Là,je souffre !

C'est là que je souffre !

ploermel78 a écrit :

Là,je souffre !

pareil pour moi , j'ai pas trop l'habitude , mais c'est sympa comme un puzzle 3D  😂 
j'ai meme pas reussi a remonter les cales pieds avec leurs ressorts  😳 

Tiens, un Bing 54 !
Je savais bien qu'il n'y avait pas que des 84, sur les GS '83 !

effectivement on dirait un 54, étrange!!! un 54/34 alors, mais c'est bien gros pour un moteur  RV. Etrange aussi, sur la photo on semble lire 84....mais bon.... 😳 

c'est bien gravé en relief "54" sur le coté . Le diametre de passage est noté quelque part ?

oui sur la laguette métallique le long du fût de carbu...54/34/1040 par exemple, mais si tu as un 34 sur une 125....ça va engorger grave!!!

Trouvé le nombre mystere sur le barcu

54/34/115  🤔 
Qu'est ce donc ?
J'ai pu rouler un peu sur la mob avant de la mettre en morceaux
le moteur semblait souple et rond avec un bon coup de pied au luc aux 2/3 de regime

m'est avis que c'est un peu gros comme carbu sur un RV...d'origine c'est un 84/32/131...
34 c'est ce qu'il y avait sur les 125 sans clapets de 76 à 80 et ils engorgeaient pas mal...mais si ça tournne correctement comme ça, tente le coup

ploermel78 a écrit :

Là,je souffre !

redsun a écrit :

pareil pour moi , j'ai pas trop l'habitude , mais c'est sympa comme un puzzle 3D  😂 
j'ai meme pas reussi a remonter les cales pieds avec leurs ressorts  😳 

C'est pour ça que je mets tout en sachets "congélation" lors du démontage avec des étiquettes collées sur chaque sachet. Rénovation des vis sachet par sachet (changement si nécessaire) et pas de surprises au remontage. Le tout bien sur avec des photos de chaque pièce au démontage ; et ça stocké dans un pc au garage pour avoir tout sous les mirettes si nécessaire  🤭   😎 

endurovintage a écrit :

m'est avis que c'est un peu gros comme carbu sur un RV...d'origine c'est un 84/32/131...
34 c'est ce qu'il y avait sur les 125 sans clapets de 76 à 80 et ils engorgeaient pas mal...mais si ça tournne correctement comme ça, tente le coup

Ça marche bien, crois moi sur parole, j'avais le même sur la mienne !
Je sais, tu as toujours eu beaucoup de mal à me croire sur ce point...

ah non, te croire sans soucis, si tu le dis Sylvain, cela dit, j'en ai jamais vu sur des RV de ces carbus... 😳 

125, 54/34/115 à partir de 1983. Vu sur partlist, sur le site de jeanmifla, :clin:

ktm125rv.comxa.com/cariboost_files/Part_20...

ploermel78 a écrit :

Là,je souffre !

redsun a écrit :

pareil pour moi , j'ai pas trop l'habitude , mais c'est sympa comme un puzzle 3D  😂 
j'ai meme pas reussi a remonter les cales pieds avec leurs ressorts  😳 

Fred a écrit :

C'est pour ça que je mets tout en sachets "congélation" lors du démontage avec des étiquettes collées sur chaque sachet. Rénovation des vis sachet par sachet (changement si nécessaire) et pas de surprises au remontage. Le tout bien sur avec des photos de chaque pièce au démontage ; et ça stocké dans un pc au garage pour avoir tout sous les mirettes si nécessaire  🤭   😎 

la prochaine fois, je ferai ca  👍 , ou un truc qui tendra vers ca  😄 

voui, je dis pas que ça existe pas, juste que j'en ai jamais vu. La mienne est en 84/32/3418 à starter réalésé en 33  alors que je devrais avoir un 84/33/105

 😄  😄 



J'en pouvais plus de voir les pieces disséminees partout dans mon modeste garage , j'ai investi chez carrouf dans une etagere en Carbone kevlar a 21 € , que du bonheur de voir tout a peu pres regroupé

On avance lentement , voir tres lentement , pas trop le temps ces jours ci  :( 





allez , on remonte le BO



Je serai pas aller bien loin 🤬 , une question me taraude : est ce qu'on doit monter le joint torique exterieur pour pousser l'entretoise vers l'interieur pour monter les 2 joints interieurs ?
You know what i mean?  🤔 

C'est un peu compliqué pour le réapro des toriques
les reperes 83 sont des 2 - 210 : ils semblent faire diam 21 epaisseur du tore 2mm , ca colle a peu pres



les reperes 34 sont des 2 - 116 / il font a peu pres 23 mm de diam mais ca correspond a rien
en plus les 2 basculeurs jumeaux rep 83 sur plan ci dessous sont representés sans joint torique . Hors il y'en avait quand j'ai demonté . PAR contre , ils sont chiants au possible a remonter (peut etre un poil epais) : vous en mettez sur vos motos ?

Pour la fourniture des joints, il y a ce site;

www.oring.fr/

Assez cher, tu as le choix de la matière.

D'origine sur les deux biellettes, il n'y a pas de torique. Les rotules sont équipées de joints à lèvres.
C'est certainement une adaptation. Mais, pourquoi pas, si ça apporte un plus en étanchéité.

pas de toriques ? ok pourtant , la partie boule a des gorges sur chaque coté (qui servent à quoi?) . J'ai essayé , les joints y tiennent mal et ont tendance a ce barrer. ou alors , il en faut avec un tore plus fin genre 1.5mm
De toute facon, on peut y mettre un petit coup de pompe a graisse de temps en temps .

tu as vu 600 GS, y'a un grotax 600 sur le bon coin dans l'orne

www.leboncoin.fr/motos/527930388.htm?ca=22_s

si il avait ete plus pres, je l'aurais bien mis dans mon garage  😍 

vite fait car je dois sortir, va voir le post sur la mienne, je parle de tout ça je crois...pas de torique sur les rotules, la gorge et pour un racleur d'origine...j'ai essayé une autre solution, ça tiendra ce que ça tiendra

je me souviens que tu as mis du silicone, je crois .
Le deplacement angulaire doit etre peu important , je ne me represente pas trop la cinematique du pro lever.
on verra ca  👍 

j'ai zappé quelle quantité d'huile on mettait dans la marzo 38 de 250mm de débattement, quel qu'un aurait une idée ?

Bonjour,
J'ai refait l'hiver dernier le bras oscillant de mon 500 GS 83.
J'ai retrouvé ma facture (Commandés chez Promeca)

Voici les dimensions des joints toriques :

Pour le bras oscillant :
6 x Joint torique NBR70 - Ø 18,72 x 2,62 mm [JOINTOR18.72X2.62]
http://www.promeca.com/joint-torique-nbr70-p3061-fr.html



Pour le basculeur :
4 x Joint torique NBR70 - Ø 18,64 x 3,53 mm [JOINTOR18.64X3.53]
http://www.promeca.com/joint-torique-nbr70-p3060-fr.html

J'espère que çà t'aidera.
P.S. Comme c'était pas cher, j'avais pris du rab. Donne-moi ton adresse par MP. Je peux te les envoyer.