Bonjour à tous

le bizu du jour c'est moi - pas encore tout à fait addict mais ça ne saurait vraiment tarder - j'envisage la reconstitution d'une KTM de rallye sur la base d'une 500 GS moteur rotax de 1982/1983 et je vais prendre mon temps pour arriver à un joli résultat - ça sera ma seconde moto "dakarisée" la 1ère étant une xlr 400 Honda de 1982 ( celle de mes 20 ans ) qui roule toujours et avec laquelle je fais tous les 1ers janvier une rétrospective de la première étape française du Paris Dakar
c'est ici pour ceux que ça intéressent

www.facebook.com/PlacePort-N20-59540886391...


à très bientôt à toutes et tous

Patrick

Bienvenue,
t'avais pas fait un topic sur le guide vert pour la descente de la RN 20?
Perso, moi j'ai la 400 xt dakarisée, réservoir24 l, porte bagage 6 points de fixation dont un aux cale pieds, fourche yz en 38 et amortos 41 cm d'entraxe mais il serait temps que je la remette en état. Je l'ai depuis 1986 et elle s'est fait pas mal de ballade dans les bois depuis.
Par contre, je n'en ai pas de photos!

Je suppose que tu veux faire cela.

Tiré de ce magazine.

Bonjour

oui - c'est bien ça  - pratiquement tous les éléments accessoires plastiques , manque plus que la moto et les fourches...

en effet j'avais présenté mon périple rétro Dakar sur ce forum - en attendant de présenter le prochain dans quelques mois - il sera plus long cette fois.
Patrick

Sinon, j'ai cela.Deux garde boue. Le gris en plastique était sur une xt 500, le blanc en fibre de verre de marque technoplast probablement de chez Joël Queirel.

Albertclemens, pour répondre à ta question concernant le garde boue avant, c'est un garde boue de Yamaha TY, monté à l'envers. 🙂

bonsoir

oui merci pour la confirmation - 5 ou 6 forumeurs m'ont dit la même chose.

merci pour l'aide

patrick