Bonjour à tous

Arrivant à la fin de la restauration de ma 125 GS6 de 1977, je rencontre un problème au niveau du carburateur BING 54. Lors de son démontage et en regardant l'éclaté du carburateur je n'ai pas trouvé à l'intérieur le gicleur d'aiguille (préconisé  constructeur 278). Hier en cherchant un peu j'ai trouvé dans mon stock un gicleur d'aiguille 276 mais hélas un nouveau problème se pose, le gicleur d'aiguille ne se loge pas dans le diffuseur.

Je vous mets une photo des pièces présentes dans le corps du carburateur lors de son démontage (le pointeau était bien présent mais je l'ai oublié pour la photo) et une autre photo du diffuseur et du gicleur d'aiguille qui ne semblent pas compatibles.





Lors d'un essai de démarrage de la moto cette dernière ne veut rien savoir, la bougie reste sèche.

Si quelqu'un aurait une solution ou explication je suis preneur merci

Marcin

Il existe deux modèles de puits, petit et grand diamètre! Devine lequel tu as?

Merci pour la réponse, en revanche ou je pourrais trouver le gicleur d'aiguille prévu pour mon puit? ou alors je change le puit?

Dans tous les cas tu devras appairer les 2 composants.

C'est déjà un peu tatillon sur ces vieux trucs, alors les montages hasardeux, merci bien !

marcinfr a écrit :

Merci pour la réponse, en revanche ou je pourrais trouver le gicleur d'aiguille prévu pour mon puit? ou alors je change le puit?

Chez enduroklassiker, tu trouveras les deux modèles de puits (gicleur) d'aiguille.

Normalement, le diffuseur ne se change pas. Il sont impossible à trouver en pièce détachée.