Des nouvelles du front , j'ai enfin récupéré mes pièces qui étaient partis en peinture  🤬  🤬 
Aujourd'hui je pouponne avec ma petite fille  😍 mais j'ai quand même trouvé un peu de temps pour remonter le moteur dans le cadre , il y a tellement longtemps que j'ai démonté que je ne sais plus ou vont les choses  😡  😡 

Pour la GS6, je ne suis pas catégorique, mais sur la "541", faut rentrer la boite à air avant le moteur.

Bon W.E.

Figure toi , Michel , que j'y ai pensé moi aussi et ne sachant pas j'ai opté pour le moteur en premier , si j'ai faux les boules car tout seul avec mon poignet en bois pas facile  🤬  🤬 

Salut JP

c'est bon ça avance 👍  👍 

Salut Lolo oui ça avance mais doucement  ;) 
Michel j'ai regardé et la boite à air passe avec le moteur OUF  👍  👍 

Bien joué !

Je continue mon petit chantier , j'ai donc utilisé les fourreaux de fourches de Lolo mais j'ai mis mes ressorts car ils sont différents les miens sont terminés par un embout alu en bas et surmontés d'une bague en acier , ceux de Laurent sont doubles sans cales .
Dites moi si j'ai bien fait  🤔 
Des photos pour expliquer tout ça



Merci  ;) 

Bin, franchement, je les ai démonté tant de fois ces fourches qu'honnètement je ne sais plus.

Peut être devrais tu te rapprocher de la doc Ktm.

J'ai la doc Marzo , j'ai même pas pensé à regarder , je suis vraiment une burne  🤬  🤬 

L'embout en alu, est là pour éviter d'abimer le piston en bout de flute.
La cale sert à régler la pré-compression.

Ton montage est le bon.

Un truc que je crois avoir compris. Ajouter un ressort, style ressort de soupape, ne permet pas de durcir la fourche, au contraire ......  😉 

Par exemple, voir ici, edesignlab.fr/raideur-de-ressorts-en-serie...

j'ai lu ailleurs aussi, et il est dit la même chose.

Merci Didier pour ta réponse , ça me rassure  👍 

Il me semble ( ce que m'avait dit Donere) que ça fait un peu comme un ressort progressif. ça assoupli le tout mais on a plus de raideur en fin de course, là où on rentre dans la zone extrême pour la fourche. ça évite de talonner sur les gros pètes.

Manu

Moi, je l'ai fait le montage avec des ressorts de soupapes, pour compenser l'usure et le le tassement (ça va être cool lorsque le véto va me greffer des ressorts de soupapes...).


Ca fonctionne plus ou moins bien, c'est empirique certes, mais ce que je déteste, c'est la roue qui fait taper lafourche en bas lorsque la roue n'est plus posée sur le sol, genre délestage.

A me relire je doute que je me sois expliqué clairement.

Le ressentit et l'exprimé, toute une affaire...

Non manu, la raideur d'un ressort ne change pas lorsqu'on le pré-comprime.

On déplace simplement le point de la course ou il sera à toc.

En réalité, on réduit le débattement avant le talonnage.

Un ressort qui s'écrase, en spires jointives, sous 500 kg, s'écrasera toujours sous 500 kg même préchargé.

Il y aura moins de course utile puisqu'une partie sera déjà perdue avec la précharge.

Les cales ne servent qu'à régler l'assiette de la bécane.
Si le ressort est trop mou ... il faut le changer pour un plus dur.

