Bonjour , je possède un 125 sx de 2004 boite 5. J'ai le ressort de l'axe de sélection qui a casser du coup je le commande je le reçois je le change et je remonte tout. Du coup les vitesses montent nickel mais ont du mal à descendre je doit vraiment insister ou appuyer plusieurs fois pour descendre une vitesses.Sachant que avant que le resort casse tout marcher nicekl. Je ne sais pas quoi faire pouvez vous m'aidez ? Merci d'avance.

www.wolff-ktm.com/pieces-detachees-schema/...

Selon ce que tu décris, jette un œil aux repères 10; 11 et 6 et ce qui tourne autour.

D’accord je vais regarder ça demain est je vous tien au jus merci , c’est quoi c’est des mini ressort ?

J’ai besoin d’ouvrir la boîte complète ? Ou juste le carter embrayage ?

Juste le carter côté embrayage. Il faut retirer la cloche pour accéder à tout ce système.

Ça marche , je vais aller faire quelque photo pour essayer de te montrer

Es ce que le ressort est bien mit ?

Avant de poster une photo, il serait sympa que tu te présente un peu. Merci.

J’e m’appelle Dylan j’ai 22 ans j’ai un bac pro électronique je vien de Toulouse et je fait pas mal de mécanique voiture.

Bienvenue. Il ne manque plus que la photo de ta sélection.

zando a écrit :

Es ce que le ressort est bien mit ?

Je viens de trouver ta photo. Le ressort est bien en place.

As tu regardé au niveau du barillet de sélection ? Les pièces repérées 10; 11 et 6

Oui j’ai regarder est pour moi tout est bon , ça vien  peut être de la boîte ?

Si les vitesses montent facilement et ont juste du mal à descendre, selon moi, le soucis est côté sélection.
À vide, ça dit quoi ? En montée et en descente.
C’est pas juste un sélecteur réglé trop bas qui touche le cadre au moins ?

Non c’est pas le sélecteur qui touche le cadre. L’axe de vitesse tu le rentre dans le trou est l’autre côté doit se mettre sur le repère 9 le petit pion qui est sur le crochet de verrouillé ?  Je trouve ça bizard parce que avant que le ressort casse les vitesses marcher nickel

A l’arrêt sans la parti embrayage je test est c’est pareil

As tu démonté l’étoile du barillet pour vérifier le fonctionnement du mécanisme qui est derrière ?

Non j’ai tout regarder sauf sa , mais j’ai refermer le moteur ce mati  je vais l’emmener à un garage . Merci quand même !

Ça m’intrigue parce que je vien d’essayer toute les vitesses passes mais difficilement est j’ai tout vérifié du coter embrayage sauf l’étoile de sélection

Voilà l’étoile , elle me parait en bon état

L’autre coter

C’est l’ensemble de pièces qui se baladent à l’intérieur qu’il faut inspecter de près.
Les deux petites palettes et les ressorts qui les repoussent. Les repères que je t’ai déjà indiqué.

J’ai bien regarder pour moi sa serai les deux petit resort au palette, toute façon demain j’emmène le moteur au garage

Problème résolu ! C’était le clips sur l’axe de sélection qui était fatigué et le resort que j’ai monter avait un peu de jeu car au début je l’avais pas monter comme il faut. En tous cas merci à Freduro qui m’a beaucoup aidé.