belgokatoche a écrit :

Je suis revenu de Novégro le mois passé avec dans mes bagages un faisceau électrique destiné à ma future 75 . Quelques temps plus tard , Aramis me contactait pour me demander de lui faire une photo du truc avec les dimensions pour qu'il puisse en réaliser un par lui-même . Photos faites et mesures prises , autant en faire profiter tout le monde .... :clin:

    Le connecteur multiple A se place sous l'épine dorsale du cadre , sous le réservoir . Je ne sais plus très bien comment il se fixe , mais je pense qu'il y a 2 petites pattes métalliques pour le maintenir en place . Faudrait que j'aille voir ça et faire une photo sur ma 77
   - Circuit 1 : 1 seul cable marron , 27 cm pour la masse , à la fixation de la bobine
   - Circuit 2 : 2 cables , bleu et vert , 57 cm pour l'interrupteur de la pédale de frein
   - Circuit 3 : 3 cables , blanc , bleu et marron , 135 cm pour l'alimentation feu ar. et stop
   - Circuit 4a : 4 cables , marron , jaune , blanc et rouge , 88 cm , va vers le phare av.
   - Circuit 4b : 7 cables , jaune , blanc , rouge , vert , gris , noir et bleu , 100 cm , va du phare au contacteur 
                       de guidon
   - Circuit 5 :  2 cables , jaune et rouge , 45 cm , pour le klaxon .
   Le groupe de connexions B sur la photo se loge dans le phare

    fil marron = masse
    fil noir = veilleuse
    fils bleu et vert = phare
    fils gris et jaune = résistance ????? pour quoi faire ??? Si Patrick pouvait éclairer notre lanterne à ce sujet ,  ce serait pas plus mal  ... surtout qu'il est occupé à installer le même cablage sur sa ch'tite 125
    A première vue la longueur des cables a été calculée assez large .
  Voili voilou , si j'ai fait des erreurs , le boss va rectifier le tir ...

Très intéressant ,mais je ne vois pas les photos  :(  :( 

C'est signalé à Laurent. Je ne sais pas s'il pourra remettre les images en place.

À voir si Étienne a encore les fichiers.  🙂

Merci GS  👍 

 🤔  🤔  🤔 Heu , je vous comprends pas trop , les gars , moi , j'ai toutes les photos , comme d'hab .

Moi, aucune!!  🙂

Et si je demande l'affichage des photos du sujet, j'ai ça:



Je pense qu'elles sont dans le cache de ton navigateur. Ne fait pas le coup de la touche F5, elles risquent de disparaitre.  :( 

Si tu peux, enregistre la page web, ça les stockera dans un fichier/dossier html.

ben56 a écrit :

.
Très intéressant ,mais je ne vois pas les photos  :(  :( 

Pas de souci , Ben , je les ai toujours

 👍 

Je remonte ce sujet qui est une véritable bible de l'électricité des KTM de 73 à 80 et plus.
Étienne a fourni tous les éléments pour refaire au plus près de l'origine.  🙂

J'en profite pour remettre des schémas qui ont disparu car postés sur des sites qui n'existent plus.  :/

Et "en même temps" pour poster des fichiers en PDF.  ;)

bonjour
ça tombe bien, je vais bientôt en avoir besoin 😉
merci !!!