doudou77 a écrit :

un mois ? C'est une blague ?  🤭  🤭  🤭  direct avec un réservoir de fortune, une bouteille en plastique, je la démarre !!!!   😄  😄  😄 

ouais , ben faudra voir si je peux même un jour la piloter , la bestiole .
Depuis l'enduro de Harzé il y a 3 semaines , je me trimballe une méchante douleur au genou . Même la moto de route est insupportable tellement ça fait mal ...
J'espère juste que c'est pas un ménisque ext. . Il me manque déjà un bout de l'interne ... Si c'est ça , il va falloir penser doucement à arrêter les conneries ...  :/  :/  :/  :cry:  :cry:  :cry: 

Bah, c'est pas des conneries, ça nous maintient en vie, avec des envies.  ;) 

Voilà , retrouvé la tof du décompresseur .

T'as raison , Didier c'est pas des conneries , mais quand ça fait mal , tu réfléchis .

Décompresseur à câbles. Avant de zoomer sur la photo, je pensai que c'était un one shot.  ;) 



Ça fait presque trois ans, que j'ai fais mon soleil. J'ai compensé, les raideurs du genoux droit, en usant le gauche ... Il me le rappelle de temps en temps.  🙂
J'ai réfléchi pas mal de temps, avant de remettre le cul sur une selle.  :( 

Ben on vieillit , mon bon monsieur  :|  :|  :| 

Dans la série  j'oublie de serrer les boulons , voilà la dernière : l'axe de la pédale de frein .
Bon , pas grave , j'ai quand même du la démonter pour poser le contacteur de stop .

Peut-être un peu moche comme solution , mais c'est tout ce que j'ai trouvé comme point d'attache , sans que ça gène la botte du pilote
Bon , c'est pas définitif . Je garde ça dans un coin de la tête , si je trouve une meilleure solution .
Puis découpe des ouïes dans les plaques à n° , avec perceuse , cutter , et drémel .

C'est vrai, la fixation du contacteur est quelque peu ... pas belle.
Mais elle semble d'origine.  ;) 

DD vend des contacteurs, avec une patte, ce n'est pas beaucoup mieux. Sur le 560 Rotax, la patte est intégrée au cadre.

Les caches sont des DC?

Tu as joué de la scie à métaux sur la pince de l'axe de BO.  ;) Et vis spéciale pour serrer fort!  😀

Les caches viennent de chez DD , je sais pas ou il se fournit ?
Je les avais commandés en juillet 2020 et je pense avoir eu les derniers . Depuis lors , toujours en rupture de stock ...

Le contacteur , c'est bien l'origine , trouvé chez Pillon Dorino . Le problème , c'est que sur le modèle 80, y a pas de point de fixation , faut se démerder ... 

J'ai pas joué de la scie à métaux pour la pince de serrage de l'axe de B.O. En fait , quand j'ai envoyé le cadre à la barbouille , j'avais glissé dans les interstices des petits bouts de tôle
pour éviter que la barbouille n'englue tout le bazar . J'avais eu le cas avec ma 75 , quand j'avais serré la pince de l'axe de B.O. , j'avais juste écrasé la peinture , et l'axe n'était pas vraiment bridé . A la longue , la tête de l'axe avait bougé et ovalisé le trou . :/  :/  :/ 

Salut,

J'arrive un peu après la bataille, mais je viens de lire le sujet en entier !! Je suis impressionné et admiratif du boulot réalisé ! Et les résultats : Wouaw ! ca fait rêver😉

Bravo, et t'arrête pas :P

Merci pour le compliment , mais la bataille n'est pas encore terminée ....  Elle ne tourne pas encore .

Bon courage pour la tienne

Bon , suite à ma visite à la bourse de Wieze la semaine passée ou j'avais déniché ce Marzo solitaire

j'ai recontacté le vendeur ce mercredi parce qu'il m'avait dit qu'il avait peut-être qque chose pour moi ...
Voilà , je reviens à l'instant de chez lui avec ceci

   Marzo AG 2-4  : tiges de 12 nickel , 345 mm. d'entraxe , avec ressorts cross ( diam. du fil 8.35 , c'est du dur ... ) 
Y a bon !!!!  😎  😎  😎 
Le gaillard avait récupéré ça dans un stock de cessation d'activité , et il les avait montés sur sa Royal Enfield .
Il les avait enlevés parce qu'il les trouvait trop durs ... Ben , tu m'étonnes ...  🤭  🤭  🤭
Lui prétend qu'ils ont neufs , qu'il n'a fait que qques km. avec , et n'y a jamais touché .
Les bords de l'écrou hexagonal qui ferme le corps semblent me dire qu'il a déjà eu contact avec une clef ...

