PROBLÈME EMBRAYAGE 300 EXC 2 TEMPS 2013
Avant d’ouvrir le carter d’embrayage, quelle huile utilise tu ?
Dans quel état sont les disques ? La cloche ?
Depuis quand as tu cette moto ?
Dans quel état sont les disques ? La cloche ?
Depuis quand as tu cette moto ?
Si vous me cherchez, je suis là, avant ma traceMoto(s) : 127 cc sapetoku
Huile moteur vous parlez ? Huile motorex sae 10w30
Bin du coup je me suis pas lancer a demonter tout les disque , j'ai juste mis sur la position X comme vous l'avez expliquer pour tester et c'est tout .
Ça fait 2 mois que je l'ai .
Bin du coup je me suis pas lancer a demonter tout les disque , j'ai juste mis sur la position X comme vous l'avez expliquer pour tester et c'est tout .
Ça fait 2 mois que je l'ai .
Et tu n’a pas vérifié la levée du plateau.
C’est l’écartement obtenu en débrayant entre ce plateau et le premier disque d’embrayage.
Perso, je trouve ton huile trop épaisse. Mais avant de vidanger, essaie de faire cette mesure et dis nous de combien il s'écarte.
C’est l’écartement obtenu en débrayant entre ce plateau et le premier disque d’embrayage.
Perso, je trouve ton huile trop épaisse. Mais avant de vidanger, essaie de faire cette mesure et dis nous de combien il s'écarte.
Si vous me cherchez, je suis là, avant ma traceMoto(s) : 127 cc sapetoku
Déposer le cache embrayage, débrayer et regarder.
Si vous me cherchez, je suis là, avant ma traceMoto(s) : 127 cc sapetoku
Et je mesure ça avec un mètre classique ?
freduro a écrit :Déposer le cache embrayage, débrayer et regarder.
Freduro, notre maître mécanicien 😀
Celui qui se perd dans sa passion est moins perdu que celui qui perd sa passion.
Guigui 2b a écrit :Et je mesure ça avec un mètre classique ?
Le plateau doit se décoller de minimum l’épaisseur d’un disque.
Et tant que c’est ouvert, je te conseille aussi de vérifier la planéité des disques.
Si vous me cherchez, je suis là, avant ma traceMoto(s) : 127 cc sapetoku
Es ce que ça vaut le coup que je démonte tout les disques ou il faut pencher sur un autre problème ?
Levée correcte.
Mais les disques seraient pas un peu bleuis ?
Tant que c’est ouvert, dépose les et contrôle leur état .
Mais les disques seraient pas un peu bleuis ?
Tant que c’est ouvert, dépose les et contrôle leur état .
Si vous me cherchez, je suis là, avant ma traceMoto(s) : 127 cc sapetoku
Les derniers son un peut plus noirci que les premier mais sinon je vois rien d'anormal 
C’est les disques lisses qui m’intéressent. 🙂
Si vous me cherchez, je suis là, avant ma traceMoto(s) : 127 cc sapetoku
Le premier est pas très beau. Mais on a vu pire.
Sur un miroir à défaut de marbre, tu peux vérifier qu’ils ne soient pas voilés.
Sur un miroir à défaut de marbre, tu peux vérifier qu’ils ne soient pas voilés.
Si vous me cherchez, je suis là, avant ma traceMoto(s) : 127 cc sapetoku
Aucun n'a l'air voilés au miroire ... mais un truc me dérange dans le sens du montage il y a bien un disque lisse en premier coter moteur ? Et le disque lisse au moment du remontage côté Saillant ou rond fasse à nous ?
Car je pense qu'il a était bricoler par lancier propriétaire...
Car je pense qu'il a était bricoler par lancier propriétaire...
Pour rappel, tu as une vue éclatée sur la première page de ce sujet.
Si vous me cherchez, je suis là, avant ma traceMoto(s) : 127 cc sapetoku
Justement on vois bien que ça commence et que ça fini par un disque lisse mais on vois pas leurs sens.
youtu.be/YdKuCgzy05I il l'explique à 4 minutes .
J'ai tout mis dans le sens qu'il on dit et en remettant la cote sur Y .
Résultat : ça marche correctement 5 minutes puis ça refait pareil .
Esce que je doit re tester avec la cote sur X ?
youtu.be/YdKuCgzy05I il l'explique à 4 minutes .
J'ai tout mis dans le sens qu'il on dit et en remettant la cote sur Y .
Résultat : ça marche correctement 5 minutes puis ça refait pareil .
Esce que je doit re tester avec la cote sur X ?
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