Nickel, merci Carlos  👍 

il y a des frais de douane et port, mais vu le montant des pièces.

Les prix sont corrects. Pouvez-vous me dire si c'est le bon montage? J'ai pas le même sur la parts liste.

bien vu!!! je ne savais pas que Buehner détaillait la chose!! 👍 

J'ai passé plus de temps à faire des recherches sur le net qu'à bosser sur la moto, la tendance  devrait s'inverser maintenant que je ne suis plus vierge en terme de KTM.

Ci-joint extrait doc chassis 1977


Sur la vue éclatée de la fourche, je ne vois qu'un ressort alors que sur ta photo l'on en voit 2.
J'ai la même fourche que toi à priori, j'ai les joints cuivre à mettre en place et l'huile, je jetterai un œil.
Personnellement, j'ai repéré avant démontage et reposé à l'identique.

A l'époque je prenais des photos dés que je démontai une vis.
Ci-après l'ordre de montage des pièces sur ma fourche CERIANI 35mm

À voir on a le même montage.

je cherche un kit chaine pour la meme moto
merci de votre reponse

cdt

Nouvelle arrivée, une bretonne. J'ai toutes les pièces pour faire une belle 77  🤭 . Une première main casi complète dans sont jus d'origine avec carte grise. La fourche c'est une 79 mais j'ai une 77 au chaud l'échappement a été un petit peu bidouillé, j'en ai un en meilleure état, les GB sont pas d'origine.

m'est avis que l'gamin, il a chopé la fièvre ach'teuse!!! mais jusqu'où s'arrêtera t'il??? 😂  😂  😂 

Elle semble complète mais remontée à partir d'années différentes mais compatibles (fourche Marzocchi à la place de la Ceriani, etc etc...)

Un moteur Sachs, un 400 des 70's, un 250 73 (mon rêve)  😍 

endurovintage (Patrick) a écrit :

m'est avis que l'gamin, il a chopé la fièvre ach'teuse!!! mais jusqu'où s'arrêtera t'il??? 😂  😂  😂 

Elle semble complète mais remontée à partir d'années différentes mais compatibles (fourche Marzocchi à la place de la Ceriani, etc etc...)

Oui juste la fourche et les plastiques, le reste est d'origine. Il m'a donné un compteur avec mais j'ai un doute qu'il était monté sur cette moto. Il y a un marquage 3:77 au dos.

En comparaison avec le 79

Mhhhh j'ai un gros doute là...il me semble qu'en 77 c'était pas du VDO mais du Veglia mais je peux me tromper. A vérifier avec la doc plus tard

C'est ta troisième moto 🤔 
En fait tu arrêtes le travail du bois  🤭

La voilà démontée. Niveau moteur tout est ok, pas de corrosion excessive. Le cylindre est en côte 54  👍 .
Points négatifs, jeux excessif dans la commande d'embrayage, axe de kick HS.
Pour le carbu c'est un lectron 34 l'ancien propriétaire est certain que c'est celui d'origine.

Carlos95 a écrit :

C'est ta troisième moto 🤔 
En fait tu arrêtes le travail du bois  🤭

Une 79 et une 77 et demie.

Pourquoi et 1/2 🤔 

On m'a donné une partie cycle et là je viens d'acheter une complète car je trouvé pas de moteur 77 pour la partie cycle. J'ai une 77 et la moitié d'une autre, une et demie. Do you understand?

Dans ma tête celle que l'on t'a donné était complet avec CG, d'après les photos et texte de l'époque

Oui elle a aussi ça carte grise mais j'ai pas réussi à récupérer le moteur qui était chez un ami de la personne qui m'a donné la moto.

Il ne reste plus qu'à trouver l'ami pour lui faire cracher le morceau, mais bon vu l'investissement de base, ça va

Comme tu dis, investissement moindre donc je vais pas faire le difficile. Je vais sélectionner les pièces en meilleure état pour refaire la complète. Comme cette personne ne voulait pas que je paie je lui avais proposé de lui sabler des pièces, du coup je vais lui faire des jantes de 2cv, je verrai bien si il a des nouvelles de ce moteur.