Bonjour a tous   😀 

Je m'appelle Jean-Baptiste, je suis nouveau suis ce forum. Je fais appelle à votre aide car il y plusieurs années mon père a fait l'acquisition de ce qu'il croyais un 300GS de 1986. Il à très peu tourné avec cette moto jusqu'à aujourd'hui on nous avons décidé de la remettre en route, en vain.
On vérifie l'allumage -> ok
On met du mélange dans le réservoir, on kick et la ... plus de compression d'un coup !

Apres avoir déposé le moteur on s'aperçois de deux choses. Celui ci est un 350 de 1987 type 555 sur une partie cycle de 1986.
Le bricolage de l'ancien propriétaire ne s'arrête pas la. Une fois ouvert en partie, on constate qu'un morceau de la jupe du piston est ébrécher (à priori il aurait été remonté comme ça, le morceau n'a pas cassé à l'intérieure). Un des "plot" de la noix d'embrayage cassé! Remplacé par on bout de tige filetée... Je vous posterai des photos si ça vous intéresse.

Alors voila, ayant déjà fait quelques frais sur la partie cycle (très saine) mon père aimerai remettre en état ce moteur. Si c'est possible ...
Je recherche un site afin de trouver ces pièces:
-Piston/segments/cage
-Roulement vilebrequin
-Joints spy vilebrequin
-Noix embrayage
-Kit embrayage disques / ressorts
-Pochette de joints.

J'ai déjà fait énormément de recherche je n'ai trouvé que les joints.

J'aimerai au passage votre avis sur la situation.
Je vous remercie à l'avance.  😀

Salut,

si tu prends le temps de découvrir le site tu vas y découvrir d'autres restauration de 300 GS .
pour toutes tes piéces :
www.enduroklassiker.at/  le seul l'unique spéçialiste des ktm oldies .

tu y trouvera tout et bien plus encore

et n'oublie pas les photos .

Salut JP merci.

En effet j'ai trouvé la plus part des pièces sur le site.
Voici les dégâts ...
Que pensez vous de l'état du cylindre ?

pour t'aider a démonter /remonter  en pdf /
dirtypart.com/manuals/filer/KTM/KTM%20350-...

www.manualedereparatie.info/fr/download/kt...

Pour ta cloche tu vas y être pour en trouver une : demande sur le forum une menbre en a peut-être une en rab ,sinon "paolo " le spéçialiste italien ktm qui de temps en temps vient nous rendre visite ( voir FB )
Ta chemise me semble bonne pour un nikasil ,mais freduro ou tétev te confirmeront mieux que moi ....

Oui le nikasyl a pas l air en forme, un contrôle sérieux (côtes et état de surface) serait le bienvenue, surtout que tu va acheter un piston neuf, c est peut-être dommage de mettre un beau piston dans un cylindre moyen.

Pas mieux que Tétév. Le cylindre est « lavé ». Le traitement quasi inexistant. Une photo de la face avant côté échappement nous en dirait un peu plus.
Le bricolage de la cloche d’embrayage n’est pas joli, mais j’ai vu pire et cela ne doit l’empecher d’etre fonctionnel.

Il faut savoir que mettre un haut moteur neuf sur un bas moteur dont l’état est inconnu, fait prendre de sérieux risques. À méditer.

Bienvenue,  🙂

Vu l'état des segments bien rouillés, ce moteur n'a pas gouté à l'huile depuis un moment.

Les roulements de l'embiellage ne doivent pas être au mieux de leur forme.  🙄 

Il était temps que ce soit ouvert!!!

Je vends un embrayage complet d'occase 350  si ca peut  t'intéresser  ( a comparer avec tes numéros  ;) 

Bonjour à tous  🤭

Merci pour vos réponses.
Piston / kit embrayage / roulements / pochette de joint => nous sommes déjà aux alentours de 400€  :cry: 

Manque encore joint psy vilebrequin/ cloche et ... Nikasil. Autant dire que  niveau porte monnaie ça pique. Il fallait s'y attendre.
On va donc faire le point avec le padre  😀 et quoi qu'il en soit je revendrai vers vous pour vous donner des nouvelles.

Merci Cyrilmx pour ta proposition. Pareil, si besoin je te contacterai  😀