Bonjour

Je viens de constater un défaut sur mon embrayage
Lorsque j actionne l embrayage le plateau se décolle bien mais de travers
J ai vérifié le montage des disques il me semble bon dans le bonne ordre
Au fond un disque lisse le plus épais ensuite 1 disque avec canelure 1 disque lisse moins épais que le 1et
Ainsi de suite et je finis avec un disque lisse contre le plateau de pression
Donc ça me fait 1 disque lisse plus épais
8 disques avec canelure et 8 disques lisse moins épais que le 1et

Avez-vous une idée pour solutionner ce problème ?

Bonjour

Est ce que tes ressorts sont tous libres sur les colonnettes de la noix ???

Sinon il te faut décaler ton plateau presseur,

De trou en trou 

jusqu'à ce qu'il se pose tout seul a plat sur le dernier disque, il doit trainer un détrompeur sur le plateau.

Voili

Ok mais sur le plateau tu as un repère une petite flèche à aligner avec le repère de l autre partie donc logiquement je ne dois pas décaler le plateau de rou en trou?

Bon pour info le problème venez juste de 2 ressorts qui étaient usagés
Par contre je me suis rendu compte en tournant l arbre qu il y a un bruit un clin clin comme le bruit d une cloche
Avez-vous déjà constaté un bruit?
On voit bien que quand je tourne cette arbre ça entraîne bien le reste dans la boîte sans point dur aucun problème juste ce bruit
Merci de vos retours

https://youtu.be/b5JIV27ywyE
Je vous mets un lien de la vidéo c est plus parlant

Evidemment que tu a ce bruit,tu fait des avants arrières,c'est le jeu entre les dents des pignons.

Oui mais même si je fais que vers l avant j ai aussi ce bruit

Bonjour  les amis,

Alors personne pour me dire d où peut venir ce bruit
A savoir sur la vidéo je vais d avant en arrière pour que le bruit soit bien audible mais il fait ce bruit en tournant soit que dans le sens horaire et aussi que dans le sens antihoraire
Ca m embetterait de remonter et de devoir redemonter dans quelques jours

Merci d aider un ami un peu perdu avec ce bruit

Pour moi aussi c'est normal ce bruit, si tu vas uniquement en avant ou uniquement en arrière, puis en maintenant un effort constant de rotation,  tu as le bruit une seule fois. comme dit par quelqu'un d'autre, c'est le jeu dans la pignonerie