J'ai reposé mes fesses dessus et bein c'est une planche cette selle :( . On dirait une selle de moderne.

FCAUV a écrit :

J'ai reposé mes fesses dessus et bein c'est une planche cette selle :( . On dirait une selle de moderne.

Bah, avec la 560 Grotax de 84, je me tapai 3000 bornes en 10 jours. J'avais la peau du Luc comme du cuir.  :cry: 

C'est comme les selles de vélo : au début on trouve dur dur et après on trouve .... dur  😄 

Je vais ressortir mon caleçon de vtt pour rouler à moto  😂 

Cette machine va donner envie à MC d'en refaire unë.  😉 

reçu le piston : bon il a un peu traîne, quelques marques sur les cotés mais pas méchant.
Un peu déçu quand même : vu le prix s'ils l'avaient précisé je pense que je ne l'aurai pas acheté.

Je te comprends mais c'est très superficiel.

C'est un mono segment en L?

Sur elle va rouler avant 2019 👍  👍 
DU TRES TRES BEAU  😍 

GS-600-XC a écrit :

Je te comprends mais c'est très superficiel.

C'est un mono segment en L?

Oui c'est superficiel et pas très grave au niveau de l'axe. les même traces devant ou derrière, je l'aurai renvoyé.

Non c'est un mono segment normal en 1.20 mm : c'est exactement le même que celui d'origine en cote 71.25

y a plus qu'à attendre janvier car mon tourneur est en congés.

Je vais m'occuper du pot en attendant. J'ai préparé de quoi le gonfler et testé pas de fuite. Je récupère un chalumeau et on va lui sortir les quelques bosses.

galopin a écrit :

Sur elle va rouler avant 2019 👍  👍 
DU TRES TRES BEAU  😍 

Salut toi !

Non le piston est chez le tourneur avec le cylindre mais il est en congé la semaine prochaine.

Donc .... patience

Après il me reste quasiment que le cylindre à remonter et à acheter une chaîne.

Au fait si quelqu'un à un axe j'ai relevé les côtes.

J'ai regardé de plus près, il est bien en deux morceaux : l'axe en 12 doit être vissé dans la partie en 20 mm. C'est surement pour cela que j'ai entendu un ting quand je l'ai redressé.

Enfin du diamètre 12 c'est pas bien gros pour une moto de cross quand même.

GS-600-XC a écrit :

Je te comprends mais c'est très superficiel.

C'est un mono segment en L?

FCAUV a écrit :

Oui c'est superficiel et pas très grave au niveau de l'axe. les même traces devant ou derrière, je l'aurai renvoyé.

tépafou???????????? renvoyer un piston comme ça avec des marques similaires devant ou derrière, ce serait vraiment dommage, ça ne risque absolument rien, après le rôdage elle ne se verront même plus!
J'ai déjà monté du plus abîmé et ça a fonctionné pas mal de temps, même en course...

bien joué en tous cas pour la trouvaille 👍 

Bravo  👍  👍  👍  👍 
Une tuerie , ta moto !!!!!!

Vrai Étienne.  🙂

Une moto neuve, rien de moins.  👍 


Je ne pensai pas qu'il y ait des axes si petits.  🤔 

Hello, merci je fait de mon mieux.

Oui l'axe de roue c'est vraiment pas terrible en 12.

J'ai quelqu'un qui m'en avait trouvé un mais il est pas mieux que le mien : tout tordu.

Opération échappement aujourd'hui.

Fabrication des brides de pot avec ce que j'avait sur les étagères : un décolleur de roulement, une plaque à séparer les carter, la valve et le morceau d'une vielle chambre à air, un vieux silent bloc percé au milieu et un vieux embout de guidon.

Gonflage entre 4 et 5 kg + chauffe chalumeau

C'est vraiment pas mal j'ai décabossé même mieux que je ne pensait.

Avant :


Pendant :





Après une première chauffe, reste quelques endroits par super : allez on y remet un petit coup





Après un petit ou gros coup de brosse





Prochaine étape peinture HT

Ça me fout la trouille, ce gonflage à  x bar.  smiley09 

J'ai vu une vidéo, où le pot est éventré.  :cry: 

Le résultat est pas mal.

les gars ils les gonflent à 15 bars à l'hydraulique  😳 

En même temps la plupart sont formés comme ça.

Là je suis monté au maxi à 5 bars. C'est assez pour te faire sauter la tronche quand même. Du coup on était derrière la ridelle d'une remorque agricole avec casque sur les oreilles au cas où + lunettes de protection.

On voit les gars sur les vidéos sans rien qui passe la main pour voir alors que le mano est à plus de 15 bars.

Moi j'aime trop la vie

C'est bien de le dire.

Perso, j'ai tellement fais de conneries, étant jeune, maintenant, je fais gaffe.

Étonnamment, tu risques moins en hydraulique.
L'eau n'étant pas compressible, la pression est obtenu par la tension dans la tôle.
Des qu'il y a fuite, la pression chute. Tu peux éventuellement, avoir une eventration du pot, mais elle sera réduite.
Avec un gaz, tu as la détente du gaz, similaire à une explosion. C'est beaucoup plus dangereux.

Bien sûr, en hydrau, Il ne faut pas chauffer mais tu peux jouer du maillet.

Ah ok donc moins dangereux finalement à la pompe hydraulique. C'est bon à savoir.

J'ai entendu que quand tu le fait avec l’hydraulique, souvent les pots ressortent assez déformés et qu'il est nécessaire d'apter les fixations.

Quelqu'un à déjà testé ?

En chauffant il faut même être très prudent. Et même si on a une visière intégrale c'est mieux car si on ne maîtrise pas suffisamment la chauffe, le métal peux fondre et être projeté par la pression.

Pour la chauffe, j'ai chauffé avec un chalumeau sur une bouteille de gaz de cuisine et ensuite un tout petit coup d'oxy-acétylène pour rougir suffisamment.

Mais bon comme disait une vieille pub : je ferais pas ça tous les jours !!! 😄  😄 

Avec ta méthode, en chauffant, tu rends plus souple la zone choisie. C'est plus précis.
Mais très dangereux.

En hydrau, il faut jouer du maillet. Le risque de déformation est effectivement plus grand.

J'ai une vidéo de la fabrication de pot, chez Cotton, en hydrau et pompe à main.
Je vais essayer de la retrouver.


Ayé,au milieu de la vidéo.
www.youtube.com/watch?v=gQbZiiGGTi4

Je vais regarder pour l'axe de roue.
J'en ai des neufs. Le problème sera peut êtte la longueur.

Merci c'est déjà sympa de regarder dans ton stock. 👍 

Certaines rotules du prolever étaient équipées de joints en v.

Avez-vous une idée du type de joint ?

Ressemble au type Vring

Normalement, elles devraient toutes en avoir.

Ils sont relativement rigides et risquent d’être spécifiques à ces rotules, qui sont elles même spéciales.

Je dois en avoir qui sont démontés mais pas moyen d'y accéder.

Ils n'ont pas la forme des V-Ring. Ces derniers pourraient convenir pour des rotules standards. A voir.

FCAUV a écrit :

reçu le piston : bon il a un peu traîne, quelques marques sur les cotés mais pas méchant.
Un peu déçu quand même : vu le prix s'ils l'avaient précisé je pense que je ne l'aurai pas acheté.

Euh comment dire!!!

Segment fonte sur une chemise fonte ou j'ai raté un train dans la conversation

Désolé :cry:  :cry: