Bonjour à tous , je tient à me présenter je m'appelle mathieu j'ai 17 ans actuellement étudiant en usinage ( fraiseur , tourneur ).

J'ai récupérer il y'a peut une ktm 600 lc4 de 1991 que je suis actuellement entrain de restaurer 🙂

Je m'aider beaucoup il y'a quelques temps de vôtres forum pour faire tourner la bêtes quand je les eux  👍 

Je tient donc à vous faire partager un petit dossier photo de mon chantier   😍 

Il faut savoir qu'il me manquer pas mal de pièces sur cette lc4 lors de sa récupération , j'ai donc chercher les pièces, très couteuses à l'achat j'en ai donc trouver une deuxième de 1988 pour me faire en quelques sortent une banque de pièces détaché  👍 




voilà la bête lorsqu'elle est arriver  😄 



Je me suis ensuite mis en tête l'idée de la faire tourner au plus vite pour aller me balader , après des essaies désastreux , je suis aller puisé des conseils sur ce magnifique forum et sur internet j'ai donc réussi à régler mes soupapes , mon carburateur ainsi que mon décompresseur , j'ai refait mon joints de culasse dans la fouler  🙂

En récupérant deux trois pièces sur la lc4 de 1988 ( carénage , selle , radiateur , kick et j'en passe ) j'ai remonter tous cela pour aller faire deux trois tour dans les champs et chemins , une merveille  👍 

Mais bon ce n'était pas très beau esthétiquement parlant  :




J'ai donc décider pendant ces vacances scolaires de la démonter entièrement et de commencer à la refaire un peut  ❤️ 


le démontage :








le cœur de la bestiole sur l'établi :




j'ai donc par la suite mis le cadre à nue en vue de le repeindre :







un petit nettoyage + ponçage était obligatoire  🤬 un casse tête ...



Et puis est venu le moment de la peinture .... au pistolet bien-sur avec de la peinture acheter chez niort spéciale jantes donc anti gravillonnage  😍 














( je vous fait un petit condenser de la rénovation les détails croustillant serrais long à expliquer  😄 )



Ensuite décapage et mini polissage de toutes les autres pièces à savoir bras oscillant , radiateur , amortisseur , fourche , boucle arrière pour un remontage qui est toujours en cour  🤭









Je vous fait parvenir d'autres photos au faire à mesure du remontage  😀

Salut à toi et bienvenu sur le forum. Sympa ta présentation, et content que tu trouves tes infos sur le forum!

Je vais chercher les cacahuètes et je m'installe pour la suite du remontage  😄 

Au plaisir, et si tu as des questions, des spécialistes rôdent alors n'hésite pas.
 ;) 

Manu

Voila les photos du remontage pas à pas sa prend forme  👍 



La fourche qui ma pris des heures à décaper à la brosse à dents  🤬 
Enfin remonter sur le cadre avec roulements neuf  😉 




La boucle arrière que j'ai hésiter à fondre --> faire une grosse boule d'alu --> et finir par la recycler en canette tellement j'ai euh de mal pour la rattraper un minimum propre  🤬 


Puis voila ou j'en suis , sa commence à avoir de la gueule notre affaire  😂  🤭  😄 






Maintenant je n'est plus qu'a commander un étrier de frein arrière avec sont support pour remonter ma roue arrière , trouver un spécialiste dans le 76 qui me referra mes radiateurs , le carbu à monter et sa serra tous bon il n'y aura plus que les carénages tous en blanc (poncer,astiquer,peindre  🤬 )  😄 

Un coup de kick , une seconde paire des jantes en supermot et hopppp à moi les circuit les bois et les chemins :D

Et merci à toi manu , j'espère que t'es cacahuètes était bonne  😄 

J'en avais pas assez pour attendre  😄  !!

C'est bien ce que tu fais, c'est le minimum pour repartir sur une bonne base. Tout démonter, nettoyer et graisser. Et y a que comme ça que tu peux découvrir des vices sur la partie cycle  👍 

Le moteur est propre?

Manu

Le moteur est très propre même  👍  refait par l'ancien proprio ce que je ne voulais pas croire vue l'état lors de sont arriver chez moi , avant que je déculasse et que je découvre des soupapes quasi-neuves , un piston encore brillant sur le déçus sans calamine quasiment , j'ai donc refait tous bêtement les joints du haut moteur et le joints spy coté kick/sélecteur  😂  🤭 la distri pas mal du tous non plus :D tous est bon  🤭

embrayage également bon :pouce:

ainsi que l'allumage que j'ai du un peut bricoler mais qui marche :pouce:

Si sa peut intéresser une personne sur le forum d'ailleur un moteur de 600 lc4 de 1988 est dispo ducoup , tournant  👍