NOUVEAU PROJET, KTM 125 GS 1977
OK, je range...ça servira à d'autres...
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
===============================================Moto(s) : Royal Enfile turboD
J'avais oublié que je t'avais demandé ça. Par contre je recherche un plateau de pression pour embrayage type 54.
Moto(s) : Ktm
j'ai 2 embrayages complets que j'avais achetés quand je roulais en course régulièrement avec mon 240/78 mais par contre je ne veux pas dépareiller des ensembles complets.
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
===============================================Moto(s) : Royal Enfile turboD
Hello, j'aurais besoin d'aide. Savez-vous si l'un de ces 2 réservoir et compatible avec les modèles cross 1977.
Merci
Merci
Moto(s) : Ktm
à la rigueur le jaune...peut être. mais la forme de l'avant est différente dans sa partie basse, beaucoup plus "carrée" que le MC
attention, les poutres de cadre diffèrent entre les GS et le MC et les fixations avant et arrière aussi (pas de sangle cuir)...voir photo
attention, les poutres de cadre diffèrent entre les GS et le MC et les fixations avant et arrière aussi (pas de sangle cuir)...voir photo
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
===============================================Moto(s) : Royal Enfile turboD
Salut,
il te faut cela avec le dessous qui suit les tubes de cadre et l'arête qui fait une bosse sur l'avant du réservoir.
il te faut cela avec le dessous qui suit les tubes de cadre et l'arête qui fait une bosse sur l'avant du réservoir.
73 n'est pas mon département mais un rêve pour beaucoup.Moto(s) : ktm 240 73, 75, 77, 78
Après,
celui là comme ton jaune, je l'ai eu avec un cadre de 1973. (Watermelon?)
Et celui là pour une 125 ou une 175 enduro de 1977.
Je vais finir par faire un topic sur les réservoirs fibre de verre 73/78.
celui là comme ton jaune, je l'ai eu avec un cadre de 1973. (Watermelon?)
Et celui là pour une 125 ou une 175 enduro de 1977.
Je vais finir par faire un topic sur les réservoirs fibre de verre 73/78.
73 n'est pas mon département mais un rêve pour beaucoup.Moto(s) : ktm 240 73, 75, 77, 78
Chiche! 👍
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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Cela me trotte dans la tête depuis un bout de temps.
73 n'est pas mon département mais un rêve pour beaucoup.Moto(s) : ktm 240 73, 75, 77, 78
C'est une bonne idée le post sur les réservoirs. Le jaune je pense que c'est un 250cc cross de 75 il est teinté dans la masse en rouge.
Moto(s) : Ktm
Salut Kent 59,
Tu as un MP ....
Off roadix
Tu as un MP ....
Off roadix
Moto(s) : Kawsaki h2 ; Yamaha vmax ; fzx 750 ; Honda xls ; Ossa gold ; 250 KTM 86 ; 250 RM 85/86 ; 500 RM 83
Salut, non j'ai rien pourtant ma boîte n'est pas pleine.
Moto(s) : Ktm
4 semaines plus tard...
Salut, je recherche une photo du montage de l'échappement au niveau de la boucle arrière, ya t'il une pièce à rajouter ou il manque un morceau ?
Moto(s) : Ktm
2 semaines plus tard...
Personne pour une explication ?
Moto(s) : Ktm
Salut Quentin
Question con le cadre est pas tordu vrillé ou une patte déjà ressoudée?
Question con le cadre est pas tordu vrillé ou une patte déjà ressoudée?
Moto(s) : ktm 175 gs 1979, Honda crf1000
Salut Laurent, le cadre n'est pas tordu est la patte ok, j'ai essayé sur un autre cadre, c'est la même chose.
Moto(s) : Ktm
Sur que c'est le bon pot?
Moto(s) : ktm 175 gs 1979, Honda crf1000
Moto(s) : Ktm
Si tu peux attendre le we prochain, je regarderai la part list. Je ne suis pas chez moi cette semaine.
73 n'est pas mon département mais un rêve pour beaucoup.Moto(s) : ktm 240 73, 75, 77, 78
Salut, j'ai regardé dans la part liste, la patte n'est pas la même mais je suis sûr que sur le pot c'est la bonne car j'ai la même sur un autre échappement
Moto(s) : Ktm
5 ans plus tard...
Kent59 a écrit :J'me suis déniché une parts liste, bien pratique. Je vois qu'il me manque un ressort et une bille au niveau du bouchon de tube, est il possible d'en trouver ? Par la même occasion les 2 vis tête fraisée aussi.
Bonsoir Kent 59
Je vois que tu as la RT pour les KTM 1977 , peux tu me mettre une photo des réglages carburateur BING des différentes cylindrées stp .merci d’avance
Si l'aventure vous parait dangereuse , essayez la routine , c'est mortel .....Moto(s) : KTM 250 GS 75 ,77 , 80 , 400 79 ,600 lc4 88 , Triumph tiger 800
Merci belgokatoche
C’est parce que j’ai 2 réglages carburateurs différents en gicleurs pour BING 54/34/1040 pour KTM 125 GS 1977 .
je m’explique :
Livret RT Ktm 78 : GP 180 GR 45
Photocopie tableau KTM 76-77 ?? : GP 170 GR 40
Peut-être que le moteur bloc 51 79 était plus abouti ( pot…..) donc GP-GR plus gros !!!!!!
C’est parce que j’ai 2 réglages carburateurs différents en gicleurs pour BING 54/34/1040 pour KTM 125 GS 1977 .
je m’explique :
Livret RT Ktm 78 : GP 180 GR 45
Photocopie tableau KTM 76-77 ?? : GP 170 GR 40
Peut-être que le moteur bloc 51 79 était plus abouti ( pot…..) donc GP-GR plus gros !!!!!!
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