250MX 84 REMISE À NEUF
Avant qu'ils refassent la sangle du vase d'expansion des lc... :cry:
Faudrait déjà que l'on soit plus de un à les restaurer 🤭
Faudrait déjà que l'on soit plus de un à les restaurer 🤭
Moto(s) : des 125 lc de 81/82 un 240gs de 81 pour les regarder et un 300exc tpi erzbergrodeo pour faire joujou
Il est sûr que si cela se termine comme avec la refabrication des plaques RMF de LC ... au final nous ne fûmes que 3 acquéreurs auprès de Françis 🙄 ..
Mais en visant "européen" comme je l'ai fais pour les plastiques MAICO ,il y aurait moyen d'en écouler , mais bon d'aprés le souvenir que j'en ai sur le forum il éxiste un refabrication italienne dispo à Novegro....;
Mais en visant "européen" comme je l'ai fais pour les plastiques MAICO ,il y aurait moyen d'en écouler , mais bon d'aprés le souvenir que j'en ai sur le forum il éxiste un refabrication italienne dispo à Novegro....;
Bon après, le serflex à la place de la sangle c'est pas déconnant non plus vu que tout le monde en mettait à l'époque.
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Surtout parce que les sangles rendaient l'âme....Ce qui explique qu'ils soient si diffiçiles d'en voir en photo .Mais vu comme classic -repro a ramé pour trouver une pipe ,je n'ose même pas imaginer la corrida pour le prêt de cette piéce qui si je me souviens bien, à en plus un logotage KTM ......
Pour la gs lc en cours, je vais tenter une sangle comme celle-ci en fabriquant deux crochets.
J'aurais pas le logo ktm mais bon, c'est mieux que rien.
J'aurais pas le logo ktm mais bon, c'est mieux que rien.
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J' en ai de similaire , mis de côté à l'époque ...oui mais où?.....
Effectivement... À oui je ne m'étais même pas rendu compte de ce détail. J'en suis pas encore la, mais ça aussi ça va bien m'aider.
On a un peu pollué ton topic avec nos digressions en ce qui concerne la 125 LC ....
Excuse-nous Brow rider. On t'a un peu pourri ton post. On papote...on papote et on s'égare du sujet initial 🤭
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Ne vous en fait pas c'est avec plaisir et très instructif.????
Ça y'est après un bon nettoyage réservoir et le montage kit chaine on a fait craquer le bouzin... J'ai fais l'impasse sur le nettoyage carbu de peur que les joints soient morts. 2 coup de kick elle a démarré incroyable après 15ans sans démarrer sans même changer de bougie j'en reviens toujours pas même les pneus tiennent la pression elle tourne rond et marche fort. ce bruit de 2 temps à l'encienne sans valve à l'échappement qui pet sec et aigu "jouissif" je peux pas dire mieux
Photo ...?
Moto(s) : 300 GS 1985 250 freeride 125 RDX
... et la chaine! Ou probablement, toute la transmission! 🙂
Le titre du post "Remise à neuf" ou "Juste roulante" ? 🤔
Le titre du post "Remise à neuf" ou "Juste roulante" ? 🤔
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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Une vieille chambre à air renforcée av ça va très bien pour le raccord avec la boîte à air
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Ca semble un minimum 🤭
Tout comme graisser la chaine 😂
Tout comme graisser la chaine 😂
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gs-600-xc a écrit :... et la chaine! Ou probablement, toute la transmission! 🙂
Le titre du post "Remise à neuf" ou "Juste roulante" ? 🤔
Tu m'as devancé 😄
Après "remise à neuf", tu places le curseur ou tu veux ;)
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Brow Rider a écrit :Je voulais demander si vous la voyez ????
???? J'avais pas inséré...
Tu aurais pu juste fraiser
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Je sais qu'il faut que je me justifie... Mais, les gars quand même j'ai quelques notions... J'avais pas reçu le kit chaine au jour de la photo mais ça il est reçu et changer
Ou presque lol maintenant j'attends les vis tête fraisées
Ou presque lol maintenant j'attends les vis tête fraisées
Effectivement chacun sa vision de la"remise à neuf" ????????. La je voulais juste la faire démarrer pour écouter les bruits avant le démontage complet. Donc c'est fait aucun bruit suspect dans le bas moteur tout à l'air bien. On passe à l'étape suivante.
Si je peux me permettre: généralement on ne démarre jamais une moto qui n'a pas tournée depuis longtemps pour voir "si tout va bien".
Ca risque de faire plus de mal que de bien si des pièces sont grippées ou dessechées .
On démonte tout et on change ce qu'il y a à changer. Et ensuite on la démarre.
Tu le sauras pour la prochaine ;)
Ca risque de faire plus de mal que de bien si des pièces sont grippées ou dessechées .
On démonte tout et on change ce qu'il y a à changer. Et ensuite on la démarre.
Tu le sauras pour la prochaine ;)
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Bonne idée, mais le coude de la pipe empêche l'accès de la fraise.
Je voulais vous demander conseil pour l'huile de boîte. Sur internet on trouve tout et n'importe quoi, je préférerais avoir des avis de personnes qui pratiquent plus tôt que des théories plus ou moins douteuses
Je prends note, merci du conseil. En même temps je l'ai fait pasque le vendeur qui est "mécano moto" dans un bon shop de Villefranche sur Saône l'avais déjà démarré... Mais déjà avent ça j'étais plutôt du même avis que toi.
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