idem, pourquoi rouge??  😳 

le ressort de béquille s'accroche sous le bras oscillant dans une petite patte fixée dans l'insert prévu pour...

c'est un peu limite comme pneu pour la 500  🤭  🤭  🤭  🤭

Ben il était sur la moto  donc pas  le choix de la couleur a harmoniser avec la moto plus tard 😂  😂 
Quand a la largeur du pneus c plus facile à monter
2 moins d adhérance je perd pas de puissance 😂  😂
Pour le ressort de bequille j ai un emplacement à Gauche de la sur la béquille et l insert à droite  mais de mémoire c une béquille de 125 ? Bon a bricoler

Bonjour à tous
Bon j ai un moteur qui tourne et des roues pour mettre dessous j ai testé l embrayage et la mauvaise surprise
il  débrayé très mal l'impossible  de faire tourner librement la roue moteur chaud ou froid comme si les disques restaient coller
Le cible et règle avec 3 mm de garde j ai essayé du cote du réglage dans le Carter mais rien ni fait
Si qq a une idée disque use ou voile ? 😜 

Belle restauration  👍 

Bonsoir à tous
Hourrrrrrrra il est arrivé non pas le divine enfant  😂  mon garde boue 🤭
Je vous met une chit photo pour voir sa à une sacre gu... Avec sa

Bon pour le faisceau y'a encore du boulot

D ailleurs  j ai récupérer un contacteur pour quel bécane????

Bon j ai identifier qq file
Jaune alim phare
Vert et bleu code / phare
Noir orange violet cligno
Marron masse
Il me reste un blanc et rouge qui normalement devrait être le +
Un rouge pour le Klaxon  mais pas de retour de jus
Et bleu et noir sur le bouton St heu il sert a quoi ????
Si qq a une idée suis preneur

un très belle machine!!! et du beau boulot!!!  👍  👍  👍   vivement celle de didier!  ;) 
le contacteur? je dirais du Jap'   

À priori, c'est le commutateur d'origine. Marque "MERIT". On le trouve en plusieurs variantes, notamment chez Zundapp, Kreidler and co. Les bécanes allemandes quoi!!

Le ST est soit pour STOP, soit pour START !!!  🙄 

Pour info, le FL est pour l'appel de phare (Flashing Light)

Je ne suis pas sûr que les couleurs soit normalisées, même si on retrouve souvent des correspondances.

Faut que je fouille un peu.

Le même sans ST.
www.ebay.de/itm/Zuendapp-KS-50-Lenker-Arma...

Le schéma d'origine légèrement adapté par myself.

img1.imagilive.com/affiche/1013/KTM_schma_...

Merci à toi pour le shemas trop bien et en couleur en plus 😂 
Que du bonheurs je te tiens au courant de la suite du paquet de nouilles  🤭
Je pense que mon commodo et la centrale cligno vienne d une lc4  ( 4 plot sur la centrale comme sur le shemas du lc a vérifier au metrix)

Bonjour à tous
J ai un grosssss problème d echapement cartouche ruinée, bon trouve en Allemagne sa c est règle  ;) 
Mais val ti pa que mon collecteur me lâche trou partout et fendu en plus  🤬 
De quoi déprimer.
Donc auriez vous dans un fond de grange le précieux tuyau a traine et a vendre ou tuyau pour
Faire refaire le mien. 🙄 

ça j'ai pas mais un chaudronnier doit pouvoir te fabriquer ça pour pas trop cher non??

Une photo des dégâts??

C'est pourtant de la bonne ferraille bien épaisse!!

Très certainement réparable car pour en trouver!!!!

Bonjour à tous
Effectivement les tuyaux on du être taille dans un echappement de panzer mais malgré tout l eau de mer à fait son œuvre. :cry: 
Pour le chaudronnier sa peux être une bonne piste a testé. :| 
Sinon j avais trouver une adresse en Allemagne sur e bay mais impossible de le retrouve
En tous cas merci d avoir fouillé les grenier

C'est une vieille annonce.  :( 

www.befr.ebay.be/itm/Krummer-Edelstahl-KTM...

Exacte c est celle la effectivement pas d'hier je vais essayer de retrouver le site 🙄 

Tu pourrais partir d'un échappement de LC4??  🤔 

La forme est très semblable, ça peut s'adapter ou servir de base.

Bonsoir à tous
Bon qq nouvelle de la bête  j ai règle mon problème de collecteur (un cousin qui touche en chaudronnerie)
Et il fait du belle ouvrage comme on dit  😂 

Pour la cartouche coup de chance j en ai trouve une presque neuve en Allemagne vive ibay 👍 
Et le plus beau les adhésifs refait a neuf



Bon plus qu un réglage du carbut et sa sera parfait
Pour l instant elle marche fort bonne monte en régime mais sa crachouille sur le filet de gaz, bougie noir en plus donc mélange trop riche je pense. Pourtant mes gicleur corresponde a l origine peut être le starter qui fuit 
Si vous avez une idée je prend ;) 

ouhhhhh belle machine l'ami!!! bon, pour les réglages, je sais pas trop mais si ton starter alimente en permanence...c'est sans doute la raison du crachouillis...

Bonjour,

Pour le carbu, c'est un Bing ou un Dellorto ?
J'avais posté il y a quelques mois (...années !) les réglages de mon PHM 40.

www.ktmaddict.fr/viewtopic.php?id=2851

Je n'ai jamais réussi à régler la pompe de reprise que j'ai déconnectée depuis.
Bon démarrage à froid, même après 3 mois d'inactivité.
Un peu moins bien à chaud mais cà, beaucoup connaissent sur le Rotax.

Epilogue:

quel dommage!!!  smiley09  smiley09  smiley09  smiley09   cela dit le prix reste très correct....

Epilogue non quand tu as pris le virus  🙄 
Mais bon besoins de place pour la suivante
Plutot 250 et 2 t pour changer et plus ancienne si possible 😄  😄 
Bien évidemment rouillé et cabossée sinon pas rigolo

Bah, c'était juste pour clore le post de cette 500.  :( 

Reste plus qu'à ouvrir un sujet pour la prochaine. 🙂