Salut à tous!

J'ai recuperé une 600 Lc4 de 1993 qui avait eu un soucis de distribution.

Je l'ai donc eu avec le bas moteur sur la brele, et le gars à donné un haut moteur à coté.

Le haut moteur est de couleur bleu, donc des années d'avant, d'après lui compatible. Pouvez vous me le confirmer, si ce n'est pas le cas, ça expliquerait mon soucis.

Voilà mon soucis:

En remontant le cylindre ce matin, arrivé au PMB, le piston commence à remonter et coince... du coup je redemonte, le vilo tourne bien, le piston coulisse bien
Je refais un essai sans visser le cylindre... où le piston coinçait, le cylindre decolle legerement
J'essaye en serrant le cylindre, rebellote, ça coince...

Si je met le piston à un autre point, je peux faire tourner jusqu'au meme point qui coince à chaque fois.

Est-ce un probleme de compatibilité haut moteur/bas moteur, où faut que je me penche sur l'embiellage?

Merci d'avance ;)

La bielle doit touchée la jupe du cylindre !!
Donc cylindre surement pas compatible !!

C'est ce que je pensais, mais si je le met au PMH, il redescend sans soucis... alors qu'il devrait aussi toucher derriere si il touche devant?

Mets 1 rondelle d'un m/m sur  goujon avant de remettre le cylindre et regarde avec une lampe par le jour des rondelles !!

J'essaye ça demain, je pensais mettre un coup de marqueur "gras" sur la bielle voir si ça en deposait sur la jupe du cylindre, mais ta methode sera peut etre mieux pour y voir quelque chose

La jupe est trop profonde, je ne pense pas qu'on verra quelque chose... j'ai essayé de voir mais pas concluant.
Demain je refais un essais en mettant des rondelles sous le cylindre, si c'est bien la bielle, sa ne devrait pas toucher et donc tourner sans soucis

Bon et bien après verification, la bielle est vrillé...