merci GS 600 pour ta disponibilité et franchement désolé pour les 65 cc manquants - là il ne manquerait rien vu que le cadre de la GS 84 est nu.
j'apprends j'apprends - mais j'avoue que je me sens tout novice sujet KTM.... ahhhhh parlez moi de XLR ou de la bataille de Verdun et je vous en apprendrais  😎 

patrick

Tu es Verdunois?  🙂

non mais je m'y rend régulièrement depuis 1983 - le bois près du fort de Vaux : une grande passion !!!

c'est ici (mon blog) mais ça ne parle pas de moto  🙂
fumin16.canalblog.com

patrick

Moulainville
Rozelier
Génicourt
Troyon
Vacherauville
et d'autres..

C'était nos aires de jeux, il y a plus de ... 40ans. 🙄 

un Lorrain !    félicitation !!!!!   les Lorrains sont supers accueillants je trouve - j'ai des amis formidables à Verdun
Verdun fut ma première destination en 1983 avec ma petite xls 250 depuis Toulouse !

Il ne reste pas grand chose du quartier Niel, à Toulouse.  🙄 

3 mois à Toulouse et 9 à Pamiers. :clin:

Bon, bin, moi je suis de Verdun. A ton prochain passage, préviens moi, avec mon fils, on se fera un plaisir de t'accompagner dans le bois  Fumin! Et à d'autres endroits! 😎 

Tiens les bonnes revues techniques Ktm/Rotax pour toi à bon prix.
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Bonjour, la mienne est de 1983, j'envisage de monter un 600 avec démarreur, quelqu’un a t il déjà fait la modif ?

bonjour à tous

et merci  KTM 73 pour les revues techniques !  bientôt dans ma boite à lettres !!!

le bois Fumin... peut être en juillet avec mon ami Peter - (fils d'un soldat allemand blessé en 1916 au bois Fumin)

pat

Pas de problèmes. Moi, mon fils a fait 2 voyages d'échanges avec des élèves allemands. On s'entend très bien avec "l'ennemi". 😄 
Dois je refaire et remettre mon xt 400 de 81 en route. Elle est dans la même configuration que la tienne réservoir 20 l, suspension cross et porte bagage 6 points de fixation dont les cales pieds comme ta honda.

Serge 500 42 a écrit :

Bonjour, la mienne est de 1983, j'envisage de monter un 600 avec démarreur, quelqu’un

a t il déjà fait la modif ?

Elle a un joli look.  🙂  Le GB arrière va bien, très propre!  👍 

Il n'y a pas de grosse modif, juste trouver le moteur qui va bien. Il me semble que seul le K4 a été équipé de démarreur.
Pas mal de pièces différent. L'ensemble des carters coté embrayage. Plus pignon fou de démarreur, roue libre ... montage d'une grosse batterie, faisceau de démarreur ... Faisable!  🙂

Une solution est de trouver dans les autres marques!

Serge 500 42 a écrit :

Bonjour, la mienne est de 1983, j'envisage de monter un 600 avec démarreur, quelqu’un

a t il déjà fait la modif ?

Pourquoi ? C'est difficile de la démarrer au kick ?

Cette machine, en bon état, démarre très bien au kick.  🙂

Juste une certaine procédure à respecter.

Seul un opérateur insuffisamment tonique  🙂 éprouvera quelques difficultés dans la mise en marche de la belle!  🤭

Elle démarre très bien au kick avec un (très) bon coup de jarret, par contre le bas moteur était  fendu et en le ressoudant les carters ont dut se déformer et je n'arrive pas à supprimer les fuites d'huile et comme j'ai l'opportunité de monter un bloc 600 Rotax 🤬  d'Aprilia avec démarreur, j'ai bien envie de faire la modif.