Et purée aux truffes !

la petite Zunzun elle promet  🤭   bon courage  😀

Gégé c'est notre Boss a tous, c'est tout  👍  😘  ❤️  😎 

bravo Gégé du très beau travail , il me tarde de la voir fini . 😍  😍  😍 

on atteint des sommets!!! et c'est pas peu dire au regard des précédentes!!! 👍  👍 

Je vais bientot restaurer une Barbie  👍 

Demerdez vous avec cette info...  😂  😄  😄  😄  😄  😄  😎  🤬 

doudou77 a écrit :

Je vais bientot restaurer une Barbie  👍 

Demerdez vous avec cette info...  😂  😄  😄  😄  😄  😄  😎  🤬 

La Barbie est blonde, donc Suzuki  🤔 

Oh putain, une question d'ordre culturel !

On peut avoir un deuxième indice, Père Fouras ?

Barbie, blonde, donc suédoise  🤔 

non  😄  😄 

barbie? Klaus?? ou plutôt une TM 1995 rose?

doudou77 a écrit :

Je vais bientot restaurer une Barbie  👍 

Demerdez vous avec cette info...  😂  😄  😄  😄  😄  😄  😎  🤬 

Monsieur à bon gout !
Quelle cylindrée cette barbie  80 , 125 ou 250 ?
Cross ou enduro ?
Et de quelle année 93 à 96 ?
Mais chut ! je vais laisser chercher les autre .....

Raté Eric!!!  😄 

doudou77 a écrit :

Je vais bientot restaurer une Barbie  👍 

Demerdez vous avec cette info...  😂  😄  😄  😄  😄  😄  😎  🤬 

aprilia.

Forte poitrine donc grosse cylindrée, Barbie, américaine ATK 600?

endurovintage a écrit :

barbie? Klaus?? ou plutôt une TM 1995 rose?

Bien joué Pat  😘 

endurovintage a écrit :

Raté Eric!!!  😄 

Des fois , c'est mieux de ne pas être trop rapide !!!
Et puis belle coïncidence , j'ai récupéré hier un kit plastique rose d'occasion de barbie .

doudou77 a écrit :

Je vais bientot restaurer une Barbie  👍 

Demerdez vous avec cette info...  😂  😄  😄  😄  😄  😄  😎  🤬 

aprilia.

Hello les gars,

J'ai besoin de vos lumières  :cry:  :cry:  :cry:  :cry: 
je remonte ma première paire d'Ohlins bonbonnes fixes.
Le premier nickel j'ai fait le teste en enfonçant la tige super elle remonte doucement jusqu'en haut.
Pour la deuxième   :(  :(  :(  :( , j'ai fait le même montage c'est un kit de réfection neuf
la tige ne bouge pas et en plus elle bloque à 1,5 cms du haut.
Je viens de la démonter, reste plus qu'a faire sauter le circlips du bas.
J'ai tout laissé  🤬  🤬  🤬 , même pas ranger l'atelier et je reprends demain j'ai la semaine.
Je n'ai pas forcer j'espère ne rien avoir cassé, un membre a déjà eu ce problème ?
Demain si je ne m'en sors toujours pas, je vous mets des photos.
Merci.

Bonne soirée à tous.
Shun

Le corps peut avoir pris un pet, être ovale et coincer le piston, la tige légèrement tordue, la garniture du piston mal montée ou trop épaisse ...

Merci pour les infos GS600  👍 

je m'y remet dès demain et je te tiens au courant.
Ce soir,  une vraie prise de tête. :( 

Bonne soirée,
Shun.

GS-600-XC a écrit :

Le corps peut avoir pris un pet, être ovale et coincer le piston, la tige légèrement tordue, la garniture du piston mal montée ou trop épaisse ...

pas mieux, diagnostic identique... 👍 

Merci les gars,

je prends un bon p'tit dèj, je me douche et j'y retourne.
Par chance, j'ai deux paires identiques à remonter et déjà peintes de la même couleur.
A toute. Je vais de suite changer de corps et de tige. ;) 

Hello,

suite du Ohlins récalcitrant.

Je viens de retirer le circlips le plus bas, mais impossible de sortir le piston.
Je n'ai pas forcé, je ne tiens pas pas tout bousiller.
Si quelqu'un peu me guider.
Les photos, il bloque à cette hauteur.
J'ai préparer un autre corps et une autre tige y a pu qu'à sortir cette pu.... de tige sans abimer mon kit.



Merci.

je me souviens en avoir chié aussi sur un des miens, du coup, j'avais tiré assez fort en tournant et c'était venu. Le segment teflon de piston accrochait le bord d'une des gorges de jonc. J'avais du le changer car il avait morflé...