nouveau chantier
aujourd'hui j'ai commencé la resto de la 250
sablage du cadre
demain apret et jeudi barbouille
je mettrai des photos au fur et a mesure de l'avancement 👍 

Ca s'annonce bien cette restauration  👍  👍 

tu as vu jp ,l'arriere de cadre a change de couleur 👍  👍 

C'est celui que je t'ai envoyé 🤔 

et oui

Effectivement il a changé de couleur et la tige de frein aussi  👍  👍  👍 

bonjour
message pour carpette
peux tu stp me contacter par mail  philippe.vellas@wanadoo.fr  ou tel 06 11 13 69 10
merci , j'ai essayé de te contacter en mp mais sans succés

voila mon dernier boulot
le cadre est peint et le remontage est commençé,
j'attend ma peinture grise pour le bras oscillant et la fourche,carters moteur
la renovation des biellettes est faite ,nouveaux  roulements et axes
je me demande a quoi servent  les graisseurs  sur ce genre de suspat ,pas trés éfficace 🤬  🤬 
la suite dans quelques jours

bonjour a tous
qui peut me dire le ral du gris metallise du bras  oscillant ,t de fourche ktm 240 1985
merci

Et ben mon Freddy, tu ne chomes pas !!!
Vivement la retraite, peut être que j'aurai quelques heures pour les motos!!!!

Un 250 GS un rêve, aillant eu le 240 le premier liquide de la génération (PL MX de1983)

Un moteur fabuleux)

personne pour me donner le ral
n'interesse pas grand monde cette moto 🤬  🤬  :cry:  :cry: 

Salut ,

9006 ,mais choisit plutot une teinte auto métallisé pour un rendue plus flashy . C'est ce que j'ai fait pour la fourche de ma 83 ,avec un gris d'origine BMw.

Autre chose je fais partie des fans de ces modéles liquides ,donc je te suis avec intéret  👍 

Bonsoir Freddy , je ne connais pas le Ral du gris d'origine , comme te l'a conseillé JP moi aussi j'ai utilise une autre teinte , j'ai pris du Gris Alu spécial jantes auto , la peinture est plus résistante et je trouvais le résultat joli . 👍  👍 

merci les amis
j'ai bien commande du gris 9006,mais je trouve qu'il est trés brillant
voila des photos ,qu"en pensez vous ?
je vais faire une grosse commande pieces,roulements moteur,joint ,piston,housse de selle ,cables etc ,comme je part en vacances 15 jours,je les auraient en rentrant
bonne soirée

C'est un avis tout perso hein !?  C'est un bras alu il faut que ça brille !!!  De plus la peinture protêgera tes piéces ,l'alu sans revêtement c'est beau sur les motos d'usine  mais sur la série ce n'est pas terrible : je viens d'en faire l'expérience sur mon exc

@+

merci jp
je crois que je vais remonter comme ça

carpette a écrit :

merci les amis
j'ai bien commande du gris 9006,mais je trouve qu'il est trés brillant
voila des photos ,qu"en pensez vous ?
je vais faire une grosse commande pieces,roulements moteur,joint ,piston,housse de selle ,cables etc ,comme je part en vacances 15 jours,je les auraient en rentrant
bonne soirée

Après le premier bain de boue, il choppera une belle teinte grise ... patinée!  🙂

Questions :

Si les tubes de fourches sont abimés par quelques traces de rouilles.  Peut on les sauver ou il faut les changer ?

Ou en est la restauration ?   Je vais bientôt attaquer la mienne  du coup j'ai besoin de voir comment vous faites !   🤭  🤭  🤭

Salut ,

les piqures d'oxydation si elles sont plaçées dans la zone de friction ( spy /tube ) vont t'amener des fuites c'est sur ,le tout est de savoir si ce sont des piqures  -qui laisseront passer une faible quantité de fluide -ou carrément des zones de plusieurs mm et la il vaut mieux changer le tube . Tu peux le faire rectifier et chromé - on en avait parlé sur le forum - mais ce n'est jamais donné au niveau tarif  .

carpette a écrit :

bonjour a tous
qui peut me dire le ral du gris metallise du bras  oscillant ,t de fourche ktm 240 1985
merci

Alors cette 85 ?????? je suis impatient de la découvrir  ;)