Wep . Pas faux Did.


Faut ouvrir en grand Ludo, dégazer comme idiz  👍 

Doudou quand j ai fait tout mes réglages bougie réglages bougie marron clair et contour légèrement noir  en plein ligne droite par contre pendant roulage  à chaque fois qu elle claquait elle était noir grasse signe trop riche pourtant des que je peux je degorge  on fait du sous bois trialisant roulant, il y a  sûrement quelque chose qui m echappe  :cry:  reglage vis richesse 1et demi

Non tkt que ce sois sur route ou enduro j ouvre en grand pas de pitié faut mordre l asphalte comme la terre des fois la terre d un peu trop près C es les risques je prend de belle tôle C es l apprentissage

Et les bougies claquent en sortant « des sous bois trialisants » ?
3 pistes :
1: moteur rincé
2: bougie trop froide qui ne s’autonettoie pas à bas régime
3: aiguille et/ ou puits d’aiguille inadapté ou usé

À surveiller aussi, l’etat des clapets.

Slt tout le monde merci pour les réponses  des fois C es dans les bois ou en descente quand elle reste un peu au ralenti et que je renvoie les gaz ou des fois quand je tombe elle veut plus redémarrer obliger de changer de bougie la bougie est une br8ecm C es ce qui es préconisé par la revue technique le moteur a une bonne compression et le piston 20h environ les clapets pas regardé encore pipie un peu craquée je vais essayer de passer de l essence sur les joints voir si il n y a pas une prise d air t en pense quoi ? Aiguille neuve puit d aiguille tu vois comment ? Je renvoie photos piston une fois démonté échappement

Est-ce qu'elle bouffe de l'huile de boite?  🤔 

Je regarde tout ça aujourd'hui je vous tiens au jus merci pour les reponses 👍 

Je serais toi, j achèterai quelque GP avec des points en moins, t essaye un 170 puis tu vois si il faut rediminuer ou augmenter et ainsi de suite.
Perso j ai la chance de connaître un très bon préparateur moto qui règle les carbu en 5 min donc je ne suis pas très fort pour ça

Vu ce que Ludo décrit, je m’orienterai plus côté gr trop gros et/ou aiguille trop fine.
D’après ce qu’il dit les hauts régimes et intermédiaires vont bien (gp ok).

Je pense aussi que le gp es bon je dirais ralenti pluto j avais une aiguille n85e dessus et j ai remis une n85d qui es do rigine dessus, même avec la n85e je cramais de la bougie après es ce que un 40 ne serait pas trop pauvre ? Et bougie 7 ne serait pas trop chaude ? J avais les 9 avant les 8 et pareil ça en cramait encore plus vite

Slt voilà je reviens vers vous une fois démonté

Huile de boîte

Voilà le boiseau

Voilà les clapets

Cylindre

Piston

Piston vu côté clapet
Piston
Dites moi ce que vous en pensez merci 👍 

Et le niveau de cuve?

178, c'est plus que la préco. Descendre de 5 points et tester.

Je suis étonné que freduro ne t'ait retoqué, vu que tu roules à la Samouraï.  smiley_25

Comment ça ? Pk la samouraï n es pas top ? Et les images tu en pense quoi ?tu penses que ça vient gp ? Pourtant le gp n agit pas sur les bas régimes ?

Didier, voyons, je croyais que Ludo trouverait tout seul que cette huile est assez mauvaise  😂 
Et quand en plus, ce que l'on voit du piston n'est guère rassurant sur l'état du moteur.

Le niveau de cuve es réglé flotteur parallèle au plan de joint 31mm d essence dans la cuve

Elle est si mauvaise que ça ? Tu me conseillerais quoi comme huile ?c es pas bon signe question moteur ? Tu me conseillerais de faire quoi ? Merci

Pourtant elle a une bonne compression  après je sais pas je demande connais pas trop pour les bécanes d enduro

On trouve très bien pour moitié moins cher en 100%synthese. Chez Leclerc notamment en marque du distributeur.
Mais de ce que je vois et demande à voir, le plus urgent c'est l'état de ton moteur.
Peux tu faire des photos en faisant apparaître par la lumière d'échappement la jupe du piston. Pareil côté admission.
Quand on est obligé d'appauvrir en carburation pour conserver un pseudo fonctionnement normal d'un moteur, c'est que l'intérieur est pas frais.

Demain je vais chez maxxess tu me conseillerais quoi omme huile? Mon pote avait serré quand il lavait il m as dit qu il a changé le moteur mais j ai bien l impression qu il n a pas changé le piston  je prend quelque photos je t envoie ça dans 10 min

Re pour l'huile ça fait quelques années que j'utilise la castrol power1 ou la sts r de igol,voir aussi la silkolène comp2+ à 2%,mefie-toi de la valve principale qui ne vienne pas manger le rebors du piston,le remede reglage et un petit chamfrein.Ton piston à l'air neuf aucun encrassement! 😎 

Voilà t en pense  quoi merci

C es bizarre les marques sur la tête de piston non ?

Ah ouais la samouraï es si mauvaise que ça ?