CYLINDRE DE 525 EXC SUR UNE 450 EXC
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Posté le 28-01-2021, à 22:16
tu l'as fait toi même ?
GG du coup :D Tu l'avais fait sur quel modèle ?
Si c'est possible alors en effet je vais plutôt faire ça, mais je préfèrerai me tourner vers un pro .. j'aurai c'est sur pas le matos
Une économie de prêt de 200 euros.. jvais pas cracher dessus

KTM 450 EXC-F de 2011, prepa SM, moteur en cours de remise au propre ;)Moto(s) : KTM 450 EXC-F 2011 / KTM 390 DUKE 2017 (vendu) / BMW K100LT 1989 (pour aller au taf)
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Posté le 28-01-2021, à 22:21
Sur un 400 Husaberg.
Avec un minimum d’outillage et de bon sens mécanique.

Si vous me cherchez, je suis là, avant ma traceMoto(s) : 127 cc sapetoku
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Posté le 28-01-2021, à 22:30
Eh bien un grand respect pour le travail accompli personnellement je pense pas que mes compétences soient suffisantes, autant cylindre piston, je peux sans problème. Autant ce type de changement, je sais meme pas comment c'est tenu je vois pas comment je pourrait y faire bref .. je prefere confié ça a un pro si c'est possible.

D'ailleurs je vous mets une photo de mon arbre à cames, savoir ce que vous en pensez au passage, juste pour recueillir votre avis. Il serait HS du à la perte du traitement de surface

Cylindre de 525 exc sur une 450 exc

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Posté le 28-01-2021, à 22:45
La came est amochée justement parce que le galet du basculeur correspondant était hs et ne tournait plus.
De plus le palier a perdu son film d’huile et sa portée est abîmée aussi.
Je t’ai déjà dit qu’il y en a un sur lbc. À voir dans quel état.
Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : www.leboncoin.fr/equipement_moto/191786546...
Retrouvé !

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Posté le 28-01-2021, à 22:52
D'accord merci pour les précisions !
celui de adventure moto stock : adventuremotostock.com/produit/arbre-a-cam...
Il a l'air un peu plus fatigué nan ?

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Posté le 28-01-2021, à 23:10
Le prix en atteste.
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Posté le 29-01-2021, à 21:44
Ya de l adaptable en cylindre pour ma bécane ?

Merci pour vos conseils

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Posté le 29-01-2021, à 23:34
Tu connais Google ?

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Posté le 29-01-2021, à 23:38

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Posté le 29-01-2021, à 23:42
Oui je connais bien google, j'ai bien tout épluché avant de poser la question, athena, cylinder works, je trouve rien.

Le lien que tu as mis il s'agit d'une reprise du cylindre si je dis pas de bêtise.

Bref t obliges pas à répondre si t'en a pas envie, j'attendrai d'autres réponses,

Merci de ton aide

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Posté le 29-01-2021, à 23:50
Je vois un kit cylindre/piston neuf, avec peut être un échange standart quoique ce n’est mentionné nul part.
L’occasion de se débarrasser d’un cylindre mort contre un ensemble neuf pour 200€ de moins que chez ktm.

On t’a pas mal tenu la main jusqu’à présent. La recherche est à la portée de tout le monde. Si tu as des hésitations sur des articles, ou des marques, tu peux nous demander notre avis. Pour la recherche pure, tu es grand maintenant.

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Posté le 31-01-2021, à 19:30
Re salut,

J'ai appelé ktm et il Ya 6 mois de délais pour un kit piston cylindre, du coup je me demandais si finalement un traitement nikasil serait pas aussi simple et légèrement moins coûteux,

J'ai regardé chez nsmoteur qui peuvent aussi faire un rembiellage + fourniture du kit joint complet + traitement nikasil + piston + roulement de vilo pour 850 euros environ.

Vous avez des retours/avis sur nsmoteur?

Je trouve les tarifs assez attractif

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Posté le 01-02-2021, à 11:59

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