vouich en gros

Okay  ;) 

Pour info, c'est ça que j'ai :
http://www.rssoudage.com/soudage-01-arc-012-a.htm

C'est de la chinoiserie, mais pour un peu moins de 300 euros, ça fait son boulot.
Si vous avez des avis /conseils sur ce genre de matos, je suis toujours preneur. En tout cas pour débuter, c'est très bien je pense, à voir dans la durée.

Ça fait longtemps que l'on achète tous des chinoiseries.  :/ 

Pour débuter, un inverter c'est bien.

Quand d'aura un peu de roros à investir, tu peux craquer pour un masque automatique. C'est le top, fini les flashs dans la face.  👍 

Oui, ça ça fait parti des futurs achats, mais ça coute un bon masque automatique, parce que là pour le coup il s'agit pas de prendre un truc 50 roros que tu penses être bien et qui en faite te flingue les yeux!

Là où je me fait avoir à chaque fois, c'est pour l'amorçage, tu t'approches, tu mets le masque, il se passe rien, tu regarde derrière, et la paf tu touches !! et 'en as pour 10 min à dire "rrrahhhh bor*** de cu*** velu!! Me suis encore fait avoir"!!

Faut que je retrouve, j'avais ouvert un poste à l'époque (pas à souder hein!!) sur le sujet, je pourrai mettre mon expérience sur ce genre de matos en tant que débutant.

Ouep, je me souviens.

Les masque basiques n'ont pas de réglage de sensibilité, ni réglage de teinte, ce qu'ont les masques plus performant.
Autour des 80€, on trouve du matos correct.



Mon fréro a celui ci-dessous, il est top.

.

 😂 

Pour le premier, je roule pas encore Harley ... Mais ça à du style. S'ils font le même avec des nich** sur la tête, pourquoi pas  😄 Pour quand tut te gratte la tête quand tu réfléchis, ça doit aider à mieux penser .

Salute les zamis,

Chtitte question : peut-on envisager de poncer les carter moteurs avec un outil genre perceuse ou meuleuse avec un disque qui va bien? Je sens que je suis reparti pour refaire une beauté à ce moteur, mais pas de quoi sabler. J'aimerai le repeindre en fait, après l'avoir remis à nu.
Et si oui, quel type de disque vous utiliseriez pour ça?

Merki   😀

pour mes carters, je l'ai fait avec ça:



et tu peut voir le resultat avec les photo de ma restau  ;) 

Yes, je me demandais si n'étais pas trop abrasif. Tu as repeins tes carters après?

non, se n'est pas du tout abrasifs, cela fait un petit aspect polis, et non, je n'est pas repeind mes carters mais le resultats est vraiment très propre donc parfait pour repeindre je pense

euhhh ne pas repeindre les carters sachant qu'il contiennent une forte proportion de magnésium dans l'alliage et....que le magnésium n'aime pas, mais alors pas du tout l'humidité....c'est pas bien bon!!! il ne vont pas rester beaux très longtemps et vont tourner au gris sale en peu de temps....
 :( 
par contre Jerem, OK pour l'apect poli qui est sympa, mais justement il ne faut pas que ce soit trop lisse, sinon, la peinture n'adhèrera pas longtemps...  :cry: 

Mais est ce que ce genre de ponçage est suffisant pour repeindre ensuite ?

Ah ... Ok ... Donc risque que ça s'écaille rapidement ...
Donc si on veut repeindre, sablage "quasi" obligatoire pour un résultat durable?

oui, regarde ce que ça fait avec un simple décapage (j'avais eu la flemme de démonter le moteur complètement et de virer les roulements et tout le bordel....bref de mettre les carters à nu pour les sabler!!!) depuis, j'ai compris....
avant juste en sortie de restauration   👍  👍  et après la première course   :cry:  :cry: on voit déjà des plaques de peinture qui se barrent!!

endurovintage, sa ne lisse pas la matiere, sa lui redonne juste un petit aspect brillant assez sympas  👍 

oui, sans doute, mais ça laisse le métal à nu et c'est pô bin bon!!! 😄 

Je consulte en détails ce post très intéressant, car je suis également en train de restaurer mon bloc 542

Pour info chez RESTOM, il existe un vernis spécial carter qu'on applique en 1 ou 2 couches et qui se passe ensuite au four pour durcir
Voici le lien (www.restom.net/aluminiums-chromes-inox-cui...)
Je l'ai testé sur une autre moto ancienne et même sur la peinture ça tient super bien est ça forme une pellicule très dure. On peut l'appliquer au pistolet (c'est plus beau) mais aussi au pinceau si on est soigneux
Ensuite, passage dans le four de la cuisine (quand madame est absente, car ça schlingue un peu !)

ahhh RESTOM!!! du velours pour nous cette boite!!! 👍 

 👍  merci Phil pour le tuyau !
Je vais faire cela je pense : polir + peinture + vernis ou juste polir + vernis, à voir.
Je vais déjà voir comment polir.

Les pro de l'avion .. ite euh nique, savent que le magnésium doit subir des traitements de surfaces hors de portée du pékin moyen.  😉 

En général, les peintures sur magnésium sont un pis-aller. 🙄 

Chez Restom, toujours, ils conseillent un produit comme apprêt sur magnésium. À voir si efficace.

www.restom.net/trucs-et-astuces.htm

le bloc 542 mis a part le carter d embrayage est en alu  pas magnesium

euhh t'est sûr de ton coup Bruno?? les blocs 54 en alu-Magnésium, c'est sûr, mais les 542, j'ai un doute....

dans le cas de Manu, il me semble que c'est un 541 avec haut moteur 542

mais Bruno a raison, Michel avait deja soulevé le faite que le vrai bloc 542 était beaucoup plus lourd que le 541

ah oui, maintenant que tu le dis....c'est vrai que Michel a comparé