Ce qui est vraiment spécifique à la marque.
Si vous en voyez d'autres, à la suite les gars ! ;)
Réglage soupapes sur modernes exc:
www.ktmaddict.fr/forum/t1685-reglage-soupa...
o marre eud'ch'possé euch'wassingue tin qui drache !
PICARDIE INDEPENDANTE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!Moto(s) : Des Ex-Bouses
Une fois le vieux démonté, il faut retirer les billes et récupérer les 2 bagues.
Il faut alors fentre la bague qui nous intéresse (un coup de meuleuse) pour s'en servir pour remonter le nouveau roulement (en tapant sur la bague comme sur une cale). Comme la bague est fendue, il est facile de la retirer une fois le nouveau roulement en place au fond de son logement.
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MC tinmar a écrit :moi j'ai une combine pour virer les spy de fourche 😄😄😄😄
fait péter ! :D😄
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#image1#
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MC tinmar a écrit :Doudou t'es sure que tu veux eul'tuyau
si t'as le morceau , un pet d'araldite et hop roules ma poule!!!!
sinon plus radical , le métal a froid ....
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
===============================================Moto(s) : Royal Enfile turboD
Rick a écrit :Une soudure à l'étain, .... ça doit le faire aussi😉
Marche pas sur l'alu. 😉
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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endurovintage a écrit :ce serait du bricolage......j'ai un truc à l'étude avec une bague rapportée vissée........à suivre....
juste en ce qui me concerne mon intervention c'était juste une boutade , certes ça fait un peu humour anglais mais bon that's it😄😄
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endurovintage a écrit :ce serait du bricolage......j'ai un truc à l'étude avec une bague rapportée vissée........à suivre....
Faut bien rentabiliser le tour. 😉
À mon avis, pas besoin de visser. Emmanchement légèrement serré avec éventuellement un peu de scelle-roulement.
Ça affaiblira moins le tube. ;/
À moins que tu n'envisages de remplacer completement la partie cassée.:clin:
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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endurovintage a écrit :ce serait du bricolage......j'ai un truc à l'étude avec une bague rapportée vissée........à suivre....
poujetloic a écrit :
juste en ce qui me concerne mon intervention c'était juste une boutade , certes ça fait un peu humour anglais mais bon that's it😄😄
ouhhh pitin!!!! j'avions pas saisi!!!😄😄 en même temps, moi, Mr Bean, y'm gonfle!!!!😄:P
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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endurovintage a écrit :ce serait du bricolage......j'ai un truc à l'étude avec une bague rapportée vissée........à suivre....
poujetloic a écrit :
juste en ce qui me concerne mon intervention c'était juste une boutade , certes ça fait un peu humour anglais mais bon that's it😄😄
Bah, je crois que Tinmar a réparé comme ça. ;/
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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Rick a écrit :Une soudure à l'étain, .... ça doit le faire aussi😉
GS-600-XC a écrit :
Marche pas sur l'alu. 😉
Bon OK, moi aussi j'faisais de l'humour, !!
Si c'est de l'alu je proposerais bien une solution emmanchée /soudée, si le tube est un peu épais, ... par contre si c'est du magnésium, ... là je ne connais pas assez ....
Il manquait 3mm, bouffé par le disque rotatif. :hein:
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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mais... èèh... moi aussi c'était une boutade...
vous saviez pas que j'étais le spé du démontage de spy de fourche 😉
forget it, c'est d'l'histoire ancienne, car version disc... (cf 240gs83 et connerie méca...)
mais bon, bague interne + double spy
et voir même bague ext.... épaulé, fileté....
quite a effectivement virer le tout qu'est raid et se "visser" sur la partie en dessous plus épaisse...
:clin:
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tain ça arrache la swoumette!!:hein:
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