations ont été faites par un pro. Je n'utilise que 1/4 de la poignée et ne dépasse jamais les 60km/h, j'évite les cotes, je fait le mélange à 3-3.5 %, bref, tout ce qui est prescrit pour un bon rodage.

Alors voilà, a froid, la moto démarre très bien (au premier coup de kick), mais lorsque je l’éteint de l'essence coule par une des durites qui descend du carbu (par le trop plein il me semble) mais, même avec ce problème, un coup de kick et hop, la katoche redémarre.

Mon gros problème est le suivant : Lors de mes sorties enduro , ma moto se met, de manière plutôt aléatoire, à brouter pendant l'accélération (comme si l'essence était coupée), et le moteur se coupe. L'essence pisse par le trop plein, comme d'habitude, sauf qu'il m'est impossible de redémarrer la moto. Je coupe l'essence (pour pas que tout se vide par le trop plein  😄  ) Et j'attend 10-15 minutes, après quoi la moto redémarre d'un seul coup de kick.

Autre détail qui me semble lié, lorsque je suis entre le bas et le mi-régime (le rythme auquel je roule en rodage) et que je tourne la poignée d'avantage (au 2/4) , la moto a les mêmes symptômes (elle broute, mais je ne vais pas jusqu’à la faire caler), en revanche, passé ce deuxième quart, lorsque je tourne au 3/4 le moteur reprend et accélère (mais je m'arrête dans l'accélération pour ne pas foirer le rodage)

Donc voilà, peut-être est-ce le moteur qui s'encrasse du fait que je ne tire pas dedans ?
J'espère pouvoir être éclairé à ce sujet, merci  👍 

ps : je préfère éviter d'ouvrir le moteur ou le carbu.

Tu n'ėchapperas pas au démontage  du carbu.  😉 
flotteur qui coince ou mal réglé' pointeau usé ou  cochonsetė sur le siège de pointeau. ;) 

Oui, enfin le rodage faut pas le faire a 2 a l heure, tu peu tirer dedans sans rester en sur régime bien sûre, car si pas trop bien réglé, elle s engorge!