Impec pour le tromblon  👍  👍  👍  👍

Pour ton couvercle de filtre , je suppose que c'est la pièce 29 que tu cherches ?

Bon , désolé , j'ai pas en stock . Et c'est une pièce difficile à trouver , il me semble . 
Je pense que j'ai dans mes favoris un site ou il y avait une refabrication  .
Je fais des recherches et je te tiens au jus .

C'est exactement ça ... la 29 :-)

De mon coté, je me suis décidé à faire peindre les plastiques 🙂 :) :)

On est bien sûr du Ral 9003 ???

Le réservoir en fibre, les caches latéraux et la plaque phare en ABS, sont des pièces faciles à peindre. Par contre, j'éviterais la peinture sur les garde-boue, car en PP ou très proche.

Info intéressante ! Mais du coup ça se peint pas ??  Dommage, c'est pas le même blanc du tout :/

Soupo 84 a écrit :

C'est exactement ça ... la 29 :-)

Bon , j'ai eu beau chercher dans mes favoris , j'ai pas retrouvé ...
Par contre je viens d'envoyer un message à un marchand Hollandais au sujet de ton couvercle .
Je suis en train de lui acheter des pièces , donc , tant qu'à faire , j'ai glissé la question dans mon message .
Je sais qu'il a la boîte à air en magnésium de 77/78  , espérons qu'il ait le couvercle aussi ...
Je te tiens au courant .

Merci énormément !!!

De rien , mais pas de bol ... Il vient de me répondre à l'instant , il n 'a pas ...  :/  :/  :/

Bon , faut faire les petites annonces et e Bay et espérer ...

Ou alors , la fabriquer toi même . Perso , je découperais ça dans une tôle d'alu . Tu prends la forme de la bouche du bac de filtre , et tu replies les bords sur le pourtours .

Puis tu colles dessus une mousse haute densité pour faire l'étanchéité . Demain je te fais des photos du montage sur ma 77 .

Bonne soirée

Voilà le montage de la 77 .

Pas très esthétique ( on s'en fout , y a la cache latéral au dessus ) , mais efficace .
La trappe est maintenue contre le boîtier de filtre par des élastiques découpées dans de la chambre à air .
J'ai même utilisé des attaches murales de cadre  😄  😄  😄

La trappe est étanchéifiée par de la mousse haute densité collée sur le fond . Ca sert à rien de faire respirer le moteur par la poutre du cadre si c'est pour laisser l'air ( ou l'eau ) rentrer par tous les trous ...

Voilà , je pense que ça devrait pas être très compliqué de découper une tappe dans un morceau d'alu .
Bon bricolage ...   😀    😀    😀

Sur ma MC, la mousse était collée sur le cache latéral.
Il doit être faisable d'aller choper la tige filetée de maintient du filtre à air. Un manchon fileté, une vis et une grosse rondelle, le tour est joué.

salut à tous,  le "qu'on ne voit malheureusement plus ici" me fait chaud au coeur Didier....mais je ne suis pas loin....
Chouette projet que ce 175 GS78, LA moto de Queirel!!!

bougez pas les gars, dans l'AM, je file voir dans mon stock, du couvercle de boite à air, j'ai peut être....

bon bin désolé, après avoir remué près d'1.5 m3 de pièces, j'ai retrouvé deux couvercles de boite à air, celui de ma 125/77 en attente de restau et celui de la 240/77. Pourtant je suis quasi persuadé d'avoir deux ou trois couvercles kekpart, mais ousske? dans les pièces de ma 240 GS78, non, pourtant, c'est là que ça aurait dû être...
je continuerai dans la semaine
remarquez, ça fait du bien de replonger dans les pièces

gs-600-xc a écrit :

Sur ma MC, la mousse était collée sur le cache latéral.
Il doit être faisable d'aller choper la tige filetée de maintient du filtre à air. Un manchon fileté, une vis et une grosse rondelle, le tour est joué.