Et les ressorts , bleus à la base , ont été repeints en noir , à la brosse à chiotte ...

Ceux qui sont montés actuellement sur mon gros pet ne me satisfont qu'à moitié .
Ils sont en 360 mm. , mais le ressort est beaucoup trop mou , et en plus , ils sont en tige de 10 mm. Pas glop !
En fait , je les ai faits à partir de pièces glanées chez différents vendeurs à la bourse d'Imola en 2019 . J'ai fait avec ce que j'avais pu trouver . 
Donc , j'ai bien envie de commander le kit de réfection chez Zanardini , et de faire un mix : utiliser le corps des miens ( qui est une base pour un 375 mm. ) et y mettre les tiges de 12 de ceux que je viens d'acheter . C'est jamais qu'un gros méccano , ça doit être possible .

Petite avancée de la semaine .
J'avais déjà monté le silencieux , mais c'était de manière provisoire . Il me manquait ça .

Ou plutôt , il manquait les écrous prisonniers pour y mettre les vis du silencieux .
Puis collage des autocollants à l'ar.

Puis j'ai attaqué les amortisseurs . En commandant chez Zanardini les tubes internes en 24 , j'ai fait un mix entre les 2 paires .
J'ai donc maintenant des AG 2-4 ( je savais même pas que ça existait ... AG 2-3 oui , mais AG 2-4 ??? )  en tige de 12 , piston de 24 , et 360 d'entraxe .

Pour le démontage du chapeau de corps , je me suis fabriqué ça à partir d'une vieille douille de 32 , en suivant les conseils que Patrick donnait dans son post sur la réfection des Marzo .

J'ai bien fait , ils étaient serrés à mort . 
Manquait plus que les ressorts que je viens de finir de sabler .

3 couches de peinture superposées : une rouge , une bleue , et une noire . J'ai du les passer 3 fois au décapant V33 avant de pouvoir sabler ...  :/  :/  :/ 
Après cette cure d'amaigrissement , le fil du ressort ne fait plus que 8 mm.  Et ça , ça correspond au ressort type cross : Long. 248 , diam. du fil 8 mm; , 14 spires dont 5 plus serrées .
On fera avec . Si c'est trop dur , je chercherai des ressorts enduro en 7.5 
Reste plus qu'à aller les porter pour leur faire une belle peinture époxy .

Cool  👍 

Ça va rouler bientôt!  😀

Dans six mois il a dit.....  🤭  🤭  🤭  🤭

Bande de moqueurs ...  :/  :/  :/    😄  😄  😄 

Je me suis décidé à poser la couche de Plastprim 7000 sur le réservoir , et je l'ai mis en caisse à l'abri de la lumière et de la poussière .
Dans une semaine , atelier peinture ... s'il fait beau ...

Finalement , les ressorts , je vais les peindre moi même avec ça
www.nonpaints.com/nl/vht-epoxy-paint-in-sp...

Ca ira plus vite , et ça coutera moins cher .

Bon , ces amortos commencent à me les briser menu menu  🤬  🤬  🤬 
J'ai une différences de dureté d'enfoncement de la tige entre les 2 amortisseurs ...
Je les ai redémontés  je ne sais combien de fois , et c'est toujours pareil . J'ai vérifié l'empilement des pièces , changé les clapets par d'autres que j'avais en stock ,
changé les joints de piston , rien n'y fait , y a toujours une certaine différence entre les 2 ... comprend pas ...
Puis j'ai relu complètement le tutto de Patrick , et il dit qu'il peut parfois y avoir une différence entre 2 amortisseurs . Donc , on va laisser comme ça .

   Puis , en montant les amortos , je me suis rendu compte que la chaine passait à seulement qques mm. du corps des amortos .
Ca sert à rien de s'esquinter à les refaire à neuf si c'est pour que la chaine les bouffe à la première sortie .
J'ai donc fabriqué ça en qques minutes dans un bout de plastique

Monté , ça donne ça


Bon , je vais pas laisser le bout de plastique , y risque pas de faire long feu . C'est juste pour voir si ça marche . Je vais maintenant m'en servir comme patron pour en découper un en tôle d'alu .

