Bonjour a tous !

je suis l heureux propriétaire d une belle orange depuis  bientot 1 an .

Mon 300 exce 2007 fonctionnait parfaitement jusqu au jour ou d un coup je me suis aperçu que plus rien c est a dire plus de phare et plus de de démarreur.
en rentrant je constate que le fusible sur relais était ko.
je l ai change et j ai constaté qu en rebranchant le petit faisceau sur le relais ca a reclaqué plusieurs fois.
j ai recherche un courju sur fil dénudé en vain et puis un jour le phare s est rallumé mais tres faiblement et depuis plus rien.

Cependant le démarreur fonctionne le compteur s éclaire en orange impec mais pas de phare.

j ai tenté de changer la batterie c est pas ca, j ai achete un relais de démarreur neuf chez katoch , c est pas ca.... :cry:  🤬 

je suis saoulé, ma becanne fonctionne mais sans phare et je ne supporte pas de voir ma belle comme ca
a votre bon coeur pour les conseils !
sportivement
cavallino38

Salut poney du 38,  🙂

Une ch'tite présentation, ça serait sympa.  🙂

Il te faut le schéma électrique. Bien plus facile pour s'y retrouver.
En gogolant "part list ktm 300 2007" ou "wiring diagramm ktm 2007", tu devrais remonter quelques docs!  🙂

Exemple:

Salut Gs 600 xc

Excuse moi pour la présentation :

J ai presque 42 ans,mariée, 3 filles 1 chien 😄  passionnées de sport mécaniques ...
Après un 125 kmxde a 17 ans et un Kdx vers 18 ans (la première est restée ko sur une clio 😜 )
A 24 ans passage gros cube et 600 cbr pendant un an et après un monstre une graco ! Le top  👍  des poussettes....
Et puis plus de bécanes jusqu'à 40 ans et a 40 rachat d un 125 Kdx souvenirs souvenirs et puis à la rue pour tenter de suivre le 125 exc de mon pote j ai acheté mon 300 exc es il y a un an !
Voilà pour la présentation j espère que ça ira.

Sinon j ai hormis de préciser que j avais trouver le plan de la exce pas le même que celui là car j ai une batterie et relais démarreur....les soucis c est que le gars qui me l a vendu à simplifié le faisceau j avais pas vu et c est un bordel sans nom  😜 sinon avec plan d origine ça aurait été je pense.....

Si cela fonctionnait avant, tu as sans doute un court circuit qui est apparu quelque part.
Le premier endroit où aller jeter un œil, c'est le commodo d'éclairage. Étanche à l'eau comme un panier.

Salut freduro

Je vais vérifier a nouveau mais j avais regarde et rien vu de spécial je vais demonter a nouveau...
Merci je vous tiens au jus  👍 

salut a tous

bon j ai re demonté l interrupteur du phare, malheureusement très propre ! :cry:  ce n est donc pas ca !

c est désespérant !

sinon j ai fais une sortie l autre jour et j ai l impression que la batterie n est plus chargéé pendant le trajet car autant a froid le demmareur avait du mal mais a chaud pas de soucis et la tres faiblichone?
est ce qu il peut avoir un lien entre éclairage et charge alternateur?regulateur?
merci par avance les gars! 👍  🤬 

fuck les faisceaux modifiés 🤬 

Comme tu dis "Fuck ... les bidouilleurs"  :/ 

J'ai jamais compris que des gars bricolent les circuits pour soit disant "simplifier".  🤬 

Pars du schéma d'origine et essayes de voir ce qui a été tronqué ou modifié.

Je sais lire un plan et à priori comprendre le fonctionnement. Mais sans schéma!!  :(  je vois pas comment aider!!   :| 

Ok je vais faire comme ça mon plan ca doit être ça avec demmareur je pense.

Bon j ai acheter un relais démarreur neuf pour rien je vais voir si ktm me le reprend a Grenoble pour me faire un avoir  ...

salut a tous
aujour dui c est demontage  et recherche de panne avec mon pote

on a fait plein de test les fils sont bon pas de coupures on a le jus au compteur et demmarreur mais on trouve pas comment arrive le jus au commodo des phares car on a du jus sur le fil jaune et noir qui corrszpond a la coupure moteur...
impossible de trouver quel file amene le + au comodo... help
sinon l interreupteur phare est propre ou il y a les soudures peut il etre defaillant a l interrieur??????

merci les gars on a le cerveau qui fume pose apero on s u remet apres

Alors des News
On s est remis dessus et miracle le phare se remet en marche sans explication c est bien mais on note que le phare s éclaire beaucoup du coup metrix 27 volts 😳 !???
Régulateur tension ?

