MILLADIOU!!!!! MEF!!!!
Hummmm !
F.U.C.K
Foncièrement Ultranulles Ces ???????
euh quoi Hummmmm?? c'est le KTM usine à moteur 50 Sachs de Bernhard Brinkmann??? joli non??
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
===============================================Moto(s) : Royal Enfile turboD
C'est un cylindre à air avec un kit culasse liquide ?
Drôle de radiateur en tout cas...
Très jolie machine mais la tringle de frein AR est montée à l'envers !
Drôle de radiateur en tout cas...
Très jolie machine mais la tringle de frein AR est montée à l'envers !
"Choisis un métier que tu aimes, ainsi tu ne travailleras pas un seul jour dans ta vie." (Confucius)
pas du tout, c'est le Sachs semi liquide usine...
sinon la tringle de frein est montée correctement pour un moyeu arrière diamètre 130 équipant les 50 et 125 de cette année là...(voir ma 125 sur laquelle f'ai fait passer la tringle de l'autre coté de la ferrure d'amorto)
sinon la tringle de frein est montée correctement pour un moyeu arrière diamètre 130 équipant les 50 et 125 de cette année là...(voir ma 125 sur laquelle f'ai fait passer la tringle de l'autre coté de la ferrure d'amorto)
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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Nondiju ! C'est quoi c'merdier ? Où est le bûcher et son bourreau ! Quoi des japonaises et du matériel agricole sur ce site ???? Pfffff mais que fait le modérateur ???????? :P
hola ho!!! tu vas pas virer intégriste non plus!!!! 😄 ouverture d'esprit ici.....
sur ce site, il faut partir du principe que KTM c'est bien, mais que les concurrents sont pas mauvais non plus....on peut admettre que HVA par exemple a su intelligemment jouer la carte de l'interchangeabilité des pièces entre les cylindrées d'une même année......
Les japs, parfois en léger retrait question perfs pures (encore que quand on voit rouler l'Canari hein!!!)et sans l'aspect "histoire" de l'enduro...peuvent nous donner des leçons de fiabilité (encore que l'Canari....panne dimanche dernier...)
pour conclure, même si KTM est perfectible sur certains points (peut être), ça reste les plusse belles, les meilleures et les plusse mythiques machines d'enduro de tous les temps......cela ne souffre aucune remise en doute......en toute bonne foi bien évidemment.
pi d'abord, fais pô ch...l'quasi-modo!!!!! 😄 😄
sur ce site, il faut partir du principe que KTM c'est bien, mais que les concurrents sont pas mauvais non plus....on peut admettre que HVA par exemple a su intelligemment jouer la carte de l'interchangeabilité des pièces entre les cylindrées d'une même année......
Les japs, parfois en léger retrait question perfs pures (encore que quand on voit rouler l'Canari hein!!!)et sans l'aspect "histoire" de l'enduro...peuvent nous donner des leçons de fiabilité (encore que l'Canari....panne dimanche dernier...)
pour conclure, même si KTM est perfectible sur certains points (peut être), ça reste les plusse belles, les meilleures et les plusse mythiques machines d'enduro de tous les temps......cela ne souffre aucune remise en doute......en toute bonne foi bien évidemment.
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