Et avec la bonbonne en haut? Ça passe pas?  🤔 

Si je retourne l'amorto , c'est le ressort qui va prendre le battement de chaine dans la tronche .

Il vaut mieux que ce soit le ressort en acier plutôt que le corps en alu qui prenne non?
Je t'avais déjà posé la question mais pourquoi les bonbonnes en bas?
C'est pas mieux en haut pour cette histoire de poids suspendu?

Je pense aussi que le ressort est moins fragile. Quand au poids non suspendu, c'est vrai, mais ça ne doit pas être si important.

Ya combien entre la chaine et l'amorto ?  :/ 

plastique, alu, titane, peau de chèvre  🤭 ,  ya pas grand chose qui va tenir si c'est vraiment prés... 🙂

tu ne peux pas décaler l'ensemble de la roue ?  😉 

ca ne bouge pas beaucoup une chaine en latéral  ;) 

le poids suspendu ? on peut parler de celui du pilote ?  🤭  😂  😂 

Qu'est ce que tu sous-entends? Il est gros l'ami Belgo?  🤭

De toute façon , que ce soit le ressort ou le corps d'amorto qui soit en bas , j'ai pas envie que la chaine le bouffe !!!
Donc , je protège , et on verra le temps que ça tient ...
Entre la chaine et l'amorto , il y a à peine 9 mm. ,c'est pas beaucoup ...
Et décaler l'ensemble de la roue , l'alignement de la chaine ne sera plus idéal ...

Quant à votre histoire de poids suspendu , c'est pas avec mon niveau de pilotage que je vais ressentir la différence si je mets l'amorto dans un sens ou dans l'autre  😄  😄  😄  😄 
Par contre , pour ce qui est de MON poids suspendu , vous auriez peut-être raison . Un petit régime ne ferait sans doute pas de tort aux suspensions . 😄  😄  😄  😄 
Je ne suis pas gros môssieur , juste un peu enveloppé !!!  😂  😂  😂  😂 

T'as bien raison  😄 
Pour le poids suspendu, on s'en fout tous un peu mais ça fait classe de se la pêter en disant qu'on connait  😂  😂  😂  😂 
Autre solution pour que la chaine ne tape pas sur l'amortisseur: toujours mettre les gaz, comme ça elle est en tension permanente et ne bougera pas horizontalement  😳 
Après je pense que ta solution avec une plaque alu tiendra dans le temps car la chaine viendra frotter que lorsque tu n'accélères pas et donc elle ne sera pas en tension. En toute logique elle viendra juste frotter sans force.
Sinon, comme toujours, joli travail. Bravo  👍 

ET MER..   😜  😜  😜  😜  😜  😜  😜  😜  😜  😜  😜 
J'ai voulu profiter des derniers jours de bon temps avec une température idéale ( 20 ° c chez moi ) pour peindre mon réservoir .
Et ça a merdé !!!!
Bon , c'est un peu de ma faute aussi . J'ai utilisé un durcisseur et un diluant qui ont bien 13 ans d'age ....
Je sais , c'est pas malin ...  :/  :/  :/  :/  :/  :/ 
La peinture , c'est du Glassurit ligne 22 qui a sans doute le même age , mais qui a l'air impec . Le diluant , je pense pas que ça puisse venir de là non plus ...
Par contre , le durcisseur , y avait qques cm. durcis au fond du pot  . J'ai pris le risque de l'utiliser quand même , ben , j'aurai pas dû  ....
Le résultat , ça donnait l'impression d'un décor lunaire avec plein de petits cratères .. J'ai même pas voulu faire de photo .  :(  :(  :( 

Bon , y me reste pas 36 solutions ...
Soit , je trouve du durcisseur . Le problème , c'est que sur le net , ces produits ne sont vendus qu'à des professionnels ( ou alors j'ai mal cherché )
Soit je confie le réservoir à un pro

Je me tâte ... mais je voudrais quand même bien le faire myself ...

Si si, on veut des photos, on mettra direct sur le post 'mes plus belles conneries'  🤭  🤭  🤭  🤭  🤭