Affirmatif !

Ok cool si c est ca en le regardant de près on note Qu il est un peu déformé légèrement fendu on appercoit un les fils dedans
J espère que c est bien le régulateur uniquement et pas autres choses qui est a l origine et qui a détraqué le régulateur...
A commander...75 e 😜 

61,50€ chez Ktm.
Mets voir une photo de l'objet. On doit pouvoir trouver cela ailleurs moins cher.

Salut freduro


Merci pour ton aide il m avait  semble sur wolff 75 e
Ma katoche c est la 300 exc E de 2007 la première avec demmarreur elec....
Si tu trouves moins cher je prend ;) 
T as vu il a l air d avoir eu un coup de chaud a l arrière j espère vraiement que ça viens de ca
J ai déjà achete un relais demmarreur pour rien et que c est bien l origine du problème que c est pas un autre soucis ailleurs qui l a abime....
Sportivement

www.cross-roads.fr/pieces_et_accessoires/v...

Repère 13.
Au centime près, c'est les tarifs qu'applique mon concessionnaire.

Une photo de ton connecteur serait un plus.

Merci effectivement loin chère

merci pour les tuyaux
la 3e annonce semble la meilleure je vais verifier sa reference  ;) 
merci pour ton aide

vivement que je teste tout ca et que ca rentre dans l ordre
passes de bonnes fetes !

salut

je vous donne des news j ai finalement passé commande du regulateur chez katoch fait chier 62 euros mais je voulais pouvoir eliminer cette piste si le probleme persistait, en achetant d occasion meme si sur lbc y avais une annonce soit disant neuf j aurai eu le doute si d occase mon probleme persistait....
donc commande faite arrive dans la semaine et samedi verdict j espere que ce sera bon !

finalement mon faisceau semble pas si modifié que ca il yu a juste des choses debranchés clignos claxon frein stop avant  mais meme le faisceau d origine est compliqué avec des retours dans tous les sens 🤬 

je vous tiens au jus
a bientôt

Forza KTM !

Avé les oranges-men !

j'avais fondé plein d espoir en ce jour apres avoir poiroter +10 jours que ktm recoive le regulateur de tension et la cet aprem je me suis dit nouveau regul ca va le faire !

installation coup de kick j allume et la je vois le phare super fort donc c est encore la merde :cry: 
j ai voulu reprendre la tension pour verifier si il y avait encore17v mais l ampoule a cramée du coup degouté j ai laché.
je suis alle chez ktm grenoble il m a dit ca peut venir de la bobine qui envoi trop et le regulateur ne peut tout absorbé peut etre !...



au se cou rs !!!! 😡  😳  🤬 

je sais plus quoi faire ...

Pas possible,  😜  l'alternateur ne peut pas sortir plus de tension, que ce pour quoi il est prévu, moins il peut!  😉 

Mauvaise masse sur le régul, mauvais branchement, régulateur pas adapté, je vois que ça!

Salut gs 600

Écoute il m a dit au il a déjà eu un cas sur un exc ou le faisceau avec une surtention soit disant...
On avait teste le faisceau au metrix apparement pas de coupure...
Chez ktm il me parlait de  bobine mais la bobine c est juste l allumage pour la bougie non ?
Mauvaise masse tu penses a quoi comment détecter j ai regarde pas de fil denude ...

Le terme bobine est utilisé indifféremment pour l’allumage ou l'éclairage.  🙂 Ça tient à la constitution des pièces, le principe est le même, du fil de cuivre enroulé autour d'un noyau en fer doux.  🙂

Donc, l'alternateur, (le bobinage dédié à l'éclairage) ne peut pas sortir plus de tension. Pas possible de par son principe.

Est-ce que le circuit électrique est clean? d'origine ou bidouillé?

S'il est comme sur la doc, je peux essayer de te guider. S'il a été trafiqué .... C'est demerden sisch, paske à distance!!  smiley09 

Merci pour ton aide
Je croyais au il était simplifie mais en fait on a regarde avec mon pote et en fait il a juste supprimer et isole les clignos klaxons  et feu stop avant mais je trouve que le shema est complexe d origine...
On a teste avec le bip du metrix le faisceau c était ok avec mon pote
Je précise au il est électricien de métier mais il m a dit ça rien a voir dans le bâtiment!
Donc toute aide est la bienvenue 👍 

électricité bâtiment ou bécane, c'est pareil.  🙂

Je ne suis pas sur mon PC, du coup j'ai pas les schémas.

J'en récupère un sur le web et je regarde.