normal....elles font toutes ça...enfin les miennes du moins...
Juste le temps que tout se dilate un chouia, que l'aspiration de mélange soit bonne, que la bougie soit à température.
Après, tout baigne comme la tienne, régime, ralenti, accélération...nickel

Starter ou pas?

Il était conseillé de virer le coulisseau de starter, accusé de bloquer le boisseau.
Sans starter, à froid, le mélange n'est pas assez riche. Normal que le moteur cale sur un coup de gaz,
Faut attendre qu'il chauffe un peu.

sur les miennes, effectivement, je n'ai pas de starter ...sauf sur le 125/83 qui a un bing a starter basculeur et sur le 125/73 qui a son starter à coulisse. Mais toutes celles qui n'ont aucun starter font comme ta 175...

pas de starter et c'est exactement ça, une légère montée en température et tout baigne.
merci pour vos précisions 😘 , ça va m' évité de me creuser la tête pour un symptôme normal..

Et sans starter, tu arrives quand même à démarrer par temps froid?

oui, il suffit de bien gaver le carbu au titillateur, de balancer deux trois coups de kick, de la laisser caler autant de fois qu'elle veut et en général au bout de 3/4 calages, elles consent a garder du régime. Mais pour cela il faut aussi une bougie adaptée. Trop froide, t'as pas fini de galérer, trop chaude, ça démarrera mieux mais gare aux dégats une fois en température

Sur ma 250 de 80 , c'est la seule qui n'a pas de starter  , en plus de gaver le carbu au titillateur , je la couche sur le coté G. un dizaine de secondes , et après , ça démarre facile en 2-3 coups . Je sais pas si ça joue beaucoup , mais j'ai pas de problème .

la béquille est arrivée youhou......

 👍  👍  👍 

lolo17 a écrit :

la béquille est arrivée youhou......

Super, même teinte 🤔 

oui Thierry pas de soucis pour la teinte, juste que le peintre a dû manger des chips en peignant.....je vais reprendre la peinture il me reste du ral 2002 à faire pour la 125

lolo17 a écrit :

la béquille est arrivée youhou......

C'est de la liquide ou de la poudre?

liquide aux chips

endurovintage a écrit :

parce qu'ils ne le livrent plus rempli????????  🙄  🙄  🙄  🙄  🙄 

En relisant le post complet de la restauration de Lolo 17 , je suis tombé sur ce message que j'avais du zapper à l'époque , et ça a fait " tilt " . Je suis parti à l'atelier , j'ai enlevé le silencieux de la 80 , et ... 😳  😳  😳  vide de chez vide ... M'étonne pas qu'a la dernière course , un gars est venu me voir pour discuter et il trouvait ma moto bruyante ...  Je l'ai bourré de laine de roche , essai tout bientôt ...  ;)  ;) 

je viens de poser la bequille avec un nouveau bras oscillant (une des fixation manquante)
je vais le réparer à temps perdu..........un jour :( 

purée qu'elle est belle!!! bravo!!! en plus des 175, y'en a pas tellement alors une de plus sauvée, c'est super!! bravo!!! 👍  👍 

La meilleure mob que j'ai eu !

En 79, avec une 78 re-motivée, j'ai fait toutes les épreuves de du Chat. de Fr. 79!

J'ai pas fait champion du Monde, ni de France, ni de ma rue, mais Mémère ne m'a pas lâché.

Pour le gabarit que j'avais, à l'époque 178/76 kg,  la Mob, c'était réellement, le bon plan !

On parle d'épreuves de Championnat de France,  et pas d'Enduro à l'Ancienne, il y a une nuance  !

Malheureusement (ou pas) les 175 étaient classées avec les plus de 125, là aussi, ça laisse une marge...

Bravo Laurent , elle est magnifique  😍  😍 
Tu as fait un très beau boulot  👍  👍 

merci les gars
petite sortie samedi matin, elle fonctionne nikel mais une couleur de bougie un peu pauvre à mon avis, (en roulant cool) j'avais recupérer un gicleur de ralenti 5 points au dessus mais elle s'engorge malgré de nouveau réglage.
du cout j'ai roulé cool sans chatouillé la poignée de gaz alors quelle demande que ça.......

Belle restauration Laurent   😍 
Carlos

sortie fraiche avec un beau soleil cette aprem 👍 mais petit soucis...pas la moto...le gars qui est dessus est tellement habitué à rouler avec une récente que j'ose pas mettre trop de gaz de peur de la casser c'est con car un paquet de vous roulez et roules avec des anciennes depuis.......... donc je vais consulter avec un traitement efficace ;) 
en tout cas j'adore cette bécane

elle est magnifique cette 175!!! rode un peu deux trois pleins et....gaaaazzzz!!!!

Faire gaffe quand même, tes au niveau de la mer!

Lors des épreuves à Oléron, on lubrifiait grave, pour ne pas serrer sur la grande plage de Verbois.

Enfin, pas tous ...

ploermel78 a écrit :

Faire gaffe quand même, tes au niveau de la mer!

Lors des épreuves à Oléron, on lubrifiait grave, pour ne pas serrer sur la grande plage de Verbois.

Enfin, pas tous ...

merci Pat tu te requinque?
Michel quand tu dis on lubrifter grave, en pourcentage ça m'arrangeré 😄  😄 je suis à 2,5 tu me conseilles plus?

Bon, considérons.

  A l'époque, nous n'utilisions pas d'huiles de synthèse, bien plus fiables aujourd'hui.

2 ou 3 %, en faisant gaffe sur la grande plage, le bon endroit pour pousser la brèle, mais aussi pour trouver les limites de la lubrification, rupture du film, serrage, d'autant plus con que l'air marin est bénéfique pour la carburation.

Fallait faire " l'élastique", on ouvre, on coupe, on ouvre.

C'est comme ça qu'on rôdait de ces temps là.


Vas voir du côté des gars qui roulent en " Anciennes", sur les courses du nord , Touquet , et Belges. Bon, considérons.
re, on coupe.


Un vrai bonheur !

Ta mob est d'époque, mais les consommables ont beaucoup évolué.

En mieux !

Ce que je disais, correspond à mes pôvs souvenirs, très affectés par l'age.