bruno250 a écrit :

bon je suis toujours enmer.... 🤬  🤬  🤬 avec

mon rotor j ai trouvez celui la grace a ce cite 👍  et Cyril ma fait une photos du 500 ktm 1986

on voie bien que le trou de calage n est pas le même  😡  😡 merci de votre aide car je suis bloquet bruno

Es tu sur que CyrilMX, a le bon allumage, vu l'état de son brelon

Sinon Kennedy ou HPI

 😳 

oui il y a le même a vendre chez atouterrain 160 € je croix  🤬 ça fait chère le kilo  :cry: j ai trouver celui la

Mise en ligne le 11 juillet à 10:47

tr3
Prix 600 €
Ville Laneuville-au-Pont 52100
Année-modèle 1978
Kilométrage 5 000 KM
Cylindrée 125 cm3

Description :

Ktm 125gs année 1978 a restaurée carte grise moto d enduro à l ancienne

bon,  rotor d allumage arriver le bon c est fois ci 👍 , j ai caler et pas d étincelle 🤬  donc petite question les stator sont tous les même ? sur ktm 125 ect  👍 merci de vos avis

si t'as les moyens, tu veux pas repartir sur un allumage Kennedy? c'est sur, c'est un investissement, mais apparemment t'es tranquille après...

Pour ton étincelle, calé ou pas, tu devrais en avoir une. Y a un truc qui déconne!!

Slt Bruno ba décidément cette allumage..ton stator doit avoir une valeur ( que je t'avais demandé  ;) ) comprise entre 18 et 20 ohms ( fils bleu et noir)

bon, allumage marche, 👍  j ai acheter rotor stator du même allumage est ça marche, aujourd’hui soudure de pattes  et trou sur les radiateurs puis mis en route 👍  j ai hâte de l étendre chanter je vous ferai une petite vidéo  je recherche des tendeurs  de chaine  si quelqu’un a çà merci

radiateur fait pattes souder ;) 
et peint


semaine prochaine achat du reste de pièce  👍 

bruno250 a écrit :

je recherche des tendeurs  de chaine  si quelqu’un a çà merci

Y ressemblent à quoi tes tendeurs de chaine ? Ca pourrait être ça ???
tr-ktmmotorenonderdelen.nl/index.php/onder...

Site Hollandais
A 10€ , faut pas s'en priver ...

ça commence à prendre bien forme tout ça !! Joli joli !!

 👍  👍  👍 
impeccable les radiateurs  ;) 

merci cyril 👍 

 🤬  🤬  🤬  🤬  😡  😡  😡 mauvaise nouvelle du jour je suis venu pour faire craquer la bête au bout de 2 coup de kick gros bruit  :cry:  :cry:  :cry:  carter casse la question est pourquoi j ai des marque a l emplacement de la noix de kick j ai changer l axe de kick  qui est le mème   pourquoi ca a casse ???????????? tous était bien monter  donc je suis a la recherche d un  demi carter cote embrayage merci de votre aide !!!

OUAH !! la vache !!!  :( 

à mon avis, c'est pas juste le kick qui a fait, déjà fragilisé avant?? et pas vu au démontage??
bon ... du boulot en perspective ... truc de fou quand même, elle a craqué, ou c'est juste en kickan, sans que le moteur se lance??

C'est le pignon fou du kick qui à provoqué la casse??? :cry:  :cry:  :cry: 

Çà  a tout les symptômes d'un corps étranger entre pignon fou et cloche d'embrayage

Courage

D'accord avec PP..y a quelque chose qui est passé entre les deux pignons mais ça doit être du costaud...
Les dents du pignon fou ou la couronne de la cloche ne sont pas marquées ??
En tout cas prudence au remontage...je ne pense pas à un morceau de métal qui se balade car par gravité il serait resté au fond du carter (sauf si le moulin tournait auquel cas ça devait être la tempête dans le carter)
Par contre un truc qui casse et tombe entre les deux....possible

j ai retrouver dans les dents du pignon fou deux morceaux d alu je pense je croix que ça  vient du logement du pignon fou :cry:  :cry: 

juste en kick-an pas craque

Aïe aïe aïe la galère mon pauvre Bruno..
je vois effectivement que le pignon fou  ( c'est bien celui qui est seul à gauche du kick sur le carter ? ) a commencé à frotter le carter ce qui a du provoquée pense la casse..
déjà est ce que le pignon en question n'avait pa de jeu dans sa partie centrale, est ce qu'il ne se balladait pas sur le siège du carter..

Ou la bague retenue par la visse btr qui reçoit le pignon n'est elle pas bouffée

www.ebay.com/itm/KTM-500-MX-89-LEFT-CRANK-...

Même Ref que ton carter : 565 3000 3000  👍 
Ya cette solution, à moins qu'une personne t'a déjà dépanné !

merci a tous les gars pour vos réponses 👍  👍  👍  c est cool, je démonte lundi et vous tiens au jus bruno

aucun jeu dans le pignon fou et pignon de kick
 🤬 par contre il y a cette pièce qui me parais user , ça peut être la cause ????????????

j'ai comme l'impression de l'arbre du pignon fou est trop court...il dépasse l'épaisseur du pignon une fois monté??

La pièce que tu nous montres a été meulée...ça ressemble pas à de l'usure!

bruno250 a écrit :

aucun jeu dans le pignon fou et pignon de kick

 🤬 par contre il y a cette pièce qui me parais user , ça peut être

la cause ????????????

Bizarre ce que tu nous montres
J'ai l’impression qu'il te manque une douille en bronze sur le pignon de kick

Pousse l’arbre de kick au fond de son logement

Le pignon ne peut pas tourner sur les cannelures du rocher

A comparer avec le pignon de kick de Cyril