Moto(s) : Ktm 250 sx 2016
Moto(s) : ktm 300 exc 2020
Pour l'autonomie de ta moto, selon comment tu roules, les capacités de réservoir sont prévus pour minimum 40 minutes plus 2 tours. En général, les bras disent stop avant.
La pose d'un robinet avec réserve est une sécurité.
Si vous me cherchez, je suis là, avant ma traceMoto(s) : 127 cc sapetoku
Le premier tour, 20 mn., ça allait encore, mais les relais se faisaient tous les trois tours.
C'était l'été, il faisait beau (heureusement...), mais dans les zones sans l'éclairage de la lune, c'était la cata...
Pas facile de suivre le feu arrière d'un autre concurent lorsque tu ne vois où vont tes roues.
Je me suis pris une tôle dans le noir, il a fallu attendre le passage d'un gars avec de la lumière, pour voir briller kekchose pour retrouver la machine.
Oui, bon je m'éloigne su sujet, mais bon faut s'y faire, les "anciens"vivent dans leurs souvenirs.
Moto(s) : Ktm 250 sx 2016
Si vous me cherchez, je suis là, avant ma traceMoto(s) : 127 cc sapetoku
Pour avoir fait des endurances avec ma 250 SX 2013 qui a un réservoir d'origine donc de 7 litres aussi, je dirais que ça dépend beaucoup du parcours, de ta démultiplication, de ton réglage carbu et de comment tu mets du gaz.
En moyenne un tour sur une endurance fait dans les 15mn
Sur un tracé roulant ne compte pas trop tenir une heure. Je dirais maxi 45-50 mn en roulant souplement, donc tu n'es pas certain de faire 3 tours, si tu as un doute tu ravitailles au bout des 2 premiers tours et tu vois combien tu as dû en remettre pour faire ton calcul.
ploermel78 a écrit :Le premier Bol d'Herbe, à Beaune ou pas loin, nous l'avons fait avec une 250 KTM Cross 78, côté lumière, même avec un allumage Motoplat Enduro (5 fils), et greffe de batterie 6 volts, on n'y voyait keudal.
Le premier tour, 20 mn., ça allait encore, mais les relais se faisaient tous les trois tours.
C'était l'été, il faisait beau (heureusement...), mais dans les zones sans l'éclairage de la lune, c'était la cata...
Pas facile de suivre le feu arrière d'un autre concurent lorsque tu ne vois où vont tes roues.
Je me suis pris une tôle dans le noir, il a fallu attendre le passage d'un gars avec de la lumière, pour voir briller kekchose pour retrouver la machine.
Oui, bon je m'éloigne su sujet, mais bon faut s'y faire, les "anciens"vivent dans leurs souvenirs.
Je n'ai jamais eu l'occasion de rouler de nuit en endurance, mais ça doit être un grand moment, surtout avec un éclairage 6V 😄