Bon sang , mais c'est bien sur !!!!!!   👍  👍  👍  👍  👍
Pas pensé à ça ... c'est pourtant évident !!! 😳  😳  😳
M'en vais supprimer toutes ces élastiques et ferrailles et percer le couvercle  👍  👍  👍

endurovintage (Patrick) a écrit :

remarquez, ça fait du bien de replonger dans les pièces

Ca y est , le virus est dans l'organisme  👍  👍  👍  👍  👍
Pas le covid , hein , le ktmaddict !!!! 😄  😄  😄 😉😉 ;)

😄  😄  😄

Vous me régalez les gars !!!   Ca fait chaud au coeur de voir une telle entraide ;)

Merci !

Je viens de recevoir les pièces pour mon échappement 🙂



Du coup, avant de faire souder j'ai des question 🙂

Le tube criblé doit être soudé coté collecteur et s'emboite à l'intérieur du silencieux final c'est ca ? On rempli l'espace entre le tromblon et le tube criblé de laine de roche ?

Merci d'avance

Heu .... dis voir mon gaillard , y a un petit problème ....

Sur la 2ème photo , t'as mis ton silencieux dans le mauvais sens  😄  😄  😄

Y a 3 trous en étoile dans le tromblon qui correspondent aux 3 trous du silencieux .

Retourne le , ça devrait aller mieux !!!  😂  😂  😂  😂

😂  😂  😂 
Ça doit être l'instinct ça ????

Toujours commencer dans le mauvais sens :-)

Mais même avec le silencieux dans le bon sens, je ne comprend pas...  le tube criblé va ou ? Comment ?
Il est trop court pour relier le collecteur au silencieux...

Comment rendre la connexion entre le tromblon et le silencieux étanche ?

J'ai tout amené à mon soudeur, mais il attend mes consigne ????

Salut, j'ai trouvé ce collecteur de 125 sur le net...




Donc si je comprend bien, le tube criblé vient se souder à la suite du tube plein ?
(désolé je suis lourd, mais j'ai du mal à comprendre comment c'est à l'intérieur)...

M'en vais faire des photos et je reviens expliquer ...

Voilà , avec photos ça parlera plus .

Donc , il existe 2 types d'échappement .
-Le cross , ( comme celui de ton dernier message ) avec un tube de fuite non percé et sur lequel on montait un petit silencieux cross .
genre ceux ci  pour les années antérieures à 78
www.pillondorino.com/index.php?_r=2511&cat...
- L'enduro , ou le tube de fuite est percé , et doublé autour par ce que j'appelle le tromblon  . Dans l'espace libre entre les 2 , on bourre de la laine de roche .

Et au cul , on met le silencieux enduro .

Maintenant , au vu de la longueur du tube percé que tu as reçu , ça ne me parait pas assez long que pour arriver au ras du tromblon comme sur ma photo .
Tu vas peut-être être obligé de garder un morceau du tube de fuite et souder le tube percé dessus . Faudra mesurer .

Encore 2-3  petites choses :
Tu as eu l'attache pour le cadre en même temps que le tromblon ? elle n'est pas sur la photo .
Pour ce qui est de la connexion entre le tromblon et le silencieux , normalement ça ne pose pas de problème , ça s'emboîte simplement , sans joint , et on met les 3 vis . 
Ca ne rentre pas , ou tu as un jour important entre les 2 ?
Enfin , pour que tout soit bien positionné , ton soudeur va avoir besoin de pointer ses soudures avec l'échappement en place sur le cadre .

Voili voilou , si tu as encore des questions , n'hésites pas .

Salut a tous, soupo 84 je ne pense pas que le collecteur que tu as trouvé soit le bon modéle pour ta 175.
Pour le tromblon c'est exactement ça. Sauf que sur ma 175 il y avait comme une rondelle a la fin du tromblon comme le fond du silencieux.
Elle doit servir a maintenir la mitraillette dans le tromblon et faire plus ou moins l'étanchéité entre le tromblon et le silencieux.

Peut etre avec ce schema tu comprendra mieux.