J'ai potassé, beaucoup, le sujet cause les ressorts de la SWM complétement tannés. Idem, l'arrière de Bertha, quasi 60mm de précharge!! Mort de chez mort!! J'ai toujours pas trouvé les valeurs d'origine!! :(

Cool toutes ces explications , le second ressort est solidaire du premier avec une sorte de bague entre les deux , je n'ai pas pu les séparer , je n'ai pas trop forcé non plus , après deux petites heures de boulot mon poignet me rappelle à l'ordre , alors c'est maison et cachetons ....
Je n'ai pas de nouvelle concernant la plaque phare je vais recontacter Jean-Paul .
Pour le garde boue arrière toujours pas acheté je vais voir si Patrick a une piste  👍  👍 

En fait je ne parlais pas de pré-contrainte, mais bien d'avoir deux ressorts de raideur différente dans la fourche. Les ressorts de type "soupape" sont il me semble beaucoup plus raides.

La cale qu'il y a entre les deux sert au maintien / guide, on peut je crois jouer ensusite avec des cales ou sur la longueur du ressort pour la pré-contrainte  🤔 

Normalement les deux ressorts se désolidarisent de la pièce qui sert de maintien.

Manu

ploermel78 a écrit :

Moi, je l'ai fait le montage avec des ressorts de soupapes, pour compenser l'usure et le le tassement (ça va être cool lorsque le véto va me greffer des ressorts de soupapes...).


Ca fonctionne plus ou moins bien, c'est empirique certes, mais ce que je déteste, c'est la roue qui fait taper lafourche en bas lorsque la roue n'est plus posée sur le sol, genre délestage.

A me relire je doute que je me sois expliqué clairement.

Le ressentit et l'exprimé, toute une affaire...

si j'ai compris mais gaff au véto quand même sont pas tous bon,,,,,,

Pas eu le temps de bosser sur ma moto aujourd'hui mais j'ai consulté la doc Marzocchi et sur tous les éclatés de fourche avec axe déporté il y a  2 ressorts comme dans celle que m'a envoyé Lolo  🤬  🤬  🤬 
Pour le moment je laisse mon montage et je modifierais si besoin après essai .
Je n'ai pas trouvé le cache de la boite à air sur le site à DD et pourtant il me semble l'avoir vu si quelqu'un peut m'aider merci  👍 

JP,  le montage, avec deux ressorts, est effectivement la norme chez KTM.
Ce n'est pas une bidouille comme je le pensai.
désolé  de t'avoir enduit d'erreur. 😳 

Ce n'est vraiment pas grave Didier , je n'ai pas mis d'huile pour l'instant c'est vite fait de sortir mon ressort et de le remplacer par les doubles , mais pourquoi il y en avait qu'un dans ma fourche avec cette cale  🤔  🤔 
ET il n'y a pas l'embout en alu sur le bas des ressorts , tu crois que j'essaie de sortir celui qui est sur mon ressort ou je les monte tel qu'ils sont  🤔  🤔 

Entre les pièces d'origine, et ce qu'on trouve pour nos restaus, faut adapter, et s'adapter.

Sur les SWM et CAN-AM, il n'y a qu'un ressort et l'embout alu en bas pour le de positionnement du ressort.

il faudrait jeter un œil au haut de la flute, du modèle deux ressorts, pour voir s'il y a un centrage.

Extrait doc CAN-AM,

JEAN-PIERRE 05 a écrit :

Des nouvelles du front , j'ai enfin récupéré mes pièces qui étaient partis en peinture  🤬  🤬 
Aujourd'hui je pouponne avec ma petite fille  😍 mais j'ai quand même trouvé un peu de temps pour remonter le moteur dans le cadre , il y a tellement longtemps que j'ai démonté que je ne sais plus ou vont les choses  😡  😡 

joli boulot JP   👍 

Bonjour à tous , pas très présent ces derniers temps ma mère a de grave soucis de santé et j'ai du monter 2 fois en Bretagne en catastrophe . Du coup pas trop la tête à bricoler  :( 
Je vais commander quelques pièces car je n'ai pas pu aller à Novégro pour la même raison .
Je vais prendre des gardes boue UFO car je n'ai rien trouvé d'autre , je n'arrive pas non plus à trouver le cache de la boite à air  🤬  🤬 
Je vais essayer d'être plus assidu  😳