Je remonte le BO .
J ai légèrement écarté le cadre avec une entretoise en sapin , ça rentre impec , le jeu est parfait

Remontage du bas moteur dans le cadre , pas de souci

Il faudra remettre des tampons en caoutchouc entre les ailettes !

Essai des amortisseurs Marzocchi .
Ce modèle est très moyen, en attendant mieux

J ai monté le réservoir en bas , sinon le ressort touche le BO

C'est des Strada, version route? 🤔 

Je ne trouve pas la cale en sapin sur les part list....  🤭  🤭  🤭


Beau boulot Jp  👍 

Non ce ne sont pas des strada , des modèles TT , refaits , et entièrement démontés et révisés ce mois ci par un ami .

Merci Jp , uniquement sur les part-list de Noël ...

Bonjour JP
Ce n'est pas le bon patin de chaîne il est trop long 10 mm
Solution
LL

colombo a écrit :

Essai des amortisseurs Marzocchi .
Ce modèle est très moyen, en attendant mieux

très moyens les GS 6.80?? tu plaisantes JP, certes, c'est pas du haut de gamme genre Öhlins ou Corte-Cosso mais ils fonctionnent très bien ces amortos, je m'en suis servi des années sur mon 240 GS 81. De bons réglages, une bonne huile en 7.5 de viscosité et ça marche impecc...
C'est juste la coupelle de fermeture des amortos qui touche le bras oscillant, perso, j'avais un peu usiné les coupelles pour que ça passe au mm

Bonjour , j'ai acheté le même pour ma KTM 125 GS de 81 , et comme le dit LECUYER , il est trop long . Je l'ai raccourci de 10 mm l'ai aminci près de la fixation sur le BO et en bout . Après l'avoir bien chauffé , dans un étau j'ai réussi à lui redonner la même courbure et maintenant il épouse bien le BO . Il me semble que je l'ai acheté chez DD et il le vend toujours , car personne ne lui a dit que c'était trop long . C'est dommage .

Il me semble avoir vu ces guides chaine chez cemoto, modèle générique.

www.cemoto.it/index.php/prodotti/vintage/c...

Bonjour, je vais suivre les conseils de « Raphale » , j ai acheté chez DD , c est ce qu il vend pour ma moto , comme il n y a pas de dimension, arrive ce qui arrive...
je lui dirai, j ai encore quelques pièces à prendre

Pour les amortisseurs, J ai pu comparer directement avec les olhins, il y a une énorme différence de qualité d amortissement et de confort.
Et sur la Fantic , pareil , les Sachs sont très nettement supérieurs !
Les marzocchi sont bien , mais ne souffrent pas la comparaison, c est évident.
Pour les Sachs j ai une pompe decatle qui pèse rien et coûte pas trop cher , elle est dans la sacoche à outil au cas où...

il me semble que sur le Fantic, il y avait ceux que je t'avais raccourcis et dont le ressort était bien trop dûr non?

J'ai utilisé sur une 430 husky 82 d'abords des gs 6.80 puis les olhins une fois rénovés. Il n'y avait pas photo.

GS-600-XC a écrit :

Il me semble avoir vu ces guides chaine chez cemoto, modèle générique.

www.cemoto.it/index.php/prodotti/vintage/c...

c'est le même chez DD, et il sait que la longueur ne correspond pas tout a fait, mais ya rien d'autre sur le marché...

Bonjour à tous,
Je vais rénover le réseau électrique, les fils sont de toutes les couleurs et bien vieillissants.
Existe t il un schéma le plus simple possible avec les couleurs de fils ?
J ai un vieux commodo , je ne sais pas s il y a un arrêt moteur dessus . J ai acheté le commodo en photo , quelqu’un peut-il me dire où se connectent les fils ?

Vieux commodo et nouveau

Tous les schémas sont déjà sur addict.  🙂 
En long et en détail.

Recherche "schéma"

Ok je vais chercher, merci !

....j'ai cherché , 10 pages de 10 messages mini soit 100 sujets mini , je compte pas les pages ...
bref j'avais déjà repéré le schéma du modèle 84 qui ressemble beaucoup à ce que j'ai
je n'ai pas trouvé celui de 81 .
j'ai vu des branchements de fils sur un commodo , mais ce n'est pas celui que j'ai actuellement , et je n'ai pas vu non plus de branchements sur le commodo neuf que j'ai acheté.

Plus clairement , est ce que quelqu'un a acheté un commodo neuf chez D Horvats et a branché des fils dessus : si oui ça m intéresserait de savoir où brancher les fils , merci !

c'est clair que s'il y avait une notice ....

Tiens , j'avais initié ce post il y a qques années déjà
www.ktmaddict.fr/viewtopic.php?id=2297
Ca peut peut-être t'aider ...
Le contacteur de chez Dédé , je connais pas . Pour ma part , j'utilise toujours un CEV 169 comme à l'origine .

perso, je sais que j'ai eu des difficultés avec ce commodo à "pas cher"  (comparativement au CEV169) et j'avais renoncé à le monter car il ne correspondait pas au schéma que j'avais. Le commodo comportait un plot de moins que le CEV169 et comme j'avais un 169 en réserve, j'avais fini par le monter et j'avais revendu l'autre.