Bonsoir les gars,

je viens de finir le remontage d'un amorto sur deux.
Plus ou moins sept heures pour tout remonter, mais   😎  😎 
Pas de difficultés majeures.


Bonne soirée à tous,
Shun

3Plus ou moins sept heures pour tout remonter, mais   smiley_03  smiley_03

Ah, quand même !!!

vaudrait mieux m'embaucher au forfait  😄  😄  😄  😄  😄  😄 

chouette boulot Thierry 👍  👍 

merci Lolo,

bonne journée le lève tôt. ;) 

Thierry.

Il a l'air nickel ! Pour le prochain tu mets facile 2h de moins  😄 

tout juste deux heures de moins et une grosse giclée d'huile en pleine poire  😄  😄 
Pas commode les bonbonnes séparées.

Ah oui, faut leur parler poliment   😄 

Rustique et susceptible les Ohlins  ;) 

Avec les Marzo deux technologies différentes, vessie pour les Marzo et piston pour les Ohlins.
Le mieux  🤔 

Je pense que les deux marchent très bien, avec peut être un avantage pour les Ohlins ITC montés sur les dernières HVA qui avaient 2 amortos, de mémoire en 84 (le mono amortisseur est apparu en 85).

avé des roues  👍 

Ca avance bien, enfin beaucoup plus vite que chez moi...

Même sans les roues  👍  👍  👍  👍 
Vu le garde boue arrière 🙄 ,
déjà fait les essais moteur 🤔 

Bon WE à tous.

doudou77 a écrit :

avé des roues  👍 

ça fait une très belle bécane!  👍 

Chez les modernes, ça manque toute cette diversité que l'on avait à notre époque!!  smiley09 
Il y avait un paquet de marque, toute avec leur caractère.  🙄 

L'uniformité, qu'est ce que c'est chiant!!!  smiley09 

on est entièrement d'accord!!! j'ai toujours dit que depuis les années 2000 rien ne différenciait de profil et en ombre chinoise, une HVA d'une KTM ou d'une Aprilia

shun59 a écrit :

Même sans les roues  👍  👍  👍  👍 
Vu le garde boue arrière 🙄 ,
déjà fait les essais moteur 🤔 

Bon WE à tous.

possib demarrage demain....  😉 

Hé hé !

C'est pas Paques mais les cocottes sont passées quand méme....  😄  😄 

 👍  👍  👍  👍  😍  😍 

doudou77 a écrit :

C'est pas Paques mais les cocottes sont passées quand méme....  😄  😄 

joli beau   👍  👍  👍  👍 
faut dire que c est ma couleur préférée   ❤️  ❤️  ❤️ 

le kanari  😘 

moi aussi, surtout le Ral 2002  😄 

Hello les gars,

quelqu'un a déjà rencontré ce problème sur des Ohlins.
L'état de la vis de purge. :( 



J'ai tout essayé,mais impossible de la déloger elle ne bouge pas d'un poil  :cry: 
L'intérieur était déjà arrondi, j'ai chauffé et fait des encoches, mais pas moyen de la sortir.
Avant de tout bousiller, un p'tit conseil.
Merci.

Shun.

Et avec une queue de cochon ?

oh puréééééé!!!! 😳  😳  😳  😳  😳  pas 50 solutions, pointage bien au centre, une perceuse, un foret de 6.5 tu perces et quand la tête cônique saute, tu arrêtes tout de suite. Ensuite, ça devrait venir plus facilement quand il ne restera que la partie filetée de la vis
Le soucis, c'est que tu as fait des encoches avec un pointeau pile à l'endroit où la tête de la vis cônique est la plus fine, dès lors, ça agit comme un frein mécanique au dévissage.
Tu as une autre solution, avec un disque dremel fin, tu fais une encoche droite au milieu de la tête puis tu utilises un tournevis à choc

Comme tu dis  :( 
Merci pour les conseils les gars, je vais essayer ça ce WE
Je viens de piger pour mes encoches sur la partie fine de la vis  🤬  🤬